Индустриализация Российской Империи. Краткий Курс.
19:50 25.01.2018
Орко (Орко) писал (а) в ответ на :
> Не храм науки, а управа благочиния, и кислятиной воняет, как в полицейской будке.
А речь не о гимназиях, а о том, что сейчас называется МВТУ им. Баумана. Для тебя, я так понимаю, это пустой звук.
> Опять же единичный случай ну построили и чего, вона такую беду тоже построили и утопла она в болотах, на полигоне
Эта «беда» была уже третьей. В её разработке принимали участие Жуковский и Стечкин. И не важно, где она утонула.
Важно что все составляющие танка были разработаны еще при царе. начиная от брони и стальных скорострельных орудий, до двигателей и гусениц. В 1888 году русский изобретатель Блинов Ф. А. построил первый в мире трактор с металлическими гусеницами.
Первый танк
19:51 25.01.2018
⍟ Орко (Орко),
не смог ты за свою картинку ответить.
опять значит обосрался.
19:51 25.01.2018
Орко (Орко) писал (а) в ответ на :
> во опять антисемитские выражения
И чо в них антисемитского? Это касается только тебя, а не ВСЕХ евреев.
19:57 25.01.2018
KontrR (KontrR) писал (а) в ответ на :
> В 1888 году русский изобретатель Блинов Ф. А. построил первый в мире трактор с металлическими гусеницами. > > Первый танк
И как? Русские танковые клинья доехали в 1905 до Токио? Или в 1914 до Берлина и Дарданелл?
20:03 25.01.2018
KontrR (KontrR) писал (а) в ответ на :
> А речь не о гимназиях, а о том, что сейчас называется МВТУ им. Баумана. Для тебя, я так понимаю, это пустой звук.
а откуда в мвту поступали….правильно из гимназий….ну это тоже так….да и сколько поступало населения могло поступить….
KontrR (KontrR) писал (а) в ответ на :
> Эта «беда» была уже третьей. В её разработке принимали участие Жуковский и Стечкин. И не важно, где она утонула.
дык я тебе еще раз говорю это все единичные случаи производства, индустриализация это исторический процесс при котором механизмы заменяют или облегчают человеческий труд, понимаешь в чем суть, если на тот момент мы возьмем такой показатель как производство чугуна (основной показатель индустриальной мощи) то его было в 9 раз меньше чем в этих США В 1913 году в России было выплавлено 283,0 млн пудов или 4636 тыс. тонн чугуна. В том же году производство чугуна в США составило 30970 тыс. тонн, в Германии — 16766 тыс. тонн, в Великобритании — 10479 тыс. тонн, во Франции — 324,0 млн пудов или 5307 тыс. тонн.
Стали в России в 1913 году было выплавлено 246,551 млн пудов или 4039 тыс. тонн, в США — 1940 млн пудов или 31777 тыс. тонн, в Германии — 1046 млн пудов или 17133 тыс. тонн, в Великобритании — 475 млн пудов или 7781 тыс. тонн, во Франции — 286 млн пудов или 4685 тыс. тонн.
20:10 25.01.2018
KontrR (KontrR) писал (а) в ответ на :
> Первый танк >
ну теперь по танкам Великобритания произвела 2,8 тыс. танков, Франция — 5,3 тыс., США — 1,0 тыс. Германии, начиная с октября 1917 года, было выпущено 20 тяжёлых танков А7 V. Где тут ваша хваленая РИ….а ан нету
20:15 25.01.2018
Орко (Орко) писал (а) в ответ на :
> мы возьмем такой показатель как производство чугуна (основной показатель индустриальной мощи)
про основные показатели клоуны знают из плакатов. великий кормчий Мао имел об индустриализации такое же представление.
Мао Цзэдун и китайское руководство надеялись поднять экономику только на трудовом энтузиазме. Строились планы, как «догнать и перегнать» развитые страны, при этом производство стали считалось ключевым показателем. Для ориентира была выбрана Великобритания, догнать которую предстояло за рекордные сроки.
Орко (Орко) писал (а) в ответ на :
> индустриализация это исторический процесс при котором механизмы заменяют или облегчают человеческий труд
верно, паровых двигателей, по мнению клоунов, на заводах РИ не было.
20:27 25.01.2018
EOOleg (awex130) писал (а) в ответ на :
> И как? Русские танковые клинья доехали в 1905 до Токио? Или в 1914 до Берлина и Дарданелл?
