> Ну прежде всего достижения индустриализации стали возможны благодаря коллективизации и раскулачиванию. Ведь надо было чем то платить господину Кану за построенные заводы.
Золотые твои слова!!! То что ты перечислил ещё далеко не всё! Индустриализация не могла питаться одним только энтузиазмом и требовала ряда мер принудительного характера.
Начиная с октября 1930 г. свободное передвижение рабочей силы было запрещено, были введены уголовные наказания за нарушения трудовой дисциплины и халатность.
С 1931 г. рабочие стали нести ответственность за ущерб, нанесённый оборудованию.
В 1932 г. стал возможным принудительный перевод рабочей силы между предприятиями, были ужесточены наказания за хищения социалистического имущества, вплоть до смертной казни.
27 декабря 1932 г. был восстановлен внутренний паспорт, который Ленин в своё время осуждал как «царистскую отсталость и деспотизм». Семидневная неделя была заменена на сплошную рабочую неделю, дни которой, не имея названий, нумеровались цифрами от 1 до 5. На каждый шестой день приходился выходной, устанавливаемый для рабочих смен, так что заводы могли работать без перерыва.
Активно использовался труд заключённых , который рассматривался как важный экономический ресурс. Постановление Совета Народных Комиссаров в 1929 году предписывало ОГПУ организовать новые лагеря для приема заключенных в отдаленных районах страны в целях колонизации этих районов и эксплуатации их природных богатств.
Однако общие объёмы капстроительства, осуществлявшегося ГУЛАГом, составляли только 10 % от общих государственных капвложений.
Но и это ещё не всё. Доктор экономических наук Сергей Гуриев вместе с другими видными российскими экономистами провели макроэкономическое моделирование и сравнение сталинской экономической политики с экстраполяцией роста советской экономики при НЭПе, а также с экономикой Японии.
В своей работе они пришли к однозначному выводу, что сталинская экономика не опережала альтернативные сценарии как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе.
Например, японская экономика находилась примерно на одинаковом уровне развития до войны и показала примерно такие же темпы развития, что и СССР.
В отличии от СССР, Японии удалось провести индустриализацию, добиться при этом более высокого уровня производительности и благосостояния граждан без репрессий и без разрушения сельского хозяйства
15:32 21.09.2020
Чинандега (VKv) писал (а) в ответ на :
> Все достижения Сталинской эпохи политы кровью.
Опять эти либерал-нацистские сопли о ста десяти миллионах расстрелянных, в то время, как демократы уничтожили, по их же словам, всего-то шестнадцать миллионов человек
15:39 21.09.2020
Pashutka (Pashutka) писал (а) в ответ на :
> По свидетельству Хрущева
Вот уж кому верить нельзя АБСОЛЮТНО - это Никитка. Сталин ему на ушко доверительно говорил
15:39 21.09.2020
Skeptik2020 (Skeptik2020) писал (а) в ответ на :
> Опять эти либерал-нацистские сопли о ста десяти миллионах расстрелянных, в то время, как демократы уничтожили, по их же словам, всего-то шестнадцать миллионов человек >
Так со словом нацистские поакуратнее. Какие демократы уничтожили и кого, поконкретнее.
15:48 21.09.2020
Pashutka (Pashutka) писал (а) в ответ на :
> Чтобы по-настоящему оценить значение ленд-лиза для немецкой промышленности
General Motors в Германии принадлежал Opel. На заводах этой компании штамповалась бронетехника рейха, а также почти 50% силовых агрегатов бомбардировщиков Junkers-88. В 1943 году немецкий филиал General Motors разработал и стал выпускать моторы для Messerschmitt-262 – первого реактивного истребителя люфтваффе.
Нефтяная корпорация Standard Oil of New Jersey (Exxon) поставила нацистам бензина и смазочных материалов на 20 миллионов долларов. До самой высадки американских войск во Франции танкерный флот «нейтральной» Испании работал почти исключительно на нужды вермахта, снабжая его американским «чёрным золотом», формально предназначенным для Мадрида. Даже в первые месяцы 1944 года Германия реэкспортировала из Испании 48 тысяч тонн нефти ежемесячно.
«Когда американские солдаты в июне 1944 г. вторглись в Европу на джипах, грузовиках и танках, произведенных «большой автомобильной тройкой», они были неприятно удивлены тем, что противник также передвигается на грузовиках «Форд» и «Опель», изготовленных на 100-процентных дочерних предприятиях, принадлежащих GM, и летает на самолетах, построенных компанией «Опель». М. Доббс в «Вашингтон Пост».
