> тот самый Еремин (42118) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Магнитогорский металлургический комбинат или попросту «Магнитка» — гордость и слава советской и российской металлургии. В 1925 году начинается проектирование, а в 1929 году началось строительство Магнитогорского металлургического завода.
> > Меня вот другое интересует, почему гордость и славу российской металлургии начали проектировать в 1925 году большевики, а не царское правительство во времена своего правления. Не сподобились как-то.наверное подумали да нафиг он нужен этот комбинат. нас и так не плохо кормят
Потому что Западным империалистам понадобилась наша сталь.
тот самый Еремин (42118) писал (а) в ответ на :
> На проектировании и строительстве трудились более 800 иностранных специалистов из США, Германии, Англии, Италии и Австрии под руководством американской компании Arthur McKee. Американцы должны были подготовить строительный, технологический проекты с полным описанием оборудования, станков и механизмов.
22:09 16.12.2017
Emshi (Emshi) писал (а) в ответ на :
> Меня вот другое интересует, почему гордость и славу российской металлургии начали проектировать в 1925 году большевики, а не царское правительство во времена своего правления.
Во клоун В период с 1909 по 1917 гг. состав ВМФ Российской Империи пополнился 7 линкорами и 5 было недостроено. По-твоему, их из досок строили? Твой кумир грузинский отморозок смог только заложить 4 линкора. Строили с 1936 по 1941, громадные деньги вбухали, а на выходе - тихий сталинский пук.
22:49 16.12.2017
Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на :
> Хороши репрессии, Звенягина вместо ареста отправляют строить Норильский знаменитый комбинат.
А что, Василий, людей совсем не гнобили в большевистских концлагерях?
22:56 16.12.2017
тот самый Еремин (42118) писал (а) в ответ на :
> Emshi (Emshi) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Меня вот другое интересует, почему гордость и славу российской металлургии начали проектировать в 1925 году большевики, а не царское правительство во времена своего правления.
> > Во клоун > В период с 1909 по 1917 гг. состав ВМФ Российской Империи пополнился 7 линкорами. По-твоему, их из досок строили? Твой кумир грузинский отморозок смог только заложить 4 линкора. Строили с 1936 по 1941, громадные деньги вбухали, а на выходе — тихий сталинский пук.
И по БАМу такой же эффект. В БАМЛАГ вложили 45 миллиардов рублей. В ходе войны его просто закрыл Берия — из-за опасений социального взрыва. В разгар хвалёной индустриализации заключённые, строившие БАМ, работали с помощью одноколёсных тележек. Бессмысленная работа на износ. Умирали тысячами. А потом на военные нужды опять снимали рельсы с полотна на переплавку.
23:00 16.12.2017
Навигатор (knife) писал (а) в ответ на :
> Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Хороши репрессии, Звенягина вместо ареста отправляют строить Норильский знаменитый комбинат.
> > А что, Василий, людей совсем не гнобили в большевистских концлагерях?
Смотря что называть гнобили и кого… Конечно и умирали люди… и дома умирали, убивали на улицах. везде… И на зону сажали несправедливо… Люди же сволочи по натуре… так и норовят придушить друг друга разными способами…
Но меня раздражает перебор нынешний в хаянии Сталина и тех времен… И многие пожилые уже работяги с кем я общался на работе, в жизни, и которые хорошо помнят то время, они почему-то это время вспоминают как СПРАВЕДЛИВОЕ время, хорошее время… Вот как так????
23:02 16.12.2017
тот самый Еремин (42118) писал (а) в ответ на :
>> Во клоун > В период с 1909 по 1917 гг. состав ВМФ Российской Империи пополнился 7 линкорами. По-твоему, их из досок строили?
> В БАМЛАГ вложили 45 миллиардов рублей. В ходе войны его просто закрыл Берия — из-за опасений социального взрыва. > В разгар хвалёной индустриализации заключённые, строившие БАМ, работали с помощью одноколёсных тележек. Бессмысленная работа на износ. Умирали тысячами. > А потом на военные нужды опять снимали рельсы с полотна на переплавку.
