Светлана Борисовна уволилась и на должность главбуха взяли другого человека в моско-вский офис.В этом году бригада шабашников из Ровок во главе с нашим шофером поставила нам каркас дачи,эскизный проект которой я вычертил и пытался провести серьезное обсуждение по нему с Леней и Наташей,чтобы выяснить какие-то упущения.но они посмотрели его как-то мельком.На даче можно было уже ночевать,тк крыша из плит перекрытия была над первым этажом .а над вторым этажом был постпроен чердак с двускатной кровлей правда из рубероида,но дом уже был теплый.т.к стены были из теплого шлакоблочных кубиков с отверстиями,что давало сохранения температуры в доме.Тем временем у нас появился заказ автозавода "Москвич" еще по планам советского времени выпускал ширпотреб в виде шинок для детского педального автомобиля Наш кооператив снова обратился к заводскому цеху РТИ,где раньше арендовали пресса.Шуркин тогда еще директор ОАО дал согласие и условие варить детали и для него для нефтепомыслового оборудования-на том и порешили.Перед пожаром к нам пришел работать Красов Анатолий Иванович-хороший монтажник,он
18:51 26.04.2013
работал несколько лет в Монголии на монтаже горнообоготительного комбината,а также несколько лет у Шуркина,но что-то они не поладили и он ушел к нам работать.Ра-зобрать,собрать систему гидравлики ему было раз плюнуть,но он не мог вникнуть в схему гидравлики и искал неисправность методом тыка,а так как это делалось с утра до вечера,то целый день он лежал как автослесарь на спине и ковырял гидросхемы станков.К 16 часам он рапортовал .что все пресса работают.а раппорта смен,которые я ввел,гласили,что ремонт пресса терпели час после чего пресса в лучшем случае работали до утра и давали много брака,в худшем останавливались.Правда Иваныч,как его стали звать,мог выточить несложные запчасти на нашем токарном станке,отремонтировать и заварить трубопровод воды на участке.Тем не менее я допускаю что пожар возник и поего вине.Пожар возник на одном из прессов,где замкнула катушка электромагнитного клапана,а поскольку на клапане было масло,то произошел легкий взрыв этого небольшого количества масла в парообразном состоянии а поскольку на всех прессах были протечки масла,которое скапливалось
06:50 28.04.2013
в поддонах и на фундаментах прессов.Большую лепту внес в возникновение пожара наш сопливый э\\щит,в котором в качестве предохранителей были проволочные уставки котрорые наш увалень электрик-Родин делал по принципу пусть погибнет оборудование.но усавка будет цела чтобы ее не менять -это было принципом многих советских электриков и осталось у российских электриков Снова Иваныч у прессов Шуркина,уходить он не собирался тяжело было тогда с работой где платили зарплату.Любучанский пластмассовый завод еще продлжали разваливать и растаскивать и к нам приходили оттуда рабочие на должность прессовщиков,потому как на нем как и на многих постсоветских предприятиях новые хозяйва -АО,ООО и прочих кроме жажды ухватить деньжат пока трамваи ходят,т.е. пока они у власти ничего не делали чтобы повернуть свои корабли-заводы на выпуск продукции пользующейся спросом на рынке и даже когда этот завод купила жена Лужкова вместе с ним конечно вкладывающем деньги отпускаемые Москве в заводы,дворцы и отели.Мне приходилось целый рабочий день быть на ногах.обеспечивая производство шинок для АЗЛК и постоя-
11:27 28.04.2013
нно запуская в производстство РТИ-автозапчасти и манжеты резиновые с крдом весом до 1 кг для Шуркина,с которым мы сразу нашли общий язык и он даже разрешил мне пару дней поварить наш ассортимент,чтобы восстановить поставки сорванные пожаром.АЗЛК налево направо подешевке сбывал автомобили Москвич под руководством нового директора-грузчика армянина работавшего здесь несколько лет подряд и в суматоху перехватив знамя руководителя завода он сам все продовал кладя деньги себе в карман и разрешал делать тоже самое всем кладовщикам,начи-ная от склада готовых авто и кончая запчастями и арматурой и всплывший сбыт детских педальных машинок давал деньги ему и нам,производителям шинок для этих педальных машинок,армянин дал нам большую заявку на эти шинки и мы их варили сразу на 2х прессах и отгружали на АЗЛК,но пришел день когда АЗЛК затоварился этими детскими авто и отказался от приема уже наваренных нами тысяч шинок,которые мы через пару лет держа их на складе готовой продукции передроби-ли в резиновую крошку,а АЗЛК распродав все что можно,влючая площади ушел