А должны были?
20:39 25.01.2018
Орко (Орко) писал (а) в ответ на :
> а откуда в мвту поступали….правильно из гимназий
Вишь как ИМПЕРАТОРСКОЕ училище мозги выправляло. А Чехов в области технической ну никак не авторитет.
> дык я тебе еще раз говорю это все единичные случаи производства, индустриализация это исторический процесс при котором механизмы заменяют или облегчают человеческий труд,
Любой прогресс начинается с единичных случаев. И соответственно советское танко- и самолетостроение начиналось не благодаря тов. Сталину. выпускнику семинарии, а благодаря царским инженерам.
> если на тот момент мы возьмем такой показатель как производство чугуна (основной показатель индустриальной мощи) то его было в 9 раз меньше чем в этих США
А можно взять другой показатель. Производство комбайнов. СССР выпускал комбайнов в 10(ДЕСЯТЬ!) раз больше, чем США. Но моторесурс у них был 18 часов. После чего — кап. ремонт. Из двух собирали один.
Какой смысл сравнивать сиюминутные данные? Речь о тенденциях и динамике развития. В России НАЧИНАЛСЯ промышленный бум. А большевики его лет на 20 отодвинули. Только и всего. И то, что могло быть создано мирно и добровольно, делалось на крови и насилии.
20:40 25.01.2018
Орко (Орко) писал (а) в ответ на :
> Германии, начиная с октября 1917 года, было выпущено 20 тяжёлых танков А7 V. Где тут ваша хваленая РИ….а ан нету
Так на тот момент и РИ то уже не было. не то что танков. Благодаря вам.
20:48 25.01.2018
KontrR (KontrR) писал (а) в ответ на :
> НАЧИНАЛСЯ промышленный бум.
в этом вопросе у сталинистов наблюдается хронический кретинизм. выходит, что большевики, пообещав рабочим фабрики, пообещали настоящим рабочим будущие фабрики.
21:45 25.01.2018
Пролетарий (36673) писал (а) в ответ на :
> KontrR (KontrR) писал (а) в ответ на сообщение:
>> НАЧИНАЛСЯ промышленный бум.
> > в этом вопросе у сталинистов наблюдается хронический кретинизм. > выходит, что большевики, пообещав рабочим фабрики, пообещали настоящим рабочим будущие фабрики.
Тупому революционному стаду надо обещать всё.
А потом мордой об Закон.
Это и сегодняшнего дня касается. Грундин тоже много обещает ради собственной власти. Как и Ленин.
22:59 25.01.2018
KontrR (KontrR) писал (а) в ответ на :
> Так на тот момент и РИ то уже не было. не то что танков. Благодаря вам. >
А вам то это кому….либералам, которые царя нашего батюшку на мороз выкинули….
KontrR (KontrR) писал (а) в ответ на :
> Любой прогресс начинается с единичных случаев. И соответственно советское танко- и самолетостроение начиналось не благодаря тов. Сталину. выпускнику семинарии, а благодаря царским инженерам. >
специально для тебя объясняю, что бы выпускать всякие там танчики, самолетики и прочую технику, нужно иметь промышленную базу и хоть менее развитые железные дороги которой в царской рашке в принципе не было, это не раз показали войны с промышленно развитыми странами, после 1812 практически все войны были слиты (турцию, персию, не рассматриваем), даже япошки и те нагоняли русских ванек….
KontrR (KontrR) писал (а) в ответ на :
> Вишь как ИМПЕРАТОРСКОЕ училище мозги выправляло.
сколько человек поступало в техническое училище?
23:11 25.01.2018
Орко (Орко) писал (а) в ответ на :
> и хоть менее развитые железные дороги которой в царской рашке в принципе не было
клоун продолжает веселить.
К концу 1909 г. эксплуатационная длина железных дорог общего пользования в Российской Империи достигла 65 991 версты. Кроме того, России принадлежала Китайская Восточная ж. д. (КВжд) протяженностью в 1617 верст. К концу 1910 г. в постройке находилось 5448 верст. Подвижной состав к 1910 году: паровозов — 20 004, вагонов товарных — 445 014, пассажирских — 22 369
23:13 25.01.2018
Пролетарий (36673) писал (а) в ответ на :
> клоун продолжает веселить. >
по этому япошки нагнули русских ванек, у тебя малыш взаимоисключаюшие параграфы
Это касается только тебя, а не ВСЕХ евреев. 