В 1941 году морским путем для нужд германской военной промышленности поставлялось ежедневно 45 тысяч тонн шведской руды. Всего с 1940 по 1944 год шведы продали фашистам более 45 млн. тонн железной руды
Концерн «СКФ» , производивший лучшие на планете шарикоподшипники, поставляли их Германии. Десять процентов шарикоподшипников, получаемых Германией, приходилось, по данным «Норшенсфламман», на Швецию. При этом Швеция, как отмечала «Норшенсфламман», производила подшипники «особого качества и технических характеристик», которые Германия не могла получить ни откуда более. Импорт подшипников из Швеции стал для Германии особенно важен, когда в 1943 году подшипниковый завод VKF в Швайнфурте был уничтожен.
16:05 21.09.2020
Чинандега (VKv) писал (а) в ответ на :
> Так со словом нацистские поакуратнее.
Я очень аккуратен
ЕФРЕМОВ «Наш народ не ребенок, а мерзкая подростковая гнида. И я не хочу как-то повлиять на эту гниду своим искусством, влиять на нее бессмысленно.»
ЧУБАЙС «Что вы волнуетесь за этих людей? Ну, вымрет тридцать миллионов. Они не вписались в рынок. Не думайте об этом — новые вырастут»
Гайдар «Ничего страшного нет в том, что часть пенсионеров вымрет, зато общество станет мобильнее. Россия как государство русских не имеет исторической перспективы»
Новодворская «Русских нельзя с правами пускать в европейскую цивилизацию их положили у параши, и правильно сделали. Жалкие, несостоятельные в духовном плане, трусливые спят у параши и никаких прав не имеют. Если таким давать права, понизится общий уровень человечества» «Если Россия погибнет, вообще, в принципе я лично роптать не буду»
Скажете, что это не НАЦИЗМ?
16:07 21.09.2020
Чинандега (VKv) писал (а) в ответ на :
> Какие демократы уничтожили и кого, поконкретнее.
ЧИСЛЕННОСТЬ РУССКИХ НА ТЕРРИТОРИИ РФ 1989 119 865 946 2020 103 000 000 Итого убыль 16,9 млн. человек
«Критическое сокращение народонаселения страны с 1993 года приобрело устойчивый характер. Фактически мы стоим сейчас у кризисной черты. За последние 13 лет число умерших граждан России превысило число родившихся на 11,2 млн. человек . Если ничего не делать, к концу XXI века население России уменьшится вдвое». Путин на заседании Совета безопасности 20 июня 2006 г
16:10 21.09.2020
Skeptik2020 (Skeptik2020) писал (а) в ответ на :
> «Критическое сокращение народонаселения страны с 1993 года приобрело устойчивый характер. Фактически мы стоим сейчас у кризисной черты. За последние 13 лет число умерших граждан России превысило число родившихся на 11,2 млн. человек . Если ничего не делать, к концу XXI века население России уменьшится вдвое». > Путин на заседании Совета безопасности 20 июня 2006 г >
Люди то куда делись? Их растреляли? В Лагерях? Может они уехали? И при чем тут демократы?
>> То, что были достижения в индустриализации ничего не меняет
> > Господин Жук, достижения в индустриализации стали возможны исключительно благодаря культурной революции, совершенной под руководством большевиков > > Из безграмотной страны Советский Союз стал самой читающей и обучающейся страной мира.
> Какие достижения возможны без высококвалифицированных рабочих, творческих инженерно-технических и научных кадров? > Именно на воспитание и формирование творческой личности и было нацелена вся система советского образования. > И результаты были поразительны!
Господин Скептик, ваши материалы впечатляют. Но мой тезис был, что несмотря на достижения индустриализации, бич над страной работал день и ночь. Даже в приведенном списке ученых (лауреатов Сталинской премии) некоторые из их родственники пострадали. У С.И. Вавилова — брат умер в тюрьме в 1943 г. У П.А. Черенкова — отец расстрелян в 1938 г. У И.Е. Тамма — брат расстрелян в 1937 г.
19:10 21.09.2020
Жук (55830) писал (а) в ответ на :
> Даже в приведенном списке ученых (лауреатов Сталинской премии) некоторые из их родственники пострадали.
