на 22.06.41г танк Pz.II ТОТАЛЬНО уступал ОДНОВЕСКУ СССР Т-26 ; и в двое лёгким Т-18 и бронеавтомобилям Ба
02:27 19.04.2015
Дружище (phwow) писал(а) в ответ на :
> Кем подтвержденная? Курбатовым?
ПО ХОДУ ТЫ НЕ КОГДА НЕ ЗНАЛ КАК ОТКРЫВАЮТСЯ ССЫЛКИ НА ИСТОЧНИКИ ПОДТВЕРЖДЕНИЙ МОИХ ВЫВОДОВ = приведённые мною на первой странице темы
ВОТ ДЛЯ ТАКИХ ГОЛОУМОВ Я И СОБИРАЮ ДЕТАЛЬНЫЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВА ПО КАЖДОЙ СВОЕЙ ТЕМЕ
ведь как легко тебя на жопу посадить взяв из сборки приготовленный ранее материал от специалистов
А ТЫ СО СВОЕЙ ГОЛОСЛОВНОЙ КРАТКОСТЬЮ БУДЕШЬ МГНОВЕННО ОБЛИТ ДЕРЬМОМ = но голословам не привыкать
------------- Сообщение было проверено модератором. Вам объявляется замечание за это сообщение. Пожалуйста, следите за тем, что Вы пишете.
13:33 23.05.2016
Если Бт-7М (прекративший выпускаться в 1940г) начали указывать и считать как " ТАНК НОВЫХ МАРОК" (на равне с Т-34 , КВ , Т-40)
ЖДЁМ КОГДА НАЧНУТ УКАЗЫВАТЬ И Т-26 (2.7тыс шт) 1939 модельного года КАК ТАНК "НОВЫХ МАРОК" - коль он по твоей же теории выпускался даже до 1941г (как я понял до самой ВОВ)
Т-26 образца 1939 г. — вариант Т-26 образца 1938 года с усиленным бронированием. Также установлена улучшенная коническая башня и подбашенная коробка с наклонными стенками.
С УВЕЛИЧЕННОЙ : скоростью по просёлку до 18км/ч мощностью двигателя до 95л.с. боекомплектом запасом хода по просёлку до 170км и по шоссе до 225км преодолением рва до 2.65м боевой массой до 10.26т.
В 1938 году на Т-26 вместо цилиндрической установили башню конической формы с 45-мм пушкой обр. 1934 года. В пушках выпуска 1937-го и 1938 годов появился электрический затвор, обеспечивавший производство выстрела ударным способом и с помощью электротока. Пушки с электрозатвором оснащались телескопическим прицелом ТОП-1 (с 1938 года — ТОС), стабилизированным в вертикальной плоскости. В отличие от танков прежних выпусков, имевших один 182-литровый топливный бак, на машине поставили два таких бака емкостью 110 и 180 л. что позволило увеличить запас хода. Боевая масса составила 10,28 т.
Танки Т-26 с конической башней и прямой подбашенной коробкой различались наличием или отсутствием радиостанции 71-ТК-3 с поручневой антенной, кормового башенного пулемета ДТ, зенитной пулеметной установки и прожекторов «боевого света». Кроме того, существовало два типа конических башен — со сварным и штампованным лобовыми щитами. На части танков, главным образом с радиостанциями, устанавливалась командирская панорама ПТК.
В 1939 году прошла очередная модернизация танка, в ходе которой ввели подбашенную коробку с наклонными бронелистами, на части машин изъяли кормовой пулемет, а вместо него смонтировали дополнительную боеукладку на 32 снаряда. В результате боекомплект на танках без радиостанции возрос до 205 выстрелов и 3654 (58 дисков) патронов. На танках с рацией он составлял 165 выстрелов и 3213 патронов. Переговорное устройство ТПУ-3 было заменено на ТПУ-2. Некоторым изменениям подвергся двигатель (поднята степень сжатия), после чего его мощность достигла 97 л.с. Подверглась изменениям и ходовая часть, главным образом в сторону усиления подвески. На замену обычных топливных баков пришли бакелитовые, которые менее страдали от прострела. Была введена дополнительная защита радиатора, антенна заменена на штыревую и прочее.
Выпуск новой модификации Т-26 начат в 1938г. Машина получила мотор мощностью в 100 л/с, и отечественный более мощный стартер. Корпус, с рациональным наклоном броневых листов, в срок готов не был. Корпуса танков были аналогичны сварным корпусам предыдущих годов выпуска. Эвакуационный люк удалось добавить в тридцать восьмом году. Коническая башня была готова в срок, как следствие на испытания пошел Т-26 с новой башней, прежним корпусом, форсированным двигателем и усиленными рессорами подвески.Испытания весны 1938 = ЭТО С ВЕСНЫ 1938г МОГ ПОЙТИ В СЕРИЮ Т-26 С КОНИЧЕСКОЙ БАШНЕЙ (а общий выпуск Т-26 в 1938г - 716шт )
к слову Модификации танка Т-26: (T-26ПT — двухбашенный танк с радиостанцией 71-ТК-1 (1933 г.), выпущено 96 машин. )
T-26 — с цилиндрической башней и радиостанцией 71-ТК-1 (71-ТК-З) — (1933-1940 гг.). Выпущено 3938 машин. В 1937 году выпускались только радиотанки, причем с радиостанциями 71-ГК-3.
В начале сорок первого года выпуск Т-26 заводом №147 был прекращен. Производство должно было переориентировано на выпуск Т-50, но по множеству причин этого так и не произошло. С началом войны выпуск Т-26 возобновился , благо имелся большой задел башен, корпусов и разного рода улов и агрегатов. Данные по количеству выпущенных машин в сорок первом году сильно разнятся
1938-40г выпущено Т-26 с конической башней под 2.7-3.2 тыс штук
> > Курбатов (20021967) писал(а) в ответ на сообщение:
>> под 2.7 тыс штук
>И все с конической башней?
я не нашёл точное количество т-26 именно с конической башней , но указано в таблице вики что в 1939-40г выпущено 2.65тыс шт. при том что конические башни пошли в серию с 1938г ! а сколько к 2.65тыс шт (в 39-40г) надо прибавить Т-26 1938 г.в. с конической башней (но с прямой подбашенной коробкой) а сколько их было выпущенных ? - если их испытывали с весны 1938 г из всего 716 шт - я не знаю.
ИЗ ЧЕГО ВЫХОДИТ , ЧТО Т-26 (1938-40г) с конической башней было выпущенно от 2.7 до 3.2 тыс шт за 1938-40г
11:49 04.06.2016
Занимательно подлодки для них больше значили
11:54 04.06.2016
Курбатов (20021967) писал(а) в ответ на :
> НЕ КОГДА
Сейчас снова начнется поросячий визг про то, что это не филологический форум. Но правильное написание все равно одно - НИКОГДА.
02:18 05.06.2016
Балтиец (Балтиец) писал(а) в ответ на :
> > Курбатов (20021967) писал(а) в ответ на сообщение:
>> НЕ КОГДА
>Сейчас снова начнется поросячий визг про то, что это не филологический форум. Но правильное написание все равно одно - НИКОГДА.
НЕ КОГДА НЕ ЗНАЛ КАК ОТКРЫВАЮТСЯ ССЫЛКИ НА ИСТОЧНИКИ ПОДТВЕРЖДЕНИЙ МОИХ ВЫВОДОВ = приведённые мною на первой странице темы 
Подверглась изменениям и ходовая часть, главным образом в сторону усиления подвески. 
