Документы о первом пилотируемом полете на Луну оказались рассекреченными
В текущем году весь мир будет отмечать 50-летие первого полета человека в космос. А в России 2011 год объявлен годом космонавтики. Именно теперь оказались рассекреченными документы об одном из самых грандиозных советских космических проектов – пилотируемого полета на Луну.
В руках Людмилы Антоновой дело, на котором почти полвека стоял гриф «Совершенно секретно». Чертежи, описания изобретений, фотографии образцов – это свидетельства самого грандиозного и самого секретного советского космического проекта – пилотируемого полета на Луну.
Согласно рассекреченным документам по замыслу Сергея Королева, ракета Н-1 должна была доставить советских космонавтов сначала на Луну, а затем и на Марс. Гигантскую ракету построили в Куйбышеве. Здесь же под руководством академика Николая Кузнецова были созданы самые мощные на тот момент двигатели. Почему американцы все же опередили нас в Лунной гонке? До сих пор на этот счет существовала масса противоречивых версий. Возможно, именно рассекреченные сейчас документы позволят установить истину. Приказ о закрытии лунной программы в свое время стал полной неожиданностью, вспоминает самарский инженер Василий Пенкин, как и предписание из Москвы уничтожить все свидетельства о проделанной работе.
«Когда этот проект закрыли, у нас уникальное оборудование, измерительные приборы, было всё, дали команду собрать в кучу, описать всё, мы уехали, там всё это осталось, куда потом это всё делось – исчезло», — рассказывает Василий Пенкин, инженер-испытатель пилотируемого РРК Н1-Л3 Куйбышевского машиностроительного завода (ныне ОАО «Авиакор – авиационный завод»).
Но история советской лунной программы на этом не закончилась. Оказалось, что полвека назад самарские конструкторы все-таки нарушили предписание высшего руководства и спрятали уникальные «лунные двигатели» на полузаброшенном складе. И уже в наши дни они успешно прошли огневые испытания. В данный момент двигатели предполагается использовать уже в новых российских и американских ракетах. Самарские предприятия сыграли особую роль в космической истории страны. Именно здесь были созданы две ступени для гагаринского «Востока», советские спутники-шпионы, сверхтяжелая ракета «Энергия». Именно с Самары началась реализация масштабного мультимедийного проекта Всероссийской государственной телевизионной и радиовещательной компании.
Ещё сравнительно недавно город имел статус закрытого для посещения иностранцами. Почти половина местных жителей здесь, так или иначе, была причастна к оборонной и космической промышленности. Естественно, с подпиской о неразглашении. Зато сегодня любой желающий может увидеть основную продукцию самарского завода — ракету «Союз».
Новые программы, документальные фильмы, сюжеты увидят телезрители всех регионов. Кроме того, материалы, вышедшие в телевизионном и радио эфире, а также уникальные документы, будут размещены на официальном сайте. Проект «Поехали» должен стать своеобразной космической летописью страны. Возможно, впервые благодаря современным возможностям будет создана наиболее полная, общедоступная и увлекательная энциклопедия наших побед в науке и технике.
Если Вам было интересно это прочитать - поделитесь пожалуйста в соцсетях!
В Самаре, уже при Медведеве, взорвали уникальные мачты антенного поля радиостанции "Коминтерн". Говорят, что обветшали, но это ложь! Антенное поле уничтожено для того, чтобы лишить возможности вещать на всю страну на длинных волнах в случае захвата радиостанции патриотическими силами.
>а не легче освоить телецентр, даже наверное там вещание организовано с возможностью подключения своего видика к излучателю..
Самарский радиоцентр был единственной возможностью в случае большого мятежа донести правду до населения всей России сразу на длинных волнах. Остался ещё один средневолновый радиоцентр, но где, пока не скажу, а то и его взорвут. Имеет автономное питание. Почти не охраняется. Он способен вещать на всю Сибирь.