Бамлаг по сути никуда не делся, просто разные другие создавались или сливались…
И сделали много. Потому и грузы по Транссибу шли быстро — вторую колею проложили…
> Навигатор (knife) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Хороши репрессии, Звенягина вместо ареста отправляют строить Норильский знаменитый комбинат.
>> >> А что, Василий, людей совсем не гнобили в большевистских концлагерях?
> > Смотря что называть гнобили и кого… > Конечно и умирали люди… и дома умирали, убивали на улицах. везде… > И на зону сажали несправедливо… > Люди же сволочи по натуре… > так и норовят придушить друг друга разными способами… >
> Но меня раздражает перебор нынешний в хаянии Сталина и тех времен… > И многие пожилые уже работяги с кем я общался на работе, в жизни, и которые хорошо помнят то время, они почему-то это время вспоминают как СПРАВЕДЛИВОЕ время, хорошее время… > Вот как так????
Да, они готовы закрыть глаза на ГУЛАГ, но это не в их пользу говорит. В БАМЛАГ вложили 45 миллиардов рублей. В ходе войны его просто закрыл Берия — из-за опасений социального взрыва — а взрываться было из-за чего. (условия труда -скотские). Надо просто взять и подробно изучить эту тему. И это не единственный случай. В разгар хвалёной индустриализации заключённые, строившие БАМ, работали с помощью одноколёсных тележек. Бессмысленная работа на износ. Умирали тысячами. А потом на военные нужды опять снимали рельсы с полотна на переплавку. Ну и как, достоин обожествления Джугашвили?
23:11 16.12.2017
Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на :
> > Бамлаг по сути никуда не делся, просто разные другие создавались или сливались…
Людей угробили немеряно. Одноколёсные тележки — это что такое???
>> Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на сообщение:
>>>
>>> Бамлаг по сути никуда не делся, просто разные другие создавались или сливались…
>> >> Людей угробили немеряно.
>> Одноколёсные тележки — это что такое???
> > Так смотря как и где использовали. > У меня и на даче такая есть с одним колесом…
Была целая передача по ящику. Документальные кадры — лошадь тянет по рельсам четырёхколёсную телегу, следующий кадр — рядом с насыпью заключённые по узкой тропинке волокут одноколёсные телеги, и они громадные, деревянные, с дачной телегой не сравнить. Чтобы только она не упала на бок, нужны усилия, а ещё и толкать надо вперёд. Это выматывающий бессмысленный мартышкин труд. Лошади, получается, были в привилегированном положении по сравнению с людьми. В чём мораль? Заботы о повышении эффективности труда — никакой. Работали лопатами и даже просто руками землю разрывали. Описывали условия проживания в БАМЛАГе — мрак. Питание минимальное.
23:38 16.12.2017
Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на :
> Купили за границей в основном…
Опять врешь, голубоглазый 3 построили в Николаеве и 4 в Питере.
00:59 17.12.2017
тот самый Еремин (42118) писал (а) в ответ на :
> Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Купили за границей в основном…
> > Опять врешь, голубоглазый > 3 построили в Николаеве и 4 в Питере.
Рухлядь построили.
Суровая правда заключается в том, что «Севастополь» и «Императрицу Марию» просто стыдно сравнивать с их ровесниками — британскими сверхдредноутами «Орион», «Кинг Джордж V» или японскими линейными крейсерами типа «Конго». «Севастополь» и «Императрица Мария» строились по заведомо устаревшими проектами, а задержки в их строительстве, вызванные невиданной коррупцией в Морском ведомстве, слабостью промышленности и общей неблагоприятной обстановкой в стране, привели к тому, что к моменту вступления в строй отечественные «дредноуты» были едва ли не слабейшими в мире.