11:45 28.04.2013
в небытие.Иванычу пришлось много трудиться,чтобы 4 пресса Шуркина дышали.А конфликт между Иванычем и Шуркиным разрешился по типу собачьей-кошачьей сты-чки-один выгнул спину и шипел,другой лаял но отошел.Начали после пожара восстанавливать оборудование и помещение,при этом стройработы за отдельную плату взялся сделать Иваныч и в августе мы въехали в отремонтированный цех.Из-за рары проверок бригадных шкафов выявил продолжающеесяворовство готовой продукции,из-за чего уволилась контролер Лида и ее муж Кирилыч-слесарь.При переходе в отремонтированный цех взяли начальником цеха Сашу Новенького-знакомого Лене.Чуть позже контролерами и кладовщицей приняли двух любучанских дам,одна из которых Люба при четком контроле с моей стороны уволилась.После налаживали латунировку в арендуемом помещении гальваники,где у нас работал бывший вертолетчик-суетливый Вася,иногда уходящий в запой по причине развода с неверной женой,симпатичной Люсей.Как-то мне домой в Чехов позвонил сурен Мирзабекян-мой кореш по БШЗ,оказывается он работал у Семы Рагимова в налого
19:15 29.04.2013
вой инспекции курьером и спрсил как я живу,я сказал что на хлеб с маслом хватает,он спросил где я работаю и однажды он приехал ко мне на работу.Уже лежал снег и было морозно а он приехал в крассовках и джинсовом костюме.Поговорили о том о сем и в том числе о возможности ег трудоусторойства к нам на фирму,но так,как инженерных должностей у нас не было,то я предложил ему поработать пока латунировщиком с окладом 300руб.-столько получали наши сменные латунировщики как и прессовщики.ко-лесо работы,как беличье колесо,чем быстрее бежишь,тем оно быстрее крутится,тем положительнее экономика предпрятия.Леьая на самолетах по командировкам в советское время.начал замечать,что ноги немеют,если не встать из кресла через 1,5-2 часа и не понажимать ногой.потом это стало замечаться и приезде в легковых авто при езде больше часа.Леня переезжая из Чехова в Москву познакомил нас с участковым терапевтом Ниной девушкой лет 35,которая станет нашим домашним врачом на 6 лет,что мы жили в первый приезд в Чехове,что для Светы было очень важно.ей нужно было постоянное наблюдение,тем более,что у нее в связи с депрессией из-за тоски по
19:04 30.04.2013
Баку часто менялось давление.В эти еще малообеспеченные годы продуктами Нина помогала нам мясопродуктами привозимымыми с рынка в Серпухове и она же была единственной собеседницей Светы,когда в непогоду дожидалась электричку в Серпухов у нас.Бедная девушка жизнерадостная по натуре она хлебнула много горя в жизни-ранняя смерть матери,почти нищенская зарплата за работу участковым врачом на двух участках.заболевание краснухой,на борьбу с которой ушли годы,но победив ее .мотаясь из Серпухова в Москву где она работала врачом скорой помощи.угодила в онкоцентр,где ей удалили часть органов,а потом и часть печени.За что на человека грамотно.с душой работающего,доброжелателбногьстолько бед.Нина прописала мне физиолечение.в том числе электро и массаж ног до колена,которое я прошел в начале 1993 года.на какоето время мне помогло это,но толи летний марафон с производством и частые выезды на строительство дачи дали перегрузку на ноги.то ли что-то подействовало на них.ноги стала стягивать судорога и мне приходилось массировать ноги,чтобы они шли дальше.Леня возил меня к знакомому массажисту-молодому парню,который посетовал
06:30 01.05.2013
что у меня тонкие ноги.положил на высоченный массажный стол и стал их дергать из того места откуда они растут.как будто хотел их оттуда выдернуть.ему это не удалось но и ногам лучше не стало.А в июле 1994 года Леня взял нам соСветой и Олежкой путевку в санаторий "Ставрополье" г.Ессентуков,который был построен и пущен в 1985 году для колхозников Ставрополья как бы в подарок малой родине от нового хозяина СССР-Горбачева.Поселили нас в однокомнатном номере с совмещенным санузлом.Мне и Олегу назначили ванны минеральные в верхних ваннах парка.пили воду из 2 и 4 источников,принимали грязь в лечебном корпусе санатория.ездили втроем по городам Кавминвод.встретили однажды Сейрана-армянина с БШЗ,его дочка еще в советское время была направлена на обучение в Москву,как одаренная шахматистка.Недавно увидел по интернету что Сейран теперь глава какого-то фонда в Москве.Мы с Олегом ходили на физкультуру и настольный теннис в физкультурном зале,а перед посещением столовой играли в большие шашки в фойе санатория.До источника воды Ессентуки 4 через восточне ворота санатория ходу было 5 минут.но это расстояние я проходил в 3
