Если б сейчас был 1944 года на каком виде авиатехники вы бы предпочли воевать
13:22 27.05.2010
У-2 - это По-2, а \"кукурузник\" - это Ан-2. Не родня.
15:10 27.05.2010
кстати ан-2 очень хороший самолет.... простой и надежнейший
17:50 27.05.2010
Telemine писал(а) в ответ на :
> У-2 - это По-2, а \"кукурузник\" - это Ан-2. Не родня.
Ух... опозорился ладно, меняю самолёт, летаю по всем 3 категориям на У-2..
17:52 27.05.2010
Telemine писал(а) в ответ на :
> У-2 - это По-2, а \"кукурузник\" - это Ан-2. Не родня.
Первоначально название \"кукурузник\" принадлежало По-2, а Ан-2 получил его по наследству.
18:45 27.05.2010
souser писал(а) в ответ на :
> Telemine писал(а) в ответ на сообщение:
>> У-2 - это По-2, а \"кукурузник\" - это Ан-2. Не родня.
>Первоначально название \"кукурузник\" принадлежало По-2, а Ан-2 получил его по наследству.
в общем летаю на том, на каком наши девчонки в войну по ночам летали. Авось не опозорю..
18:46 27.05.2010
21:14 27.05.2010
гриша писал(а) в ответ на :
> Но вот за сбитый У-2 немецких летчиков награждали \"железным крестом\". Не знаю, правда > это или нет, но хлопот они доставили немцам немало. Учитывая что на них воевали > женщины, может и про этих \"ночных ведьм\" стоит вспомнить
Сказки это, не настолько проблем они доставляли , что-бы за него \" Железный крест\" давать, спать мешали разве что, а вот сбить его действительно было трудно было из-за низкой скорости и высокой маневренности. особенно истребителем. Кстати о неуязвимости Ил-2, мне рассказывали очевидцы, что сбивали их очень интенсивно, средняя живучесть у штурмовика была 11 часов налета против 48 бомбардировщика и 64 часа истребителя, может быть связанно с тем, что до 43 года он бортсрелка не имел
> Сказки это, не настолько проблем они доставляли , что-бы за него \" Железный крест\" давать, спать мешали разве что, а вот сбить его действительно было трудно было из-за низкой скорости и высокой маневренности. особенно истребителем. Кстати о неуязвимости Ил-2, мне рассказывали очевидцы, что сбивали их очень интенсивно, средняя живучесть у штурмовика была 11 часов налета против 48 бомбардировщика и 64 часа истребителя, может быть связанно с тем, что до 43 года он бортсрелка не имел >
> > >
Ну не так часто, вроде как 32 часа. Но при этом делалось до 6 самолётовылетов в день. Прои такой интенсивности большие потери от истребителей и зенитной артиллерии неизбежны. Это есть закон войны. А начет По-2 ты не прав. Москитная авиация, как её немци называли, сделала очень много. И не только недовала спать, но и утюжила передовую ночью по указанию трассеров пулемётных расчетов.
21:35 27.05.2010
Читал когда-то описание боя между реактивным самолётом и кукурузником. Смешно выглядело со стороны...
00:01 28.05.2010
Кстати был удивлен маленькими потерями ТБ-3, помню как Симонов описывал как их били как в тире, а на самом деле потери были минимальными даже при действии днем, говорят немецкие зенитчики не могли поправку брать на такую маленькую скорость.
06:30 28.05.2010
Отец Онуфрий писал(а) в ответ на :
> спать мешали разве что,
Ай-ай, спать мешали несчастным немецким солдатикам. Бомбочки им в постельку кидали. Вместо того, чтобы спать с этими солдатиками. Да и сбить их было трудно. Ну прям слеза пробивает от жалости к немцам.
18:10 28.05.2010
Для souser: не возьмусь дать ссылку (Яковлев? Шавров?), но вроде бы в разных регионах страны По-2 называли по-разному: на юге - \"кукурузник\", на севере - \"лесник\", в средней полосе - еще как-то.
18:12 28.05.2010
Для abracs: Цитата: \"ладно, меняю самолёт, летаю по всем 3 категориям на У-2..\" Ну как бомбардировщик и штуhvjdbr - ладно, но как истребитель ? Разве что \"стингер\" на него поставить.
18:53 28.05.2010
Telemine писал(а) в ответ на :
> Цитата: \"ладно, меняю самолёт, летаю по всем 3 категориям на У-2..\" Ну как бомбардировщик и штуhvjdbr - ладно, но как истребитель ? Разве что \"стингер\" на него поставить.
дай мне кукурузник и 3 месяца на обучение. потом посмотрим.. и без стингера, картошкой закидаю
