В Минске создана инициативная группа по проведению республиканского референдума против увеличения таможенных пошлин на ввозимые автомобили.
В первом собрании группы 28 февраля приняли участие около 100 человек. В соответствии с законодательством войти в состав инициативной группы по проведению референдума может от 100 до 200 человек.
Группу возглавил заместитель председателя Партии БНФ Игорь Ляльков. В ее состав вошли представители Партии БНФ, движения \"За Свободу\", оргкомитета партии \"Белорусская христианская демократия\", движения солидарности \"Разам\" и другие общественные активисты.
После собрания члены инициативной группы должны нотариально заверить свое согласие участвовать в ее работе. Заявление на регистрацию группы планируется подать в Центральную избирательную комиссию по выборам и проведению республиканских референдумов 25 марта.
Инициатива проведения такого референдума была озвучена Партией БНФ в декабре 2009 года. Представители партии убеждены, что создание Таможенного союза Беларуси, Казахстана и России игнорирует интересы простых белорусов, а также отечественного бизнеса.
\"Белорусских интересов здесь нет. Увеличение пошлин невыгодно простым людям, продавцам, бюджету, причем в наибольшей степени это ударит по небогатым семьям, которые покупают недорогие автомобили\", — заявил на сегодняшнем собрании председатель Партии БНФ Алексей Янукевич.
08:30 04.03.2010
Бизнес-аналитик Алексей Бабайцев сообщил, что в 2008 году, несмотря на разницу в доходах, Беларусь и Россия имели одинаковый уровень приобретения автомобилей — 21 автомобиль на 1 тыс. человек.
В 2008 году в связи с увеличением пошлины в России и мировым экономическим кризисом уровень приобретения импортных автомобилей в России упал до 9,7 на 1 тыс. человек, в Беларуси — до 17.
По подсчетам Бабайцева, в результате увеличения пошлин общий объем неприобретенных белорусами автомобилей за 5 лет составит 500 тысяч. Выйти на уровень потребления импортных автомобилей 2008 года Беларусь сможет не менее чем через 10 лет.
Аналитик отметил, что после увеличения пошлин значительной части белорусов придется пользоваться старыми автомобилями российского производства. Для налаживания производства автомобилей белорусской сборки властям понадобится не менее 4-5 лет, считает Бабайцев.
Автомобили являются одной из основных товарных позиций, по которой для Беларуси произошло наиболее значительное повышение пошлин в рамках Таможенного союза.
Пока повышение коснулось юридических лиц и индивидуальных предпринимателей: с нового года пошлины доведены до уровня российских, причем на некоторые импортные автомобили они увеличились в 10 раз.
Для физических лиц в рамках Таможенного союза новые правила ввоза автомобилей пока не определены. Ожидается, что пошлины повысятся с 1 июля 2010 года, когда должен вступить в силу Таможенный кодекс и заработать в полном объеме Таможенный союз Беларуси, Казахстана и России.
08:34 04.03.2010
Импорт легковых автомобилей в Беларусь в январе сократился на 32,9% по сравнению с 2009 годом, до 7,2 тыс. единиц, в денежном выражении импорт снизился на 38,6%, до 43,2 млн долларов, согласно предварительным данным таможенной статистики.
Практически весь объем импорта (97,9%) обеспечили физлица. Они увеличили импорт легковых автомобилей в январе на 7,3% к показателю января 2009 года до 7,067 тыс. единиц, в денежном выражении импорт автомобилей физлицами в январе вырос на 4,8% до 42,1 млн долларов.
По итогам января юридические лица ввезли в Беларусь только 154 автомобиля (в 27 раз меньше, чем в январе 2009 года), в том числе 4 - из-за пределов СНГ. Импорт автомобилей из России в январе увеличился в 2,8 раза к показателю января 2009 года до 87 единиц на сумму 706 тыс. долларов (рост в 2,1 раза).
Основным фактором коренного изменения ситуации с импортом автомобилей стало введение с 1 января текущего года единого таможенного тарифа для Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации, согласно которому таможенные пошлины на импорт автотранспорта белорусскими юрлицами были повышены до уровня российских, для физлиц - остались на уровне 2009 года.