06:51 01.05.2013
этапа:до площадки роз,отдых на скамейке с массажем самим голенных икр ног,а потом уже до источника.Так продолжалось неделю пока массажист Виктор сказав .что у меня воспаление седалищного нерва не превратил мою поясницу в сплошной синяк.после этого я начал перемещаться без судорог в ногах.Сходили мы втроем за ж.д. полотно к дому бабули и деда Кирилла.которые к тому времени,как и их дочка Дуся и зять Коля умерли.большой их дом с банькой,где жил облученный в Казахстане на ядерном полигоне Коля,когда будучи геологом бурил скважины на этом Семипалатинском полигоне где делали ядерные подземные испытания.дочка деда Кирилла Галя с мужем и племянником перестроили,сделав два дома под одной крышей.Их улица по прежнему поросла деревьями среди которых больше всего были абрикосовые деревья ,посаженные еще государством при озеленении города.Промелькнули 24 дня лечения,мы снова вернулись через Москву в Чехов.В этот год на даче постелили полы и подшили потолок на 2ом этаже.Это сделали два украинца-один чеховский Гриша,другой его брат Коля приехавший с Украины.Коля сильно припадал по части выпивки.а потому
16:32 01.05.2013
не ездил с нами в Чехов на ркйсовом автобусе каждым вечером прошагав 4км до Мерлеева он брал в магазине бутылочку на обратном пути на пруду удил на ужин рыбу или шел по грибы,которых в 5 м от дачи в тот год было очень много.Доски для пола с бригадой плотников я напилил зимой в январе на пилораме,куда бревна навезли навезли в большом количестве лесорубы очищающие участок от леса под дачные участки,летом я выкупил эти бревна еще летом 1993 года.Но этих досок не хватило и в один из майских дней я с нашим шофером Сергеем Тащенко на Камазе стартовали в Москву на лесобазу,где Леня уже оплатил новые доски..Утро этого дня было солнечным,но как только мы погрузили доски и бруски пошел мошнейщий ливень,сопровождающий нас до самой дачи.а класть полы надо было продолжать,так что полусырые доски пошли на пол,вместе с полусырыми лагами,но вот прошло уже 20 лет,а полы чувствуют себя хорошо.Леня ругал хохлов за то что после моего отъезда они разбили стекло пластиковой рамы.в результате того,что Гриша уснул толи от усталости,то ли после обеда с горячите-льным,захлопнув дверь на сигнальный замок,а Коля прнидя с рыбалки вечером не мог
16:51 01.05.2013
попасть в дом и.чтобы разбудить Гришу.стал кидать гравием в окно второго этажа где спал Гриша и не рассчитав траеторию кска гравия разбил одну шипку Рамы окна..Осенью 1994 года я пошел на курсы шоферов при ДОСААФ Чехова,которые закончил в январе 1995 года и сдал экзамены в ГАИ.В группе была в основном молодежь до 22 -35 лет.наш инструктор как -то даже сомневался ,что я сдам экзамены и как-то на практической езде на авто сказал мне,что настоящим водителем я стану лет через 7.Экзамен по теории в ГАИ я сдал благодаря самоучителю на 100 вопросов.в котором было написано,что если из 100 вопросов экзаменуемый сделает не более 10 ошибок можно смело идти сдавать экзамен,что я и осуществил.Наконец приняв теорию капитан ГАИ сажает в Жигули троих абитуриентов и мы едим по кольцу в городе Чехов-ГАИ-улица Московская-улица Чехова-улица Полиграфистов-ГАИ.Мне достался последний участок-от Агробанка до ГАИ.Первый ехал хорошо и его заменил до поворота на Венюково второй молодой парнишка,которыц колбасил на двух светофорах и на останов-ке у музшколы ему капитан заявил о пересдаче,у меня небольшая просечка вышла у
17:15 01.05.2013
