>> Рыжая бестия (iseed) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Имхо с лекарствами явно переборщили.
>>
>>> У нас ничего дейстаенного не производиться, почти всю потребность населения обеспечивают иностранные компании. >>> Таже ерунда про софт.
>>> Можно сколько угодно отнимать авторские права, но по с закрытым кодом так и останется закрытым. Аналоги искать и адаптировать их очень трудоемкая зпдача, так что максимум пиратство уже созданного.
>>ни чего действенного? сударыня, например действуюшим вешеством в жаропонижающих «провотивогрипозных» напитках октивно рекламирующихся-парацетомол, остальное вкусовые добавки…. и так во всех
>Все высказали? Есть что прибавить? > Это не мое утверждение, а мнение врача невролога. Наверное ему лучше знать правда?
>> посетите сайты самодельщиков- там народ ради развлечения и понтов всевозможную софтину допиливает… друг работает програмером в интелме, это фирма каторая эрой глонас занимается и поставляет автомобильную электронику в россии. небеспокойтесь за совт всё ок будет….
>Ну тогда поинтересуйтесь у друга когда наши доблестные программисты сделают что-то подобное продуктам adobe. > Я уж не говорю про операционные системы. Любая хорошо работающая программа имеющая богатый функционал проприетарная, и исходники даже если будут в доступе потребуют много ресурсов на поддержку и тем более развитие.
заказ будет -сделают, выпускать своё если амерское лобируется нет смысла, а так корячат без проблем под свои нужды… у меня в машине мультимедийка стоит на виндосе, так оболочек запиленых интузиастами я штук 5 поставил и гружу их по настроению… функционала в них на много больше чем в заводской….
> Заратустра (zrtstr) писал (а) в ответ на сообщение:
>> >> >> И чё? Он от этого перестал быть Офисом?
>
> Меня всегда интересовал вопрос — что мелкомягкие понимают под термином «техническая поддержка»? > > Сколько к ним не обращался — кроме воплей купить ещё несколько сотен лицензий больше ничего от них не слышал.
«техническая поддержка» — задушевный разговор с индусом. люк атми.
18:39 17.04.2018
Бухгалтер Берлага (muntinda) писал (а) в ответ на :
>>> Ruder (Ruder) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> Бухгалтер Берлага (muntinda) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>> Ruder (Ruder) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>> Бухгалтер Берлага (muntinda) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>>> Moren (Paganec) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>>>> Бухгалтер Берлага (muntinda) писал (а) в ответ на сообщение: >>>>>>>>> Сам и ответил. Будут продолжать сидеть на пиратских. Кто хочет. >>>>>>>> То есть ничего не изменится)) >>>>>>> >>>>>>> Виндовс денег не получит. >>>>>> он этого не переживет… >>>>> >>>>> Он очень обрадуется. И сам Винд, и его акционеры. Спасибо скажут Трампу.
>>>> не знаю, насколько большая у них будет радость, но потери этих компаний от российского рынка не будут значительными, это однозначно. >>>> акционеры скорей всего их и не заметят вообще. >>> Ну ну.
>>ага, увеличат цену в сша на один доллар, в сша никто не заметит и перекроют потери от россии.
>
> Боюсь долларом не обойдетесь. > Свежих данных не нашел, нашел за 2011, но думаю, сейчас сумма еще больше. > "За год Microsoft в России заработал больше $ 1 млрд, передал «Интерфакс» со ссылкой на заявление операционного директора штаб-квартиры компании Кевина Тернера, которое он сделал на встрече с аналитиками. Американская корпорация ранее никогда не раскрывала абсолютных цифр по выручке на российском рынке."
1 млр — это конечно много, согласен с тобой, но все же надо как-то наверное посмотреть на цифры так? так вот, я глянул на них за 2015 год. всего продажа у этого майкрософта за этот год — 93,580 млн долларов. из них в сша — 42,491 млн долларов. то есть на другие страны пришлось — 50,639 млн долларов. получается, что в общем балансе 1 млр долларов от россии — это чуть более 1%. критично для майкрософта? ну на этот вопрос попробуй ответить сам. да, все эти цифры я взял отсюда.
