Об этой угрозе прямо, отрыто и официально заявил представитель Госдепа Джон Кирби. Москва продолжит терять свои самолёты и военнослужащих в Сирии, если «не прекратит насилие к террористам». Кроме того, по его словам, в случае продолжения конфликта экстремисты могут воспользоваться ситуацией, чтобы атаковать российские города.

Мацеревич заявил, что в скором времени доказательства будут представлены. Ими станут ранее неизвестные материалы – записи разговоров экипажа разбившегося Ту-154М.
Министр обороны считает, что записи доказывают, что "целью действий российских диспетчеров и властей в Москве было крушение самолета с президентом Качиньским и целой делегацией на борту".
"То, что я говорю, – это не предположения. А доказательства не делятся на твердые и мягкие – только на истинные и ложные", – заявил Мацеревич.
По его словам, польская сторона располагает реальными доказательствами, в том числе теми, которые скрывала предыдущая комиссия по расследованию катастрофы – комиссия Миллера. "Мы располагаем ужасающими признаниями членов этой комиссии", – заявил Мацеревич.
По его словам, материалы, касающиеся катастрофы, будут обнародованы в октябре этого года.
"Конечно, я понимаю, что есть такие люди, которые никогда не примут правду о том, что тогда произошло", – добавил польский министр.
10 апреля 2010 года под Смоленском разбился самолет Ту-154 президента Польши Леха Качиньского. На борту находились глава государства с супругой и 86 членов правительственной делегации. Все они погибли.
В конце марта 2015 года главная военная прокуратура Польши выдвинула обвинения двум диспетчерам аэропорта Смоленска в деле о катастрофе самолета Ту-154, но Следственный комитет России отверг обвинения Варшавы в адрес российских авиадиспетчеров.
В ноябре 2015 года Польша заявила о намерении обратиться в Европейский суд по правам человека с требованием заставить российскую власть вернуть обломки самолета президента Качиньского.
В начале февраля текущего года Польша инициировала повторное расследование обстоятельств крушения Ту-154. Тогда в минобороны Польши заявили, что, по данным работы приборов самолета, он разрушился в воздухе еще до столкновения с землей. Теперь Польша намерена оспорить выводы экспертизы о причинах катастрофы, согласно которым к трагедии привела ошибка пилота.