А за что они были репрессированы? Какие конкретно были приведены доказательства?
Например, Жемчужникова тоже была репрессирована за передачу государственных тайн послу Израиля в СССР Голде Меир.
20:32 21.09.2020
Skeptik2020 (Skeptik2020) писал (а) в ответ на :
> А за что они были репрессированы?
за контреволюционную агитацию или участие в контреволюционной организации. Вавилов Н.И. - выдающийся генетик - вообще по навету. Дело Николая Вавилова (или Дело № 1500[1]) — cфабрикованное дело, одно из наиболее широко обсуждаемых в истории мировой науки. Академик АН СССР (1929), АН УССР (1929) и ВАСХНИЛ Николай Иванович Вавилов (1887—1943)[2] на основании этих обвинений был арестован в 1940 году. В 1941 году был осуждён и приговорён к расстрелу, который был заменён 20-летним сроком заключения. В 1943 году умер в тюрьме. В 1955 году был посмертно реабилитирован.
00:08 22.09.2020
Pashutka (Pashutka) писал (а) в ответ на :
> Стрельцов СС (280400153079) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Между 13 ноября, когда закончились переговоры и 18 декабря, когда Гитлер утвердил план «Барбаросса» прошел месяц.Вопрос. Что случилось за этот месяц?
> > Ты прав в том, что решение о войне с СССР и общий план будущей кампании были оглашены Гитлером на совещании с высшим военным командованием 31 июля 1940 года, вскоре после победы над Францией.
Военные всегда и всюду планируют военные действия против возможных противников. Работа у них такая. В этом отношении Германия образца 1940 года, не исключение. Но, планы начинают воплощаться в жизнь, только тогда, когда они будут утверждены политическим руководством страны. Точно такие же планы, исходя из своей военной доктрины, создавали и советские штабисты и опять же последнее слово в этом вопросе принадлежало Вождю. Поэтому вернусь к событиям в советско- германских отношениях, между 13 ноября и 18 декабря 1940 года. Что могло повлиять на Гитлера, что он решился на такой серьезный шаг по отношению к бывшему политическому партнеру.? Мне думается так: Во время берлинских переговоров Молотова было получено официальное приглашение Союзу присоединиться к Берлинскому пакту. Советская сторона не высказала какого либо окончательного ответа на переговорах, но 25 ноября 1940 года СССР выставил условия на которых он был готов присоединиться к военно- политическому блоку Германии, Италии и Японии.
Что требовал СССР: 1 немедленного вывода германских войск из Финляндии 2 военного присутствия СССР "в районе Босфора и Дарданелл на началах долгосрочной аренды." 3 Если Япония откажется от своих концессионных прав по углю и нефти на Северном Сахалине на условиях справедливой компенсации.
Был еще один пункт, но он уже не касался интересов ни Германии, ни Японии.
Германия и не собиралась выводить свои войска из Финлндии и уж тем более пускать СССР в Балканский регион.
То есть требования СССР были не приемлемы для Германии и это, с моей точки зрения, определило подписание Гитлером плана "Барбаросса" в декабре 1940 года. При этом на дипломатическом уровне, Германия никак не демонстрировала свою резкую перемену в своем отношении к СССР. Молотов пару раз пытался узнать ответ на предложения СССР от 25.11.1940. но германские дипломаты отвечали, что идут консультации среди членов Берлинского блока и ответы будут позже.
00:23 22.09.2020
Skeptik2020 (Skeptik2020)
> Гайдар > «Ничего страшного нет в том, что часть пенсионеров вымрет, зато общество станет мобильнее. Россия как государство русских не имеет исторической перспективы»
Можно узнать, где и когда Гайдар произнес эти слова. Точнее где прочесть ВЕСЬ текст, откуда взята цитаты. Нет, цитата "Россия как государство русских не имеет исторической перспективы" это верно гайдаровское А вот "Ничего страшного нет в том, что часть пенсионеров вымрет, зато общество станет мобильнее" это уже не гайдаровское. Это от Виктора Ильюхина. Вообще наши коммунисты, просравшие власть в конце 80-ых и в конце 90-х, любят придумывать цитаты и врагов.
01:08 22.09.2020
Skeptik2020 (Skeptik2020) писал (а) в ответ на :
> Нефтяная корпорация Standard Oil of New Jersey (Exxon) поставила нацистам бензина и смазочных материалов на 20 миллионов долларов.