18:56 17.04.2018
Ivan_ruffian (Ivan_ruffian) писал (а) в ответ на :
> просто Волк (24866) писал (а) в ответ на сообщение:
>> …я разницы не вижу… только в цене…
>Видимо у вас хорошее здоровье)
> И вам не доводилось сталкиваться с неэффективностью отечественных препаратов при лечении некоторых болезней. > Признаюсь, я сам тоже не сталкивался, но прецеденты у знакомых есть. Хотя очень много зависит от того, что назначает (чем руководствуется) лечащий врач и не подмазан ли он Т.П. фармацевтических компаний. > Короче, рынок медикаментов это очень тёмный лес…
У тебя все пункты озвучены. Три вышло.
18:56 17.04.2018
Ivan_ruffian (Ivan_ruffian) писал (а) в ответ на :
> просто Волк (24866) писал (а) в ответ на сообщение:
>> …я разницы не вижу… только в цене…
>Видимо у вас хорошее здоровье)
> И вам не доводилось сталкиваться с неэффективностью отечественных препаратов при лечении некоторых болезней. > Признаюсь, я сам тоже не сталкивался, но прецеденты у знакомых есть. Хотя очень много зависит от того, что назначает (чем руководствуется) лечащий врач и не подмазан ли он Т.П. фармацевтических компаний. > Короче, рынок медикаментов это очень тёмный лес…
> Track-Dbf (Trickolog) писал (а) в ответ на сообщение:
>> krutojars (45277) писал (а) в ответ на сообщение: >> В начале сентября Абдулов прибыл в Израиль, где в клинике «Ихилов» ему диагностировали четвёртую (неизлечимую) стадию рака лёгкого…
>> Ну, и вылечили пацана?
> > Дорогой друг, > К сожалению, четвертая стадия нигде не лечится, это путевка в другое измерение.
Отсрачивать могут немного. Или это сам организм отсрачивает, уж не узнать.
19:51 17.04.2018
Ruder (Ruder) писал (а) в ответ на :
> при этом спутники глонасс на 80 процентов — западная электроника,
Сделанная в Китае или Корее? Чо в ней западного? Шильдик?
> а западные автомобили — это тоже хлам.
Автомобилей, собранных на западе уже давно никто не видел.
> то, что касается поставок титана, то эта идея в россии витает давно, типа прекратить. > вот нашел статью годовой давности из нее. > > «СП»: — Что будет, если зарубежные авиастроители все-таки останутся без российского титана? > > — На мой взгляд, катастрофы не случится. Титановую губку и качественные штамповки делают не только в России, но и в Японии, Европе, и даже в Китае. Тот же Boeing сменит поставщика титана, плюс, возможно, несколько поднимет цены на свои машины, поскольку ему придется скорректировать производственные планы — этим все и кончится. > > а вот здесь ответ от боинга и аирбаса из этой же статьи >
> в ответ Boeing и Airbus могут прекратить обслуживание самолетов, которые они поставили в Россию. По независимым оценкам, год назад перевозчики РФ эксплуатировали 491 иностранный самолет, а на начало июля 2017 года их число выросло до 570 машин. Этот парк обеспечивает более 90% пассажирских авиаперевозок в стране. И если иностранные авиапроизводителя объявят России бойкот, они тем самым подрежут нам крылья. > >
Только цена вырастет в трое Ах если бы русские договорились с китаем и бахнули по боингу вместе Из сырьевого и производственного сектора
Но все впереди
20:16 17.04.2018
KontrR (KontrR) писал (а) в ответ на :
> Ruder (Ruder) писал (а) в ответ на сообщение:
>> при этом спутники глонасс на 80 процентов — западная электроника,
>Сделанная в Китае или Корее? Чо в ней западного? Шильдик?