Главный калибр «Севастополя» (305 мм) смотрятся курьёзом на фоне 343 мм стволов «Орионов» или 356 мм артиллерии японского «Конго». Что касается брони — это был просто стыд: «цусимский синдром» и страх перед фугасными снарядами взял вверх над здравым смыслом. И без того тонкую броню «размазали» по всему кораблю — это в то время, когда у «вероятного противника» уже строились линкоры с 13,5 и 14-дюймовыми орудиями — один их снаряд мог прошить «Севастополь» насквозь и подорвать погреба боезапаса.
Уже набило оскомину упоминание о том, что русский крейсер «Варяг» был построен в США
канонерская лодка «Кореец» — была построена на верфи Bergsund Mekaniksa в Швеции.
Бронепалубный крейсер «Светлана», место постройки — Гавр, Франция; Бронепалубный крейсер «Адмирал Корнилов» — Сен-Назер, Франция; Бронепалубный крейсер «Аскольд» — Киль, Германия; Бронепалубный крейсер «Боярин» — Копенгаген, Дания; Броненосный крейсер «Баян» — Тулон, Франция; Броненосный крейсер «Адмирал Макаров», построен на верфи «Форж & Шантье», Франция; Броненосный крейсер «Рюрик», построен на верфи «Виккерс» в Барроу-инн-Фёрнесс, Англия; Броненосец «Ретвизан», построен компанией «Уильям Крэмп & Санс», Филадельфия, США; Броненосец «Цесаревич» — построен в Ла-Сейн-сюр-Мер во Франции.
Серия миноносцев «Кит» («Бдительный»), место постройки — верфь Фридриха Шихау, Эльбинг, Германия; Серия «Форель» («Внимательный»), строились на заводе А. Нормана во Франции; Серия «Лейтенант Бураков» — «Форж & Шантье» и завод Нормана, Франция; Серия эсминцев «Инженер-механик Зверев» — верфь Шихау, Германия.
Головные миноносцы серий «Всадник» и «Сокол» — построены в Германии и, соответственно, в Великобритании; миноносец «Пернов» — завод А. Нормана, Франция; «Батум» — верфь Ярроу в Глазго, Великобритания; «Адлер» — верфь Шихау, Германия…
Руководство ВМФ СССР выработало совершенно оригинальную (и совершенно верную!) концепцию противодействия ВМС США и смело придерживался выбранного направления, создавая специфические, до этого нигде невиданные, образцы военно-морской техники:
— большие противолодочные корабли — ракетные крейсера с гипертрофированным ПЛО-вооружением; — тяжелые авианесущие крейсеры; — подводные лодки с крылатыми ракетами, т.н. «убийцы авианосцев»; — ударные ракетные крейсера, известные как «оскал социализма»…
Уникальные корабли измерительного комплекса пр. 1914 «Маршал Неделин», узлы сверхдальней океанской связи (низкочастотный импульс огромной мощности, направленный в земную кору, может быть принят даже на борту подлодки), малые ракетные корабли и «москитный флот», вооруженный немалыми ракетами (достаточно вспомнить, какой фурор в мире произвело потопление израильского «Эйлата»).
Все это — собственные технологии и собственное производство. Made in USSR.
10:02 17.12.2017
Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на :
> Рухлядь построили.
Ну, молодец, погуглил В следующий раз сначала гугли, потом пиши, раз собственных знаний нет. А в том, что до 1917 в России по мнению красных жизни не было, никто не сомневается. Можешь не доказывать.
10:23 17.12.2017
тот самый Еремин (42118) писал (а) в ответ на :
> Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Вредил — расстреляли.
> > А че Сталина не расстреляли? Вот ситуация: при Сталине за 3−4 года погибло несколько сотен тысяч крестьян в ходе раскулачивания и несколько миллионов от голода. Кого расстреляли?
Короля играет свита. Вот Хрущёв не обложил себя верноподданическими соратниками и «погорел». В каждой нации есть и хорошие и плохие. Тот же Лазарь, работай в банке или играя на скрипке, может показал и другие результаты. А то создаётся впечатление, что только «Яков Семёнычам» под силу поднять было Магнитку. Словно не было 200-летнего опыта горнорудной деятельности на Урале. В той же «Угрюм-реке» не больно то и найдёшь «Яков Семёнычей».