Хватит, друг мой, перепевать книгу «Торговля с врагом» Чарльза Хайэма. Она небольшая: 220 страниц. Никаких серьезных ссылок в ней нет.
На эту книгу никто из историков (кроме российских) никогда не ссылается. Казалось бы, такая сенсационная тема! Это же мечта журналиста – за серьезное расследование дадут Пулитцеровскую премию. Независимые журналисты, которые не боялись страшных тем – Ку-клукс-клана, Уотергейта, Вьетнамской войны, связи ЦРУ с террористами, пыток заключённых в тюрьме Абу-Грейб и прочее здесь пасуют. Эдварды Сноудены испугались?
Всех купила могущественная «Стандарт ойл»? Начнем с того, что еще в 1911 году могущественную «Стандарт ойл» разделили на тридцать восемь различных компаний (Exxon, BP, Amoco, Mobil Gas, Chevron и др).
В сороковых была компания Standard Oil of New Jersey, но это лишь обломок некогда всесильной монополии. Как вы вообще представляете себе это:
«ни один танкер «Стандарт ойл» не был потоплен немецкими подводными лодками»?
Допустим, идет конвой союзников через Атлантику. И тут всплывает какая-нибудь U-99 и фрегаттенкапитан Отто Кречмер выходит в эфир: Простите, что вас беспокою – а танкер «Стандарт ойл» где? А, четвертый справа, спасибо. Его мы трогать не будем, а остальным – приготовиться. Кригсмарине в атаку!
Конечно, это наглое вранье . Попробуйте угадать, кто был владельцем первого американского танкера, который был потоплен в январе 1942 после того, как Америка и Германия оказались в состоянии войны? Standard Oil Co of New Jersey, New York.
Вот список судов, потопленных только за первые полгода 1942 года, на примере двух компаний - "Standard Oil Co of New Jersey, New York" и "Panama Transport Co" (Standard Oil Co).
1. "Charles Pratt" (8,982 брт) 20 октября 1939. Владелец: Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama. Потоплен U65 21.12.40 - 2 погибших
2. "I.C. White" (7,052 брт) 1940. Владелец: Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama. Потоплен U66 27.09.41 - 3 погибших
3. "Allan Jackson" (6,635 брт) Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York. Потоплен U66 18.01.42 - 22 погибших
4. "W.L. Steed" (6,182 брт) Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York. Потоплен U103 02.02.42 - 34 погибших
5. "R.P. Resor" (7,451 брт) Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York. Потоплен U578 27.02.42 - 47 погибших
6. "Hanseat" (8,241 брт) 1935 Владелец: Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama. Потоплен U126 09.03.42 - погибших нет
7. "Penelope" (8,436 брт) 1935 Владелец: Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama. Потоплен U67 14.03.42 - 2 погибших
8. "E.M. Clark" (9,647 брт) Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York. Потоплен U1 24 18.03.42 - 1 погибший
9. "Esso Boston" (7,699 брт) Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York. Потоплен U130 12.04.42 - погибших нет
10."Heinrich von Riedemann" (11,020 брт) Владелец: Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama. Потоплен U66 17.04.42 -погибших нет
11."Harry G. Seidel" (10,354 брт) 1935 Владелец: Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama. Потоплен U66 29.04.42 - 2 погибших
12. "Esso Houston" (7,699 брт) Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York. Потоплен U162 13.05.42 - 1 погибший
13. "M.F. Elliott" (6,940 брт) Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York. Потоплен U502 03.06.42 - 13 погибших
14."L.J. Drake" (6,693 брт) Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York. Потоплен U68 05.06.42 - 41 погибший
15. "C.O.Stillman" (13,006 брт) Владелец: Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama. Потоплен U68 06.06.42 - 3 погибших
16. "Franklin K. Lane" (6,589 брт) Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York. Потоплен U502 09.06.42 - 4 погибших
17. "E.J. Sadler" (9,639 брт) Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York. Потоплен U159 22.06.42 - погибших нет
18. "William Rockefeller" (14,054 брт) Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York. Потоплен U701 28.06.42 - нет погибших
19. "Benjamin Brewster" (5,950 брт) Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York. Потоплен U67 10.07.42 - 25 погибших
20. "R.W. Gallagher" (7,989 брт) Владелец: Standard Oil Co of New Jersey, New York. Потоплен U67 13.07.42 - 10 погибших
21. "Beaconlight" (6,926 брт)Владелец: Panama Transport Co (Standard Oil Co), Panama. Потоплен U160 16.07.42 - 1 погибший
Отличный профит от торговли с врагом у "Стандарт Ойл" по Хайэму. Потеря 21 нефтеналивного судна общим тоннажем около 180.000 брт и 253 погибших человека. Во время войны союзники держали Германию в жесточайшей блокаде. Тысячи разведчиков отслеживали все связи немцев.