>> а западные автомобили — это тоже хлам.
>Автомобилей, собранных на западе уже давно никто не видел. > > Попробуй еще раз.
То, что 75−80% комплектующих российских космических аппаратов закупается за рубежом, это «секрет Полишинеля», говорит член-корреспондент Российской академии космонавтики им. К.Э.Циолковского Юрий Караш.
— И то, что значительная их часть приобретается в США, тоже всем хорошо известно.
в россии достаточно много сборочных компаний западных автомобилей. но только вроде фольс имеет достаточно высокую степень локализации. остальные меньше, а это означает, что без поставки комплектующих с запада, сборки не будет. так, что и здесь не все так так безоблачно для россии. если допустить национализацию западных авто компаний в россии, то производство на них сразу остановится.
20:57 17.04.2018
Ruder (Ruder) писал (а) в ответ на :
> — И то, что значительная их часть приобретается в США, тоже всем хорошо известно. >
Оттуда же.
"СП": — Учитывая способности китайцев к промышленному шпионажу, можно предположить, что у них есть аналоги американских ЭК.
> в россии достаточно много сборочных компаний западных автомобилей. но только вроде фольс имеет достаточно высокую степень локализации. остальные меньше, а это означает, что без поставки комплектующих с запада, сборки не будет.
Все поставки «западных» комплектующих идут не с запада, а с востока. Разве что на Вольво. И идти будут. И все будет собираться.
> если допустить национализацию западных авто компаний в россии, то производство на них сразу остановится.
с чего это? А чо б не допустить начало производства комплектующих в России? не думаю что они сложней в производстве чем комплектующие для истребителей или атомных реакторов.
Как говорил Остап Бендер — В таком случае -- простите, у меня есть не меньшие основания предполагать, что и я один смогу справиться с ВАШИМ делом.
>> в россии достаточно много сборочных компаний западных автомобилей. но только вроде фольс имеет достаточно высокую степень локализации. остальные меньше, а это означает, что без поставки комплектующих с запада, сборки не будет.
> > Все поставки «западных» комплектующих идут не с запада, а с востока. Разве что на Вольво. И идти будут. И все будет собираться.
>> если допустить национализацию западных авто компаний в россии, то производство на них сразу остановится.
>с чего это? > А чо б не допустить начало производства комплектующих в России? не думаю что они сложней в производстве чем комплектующие для истребителей или атомных реакторов.
> > Как говорил Остап Бендер > — В таком случае -- простите, у меня есть не меньшие основания предполагать, что и я один смогу справиться с ВАШИМ делом.
ага из той же статьи, часть проблем решить возможно и сможете. но не все же. то, что касается комплектующих к авто, то про какой восток ты говоришь? мы же о западных автокомпаниях … к слову и с восточными автокомпаниями такая же ситуация как и с западными. а кто тебе сказал, что производство комплектующих для истребителей или атомных реакторов сложней? если брать машиностроение, то разницы особой нет, что делать. при этом из опыта работа с автомобильной отраслью в сша - не просто, там требования очень высокие, к качеству конечно, при этом обьем производства большой. проще сделать одну две детали с высоким качеством, чем с таким же качеством десятки или сотни тысяч.
21:12 17.04.2018
Котов (Гарри) писал (а) в ответ на :
> Ничего особенного — просто хороший зефир. > > Необычно то, что это один из немногих продуктов питания из Америки, которые можно найти на прод. прилавках
Вы про маршмеллоу? Мне не нравится. Литовский зефир намного вкуснее. Впрочем на вкус и цвет…
заказ будет -сделают, выпускать своё если амерское лобируется нет смысла, а так корячат без проблем под свои нужды… у меня в машине мультимедийка стоит на виндосе, так оболочек запиленых интузиастами я штук 5 поставил и гружу их по настроению… функционала в них на много больше чем в заводской…. 
