>>> Reinwein (Reinwein) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> Как тебе такое, Илон Маск?
>>>> >>>> Гендиректор Tesla и SpaceX Илон Маск похвалил ракетный двигатель российского производства РД-180, использующийся на американской ракете-носителе Atlas-5. >>>
>>
>>> А чего такого-то?
>>> Если двигун хороший, то и похвалить не грех… >>> РД-180 — это модифицированый РД-170…советский….
>> >> Да прям щаз.
>
>> Новые материалы, новые технологи, новая электроника.
>> >> ВСЁ новое — а движок старый?
> > 1996 год? Всё новое? С чего-бы это?
беха х5 тоже старая….
20:29 23.12.2018
Dieter Hiftler (romulus) писал (а) в ответ на :
> В СССР в 1949 — 1951 годах были осуществлены пуски наследниц Фау-2 — геофизических ракет Р-1А (В-1А), Р-1Б (В-1Б), Р-1 В (В-1В) с научными целями, в том числе, с собаками на борту (см. проект ВР-190)
В СССР уже с 1959 г на вооружении стояли МБР Р-12 с 4 — камерными двигателями, напомню, что фау-2 это примитивный однокамерный двигатель.
Хотя, добавлю по секрету, что 1959 г — это официальные цифры, лично я встречал в войсках записи в формулярах агрегатов этих ракет, датированные 1957 годом.
Кроме того, Р-12 использовалась в интересах отработки конструкций ракетопланов и космопланов разрабатывавшихся в конце 1950-х — начале 1960-х годов ОКБ-52 В. Н. Челомея (сейчас НПО машиностроения). Так, в 1961—1963 годах с помощью Р-12 было выполнено 12 суборбитальных пусков масштабных моделей ракетопланов МП-1 и М-12 для испытаний конструкций маневрирующих спутников разведки и инспекции космических объектов противника, представлявших собой конические гиперзвуковые аппараты имеющие аэродинамические поверхности управления (на атмосферном участке спуска)
20:29 23.12.2018
Не судьба: Ракета Н-1 — «Царь-ракета», царь-колокол, царь-пушка
20:41 23.12.2018
Alex_Kim (Александр_Ким) писал (а) в ответ на :
> В СССР уже с 1959 г на вооружении стояли МБР Р-12 с 4 — камерными двигателями, напомню, что фау-2 это примитивный однокамерный двигатель.
однокамерная Р-5 аналог-копия Фау-2 на вооружении СССР до 1968 года!
20:48 23.12.2018
21:14 23.12.2018
совковые движки работают при внутреннем давлениии в 3−3,5 раза большем давлении 250−260 бар против 70 бар у амеров, что ведет к ожидаемым неудачам при старте
21:22 23.12.2018
Как видно из таблицы, у амеров есть хорошее свое оборудование, но российские движки собираются в России, где дешевый труд на сборке, люди работают практически даром. Экономически было выгодно юзать РД из РФ. Счас амеры запускают свои движки на водороде.
> Тоже «щетаю» его великолепным > РД170−180 > > С 1976 г, причем > > >
> Детищу совка уже 50 лет > >
ты считать неумееш? каких 50 лет? ну тогда р180 это отрыжка р1 у амеров большие проблемы с материаловеденьем и меалургией, сплавы камер сгорания и сопел повторить немогут, да и многое другое. даже при наличии документации…
20:24 24.12.2018
Можно я кончу…. аааааааааааа боже
20:24 24.12.2018
180. это модификация 170 двигателя.
Довернули четыре трубки и развернули четыре сопла Гугл в помощь
20:30 24.12.2018
Dieter Hiftler (romulus) писал (а) в ответ на :
> Как видно из таблицы, у амеров есть хорошее свое оборудование, но российские движки собираются в России, где дешевый труд на сборке, люди работают практически даром.
Пусть в Гане собирают, или в Конго. Если вопрос в дешевой рабсиле. Только, сдается мне, все дело в технологиях.
у амеров большие проблемы с материаловеденьем и меалургией, сплавы камер сгорания и сопел повторить немогут, да и многое другое. даже при наличии документации… 