у комбикормового завода,где два мужика идя рядом ,тащили на своих санках мешки с комбикормом по зауженной снегом проезжей части,а навстречу идет автотранспорт и что здесь делать-у меня препятствие,я должен был остановиться и пропустить авторанспорт встречный,либомужики залезут с санками в снег на обочину.Я поправилам включаю левый поворотник-машина с опознавательными знаками ГАи и встречный первый водитель тормозит,я объезжаю мужиков,ухожу в левый ряд на встречку.капитан материт через открытую форточку мужиков и меня заодно и ставит мне за вождение 4.а за ПДД-5 я получил.Права есть нужна машина.Пошел во ВТЭК Чехова,чтобы получить бесплатную машину на инвалида второй группы -Свету,но там отказали "Оку".Решил купить сам, Иваныч соблазнил меня и еще троих наших работников купить Оку через Валентину Подольскую,т.к его племяница там работала бухгалтером,это было в июле ,а в августе фирма сгорела,так что 4т.р плакали синим пламенем.Леня подыскал мне старенькую шестерку на стоянке около их офиса в Москве ее продавал азербайджанец Али.Оформив документы у нотариуса я перегнал ее в Чехов с помощью офисного водителя Равиля
18:28 02.05.2013
.который до нас работал у артиста Винокура,но когда тот попал за границей в аварию Равиль остался не у дел и пришел работать к нам на фирму.Дело было в апреле машина чадила я попросил нашего вальцовщика Юру Тутина отвезти к его знакомому автослеса-рю "Жулику"-Коле Камзову-асу по ремонту двигателей,он работал в Подольске в мастерской под крылом подольских ребят.Коля заменил кольца поршневые без расточки подрегулировал карбюратор машина стала хороша можно было ездить,но меня охватили страхи,как я буду проезжать светофоры,как останавливаться на горке с поворотом в гаражи.короче решил не рисковать и нашел инструктора,который частным образом давал уроки вождения,ведь на курсах ДОСААФ мы прошли только 13 уроков вождения вместо 25-начальник курсов экономил бензин для своих нужд.Саша -инструктор -мужик моего возраста давал уроки вождения резко отличающиеся от техчто давал нам на курсах-Олег-инструктор.В результате я перестал бояться автомобиля и чтобы окончательно закрепить уроки вождения попросил Сашу проехать со мной на дачу,где 9 мая Леня с семьей отдыхал,что и было сделано.Я привел машину инструктора к даче,тем самым обкатав
18:48 02.05.2013
дорогу к ней.Но поскольку тротуарные плиты дороги к даче уложены были содатами вкривь и вкось,а грузовики в весенние дни пучения почвы дополнили эту кривизну,то я в одном месте правым боком съехал с плит,за что мне Саша попенял,мол подвеска и так не ахти.С 10 мая 1995 года я поехал на своей шестерке на работу и до августа 1996 г я ездил на ней,километраж которой до меня был 140т.км я наездил еще 40 т.км,после меня на ней отъездили на фирме 50т.км,пока Юрий Григорьевич-наш менеджер не попал на ней в крупную аврию и продал ее армянину из Еревана ,прживающего в Москве.Где-то в ноябре 1994 г ушел от нас начальник цеха-Саша Новиков,вернулся опять в отдел снабжения ОАО"Модуль,а к нам в январе 1995 г пришел начльником цеха Володя Хайлов.Его фирма выпучкающая полиэтиленовую пленку сгорела в буквальном смысле.Володя ,ростовчанин по рождению,окончил техникум по текстильным машинам.прошел жизненую практику металлиста и стал грамотным инженером,исполнительным и требовательным ,никогда не гнушается приложить приложить руки,если их не хватает для достижения цели хоть даже прочистить забитую
19:05 02.05.2013
сантехнику.С мясом и кровью увел его от нас Андрей Шуклин к себе в ОАО 2Модуль" в начальники производства полиэтиленовой пленки.поставив нам условие-либо отдаем Хайлова,либо он разрывает с нами жоговор аренды.Пришлось Володю как говорят сдать.Но это случилось уже в 1996 году А 1995 год ознаменовался нашим возвратом на ЧРЗ,а случилось это после пропажи гендиректора ОАО "Модуль" Швеца Генадия Федоровича,а пропал он при загадочных обстоятельствах,осенью 1994 года,в октябрьский прохладный,но солнечный день.в тот день я уходил не в 17-00 как обычно.а в 16-00,чтобы успеть на курсы шоферов в Чехове.Проходя мимо заводоуправления "Модуля" отметил.что вот стоит девятка Швеца,наверное сейчас поедет,вышел с территории "Модуля" через проходную и асфальтированной дорожкой по опушке леса к платформе электирички,здесь имеется 2 тоннеля под полотном ж.д. первый тонелль(скорее мост) служит для проезда автотранспорта по асфальтированной дороге от "Модуля" до старого симферопольского шоссе,а второй тонелль пешеходный от платформы ж.д. на Москву.В месте поворота автодороги под мост,в лесу в метрах 15