Как вы себе представляете торговлю союзников с нацистами? Приносят Черчиллю донесения разведки: «Американцы поставляют нефть Гитлеру», а сэр Уинстон, который практически в одиночку целый год воевал с Гитлером и выступал с обращением к нации: «Я не могу предложить ничего, кроме крови, тяжелого труда, слез и пота», прячет глаза и запихивает в карман взятку от «Стандарт Ойл» и говорит: «Ну, ничего-ничего».
Может быть вы думаете, что Франклин Делано Рузвельт потерпел бы сотрудничество американских фирм с нацистами? Его сын Эллиот служил в авиации и совершил 89 боевых вылетов. Его сын Джеймс служил в морской пехоте и принимал участие в рейде на японский гарнизон на атолле Макин.
А Рузвельта, значит, купили нефтяники?
Skeptik2020 (Skeptik2020) писал (а) в ответ на :
> До самой высадки американских войск во Франции танкерный флот «нейтральной» Испании работал почти исключительно на нужды вермахта, снабжая его американским «чёрным золотом», формально предназначенным для Мадрида. Даже в первые месяцы 1944 года Германия реэкспортировала из Испании 48 тысяч тонн нефти ежемесячно.
И конечно история про то, что американцы поставляли фашистам горючее через нейтральную Испанию, тоже вранье.
К началу Второй Мировой войны ежемесячная потребность Испании в нефти исчислялась в 64 тыс. тонн. И союзники тщательно контролировали нефтяные запасы испанцев.
Франко никогда не получал более 50 тыс. тонн в месяц. Для сравнения: в 1941 - 1944 гг. Рейх только за счёт внутреннего производства получал ежемесячно в среднем 452 тыс. тонн горюче-смазочных материалов. А когда британцы ввели эмбарго на поставку нефти в Испанию, положение стало столь критичным, что Франко сам обратился за помощью к Гитлеру, попросив его поставить 400 тыс. тонн бензина, 200 тыс. тонн мазута, а заодно, 200 тыс. тонн угля, 600 тыс. тонн пшеницы и множество иных ценных материалов вроде хлопка, каучука, конопли и джута
Так что вся книга Чарльза Хайэма – вранье. А история про то, что немецкие танки взяли Париж на русском бензине гораздо ближе к действительности.
08:44 22.09.2020
И ещё одно небольшое отступление.
Знакомьтесь.
Президент Рузвельт и Генри Моргентау — министр финансов США в период с 1934 по 1945 год, то есть всю каденцию Рузвельта в качестве Президента США.
Личный многолетний друг, политический и экономический советник президента США Ф. Рузвельта. Признан лучшим министром финансов США, за всю историю страны.
На его счету. «Новый курс» Рузвельта, создание американских вооружённых сил фактически с нуля, ленд-лиз для СССР,
создание финансовой разведки, подчиняющейся лично министру финансов (существующей и сегодня),
контроль за соблюдением "Закона о торговле с врагом". По приказу президента Рузвельта все нейтральные страны, пытавшиеся заниматься реэкспортом в Германию, немедленно попадали в «чёрный список» Моргентау и потом горько пожалели об этом.
Известен как автор плана Моргентау, предложенного США в 1944 году для преобразования послевоенной Германии в ряд небольших аграрных ослабленных в промышленном и военном отношении государств, не способных больше угрожать Европе и всему миру. План был настолько жёсткий, что так и не был воплощён в жизнь. Смертельный враг национал-социализма и лично Гитлера.
Он был из числа тех членов кабинета [Рузвельта], деятельность которых не замыкалась в узковедомственные рамки и которые принимали активное участие в формировании как внутренней, так и внешней политики правительства.
В 1945—1950 — президент, а в 1951—1953 годах — почётный президент американской общественной организации «Объединённый еврейский призыв». В 1950—1951 — президент попечительского совета Еврейского университета в Иерусалиме. В 1951—1954 — председатель Американской корпорации по финансированию и развитию Израиля.