По информации ГТК, повышение ставок таможенных пошлин на импорт автомобилей физлицами ожидается с 1 июля 2010 года.
В 2009 году импорт легковых автомобилей в Беларусь сократился на 18,4% по сравнению с 2008 годом, до 163,5 тыс. единиц, в денежном выражении импорт снизился на 30,8% и составил 1,016 млрд долларов.
08:43 04.03.2010
Назначение референдума, сроки его проведения
Право инициативы на проведение республиканского референдума принадлежит Президенту Республики Беларусь, Палате представителей и Совету Республики, гражданам Республики Беларусь.
Инициатива граждан на проведение республиканского референдума выражается в виде предложения, внесенного не менее 450 тысячами граждан, обладающих избирательным правом, в том числе не менее 30 тысячами граждан от каждой из областей и города Минска.
Президент Республики Беларусь назначает республиканский референдум по собственной инициативе или в двухмесячный срок после внесения на его рассмотрение предложений палат Национального собрания Республики Беларусь либо граждан.
Дата проведения референдума устанавливается не позднее трех месяцев со дня издания указа Президента Республики Беларусь о назначении референдума.
(ЗУБР Я не сомневаюсь, инициативная группа наберет необходимые подписи 450 тысячами граждан ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ РЕСПУБЛИКАНСКОГО РЕФЕРЕНДУМА, ЧТО БУДЕТ ЖЕСТОЧАЙШИМ УДАРОМ ПО ПРЕСТИЖУ ЛУКАШЕНКО)
08:58 04.03.2010
Лично я, при всей своей критичности, мягко говоря, к БНФ, согласен на проведение РЕСПУБЛИКАНСКОГО РЕФЕРЕНДУМА ПО ТС С РФ,
09:17 04.03.2010
Зубр писал(а) в ответ на :
> Лично я, при всей своей критичности, мягко говоря, > к БНФ, согласен на проведение > РЕСПУБЛИКАНСКОГО РЕФЕРЕНДУМА ПО ТС С РФ,
Прекрасно вас понимаю..мы прошли через это год назад...но я думаю дело не в ТС, дело в позиции Белоруси по пункту ввозных пошлин на иномарки..пошли на уступки РФ, а надо было стоять на своем...вот может и вся Россия сказала огромное спасибо за настойчивость Белоруси по этому вопросу...ан нет...будут ЖИГУЛИ проталкивать...Наверное референдум нужен о пересмотре данного пункта , иначе выход из ТС.
20:44 04.03.2010
Слишком мелкий вопрос для референдума... Вопрос в целом по ТС с РФ будет фактически повтором вопроса референдума который уже был у нас...Результаты могут быть другие конечно, но всё же...
13:09 06.03.2010
Затея с референдумом о пошлинах на иномарки — едва ли не самый сильный креативный ход титульной оппозиции за последние годы. Верхам крыть нечем. Хоть ты тресни, а не докажешь рядовому белорусу, что покупать подержанный «фольксваген» за 12 тысяч баксов — выгоднее, чем за 6-7 тысяч. Так что взрывоопасную инициативу сто пудов зарубят. Но пиаровские сливки оппоненты Лукашенко по любому снимут.
Любому ёжику ясно, что грабительскую пошлину под маркой Таможенного союза пробила Россия, чтобы спасти свой «АвтоВАЗ». Но почему за это должен расплачиваться кровным трудовым долларом белорус? Слова официального лидера, который перед новым годом пытался убедить, что чем меньше западного автомобильного «хлама», тем здоровее жить, как-то не легли на душу.
Новые пошлины заработают с 1 июля. Наверху чуют, что по закону подлости именно к президентским выборам проблема станет костью в горле, народ возропщет и все такое. Естественно, только последний тугодум может при этом дать оппозиции возможность безнаказанно плескать керосин в огонь неизбежного недовольства.
Действительно, зарегистрировать группу, которая станет собирать подписи за проведение плебисцита, — это уже означало бы выпустить джинна из бутылки. Оппоненты власти таким образом получают легальное поле для — скажем прямо — широкой политической работы в массах. Они будут «копать» под власть, объясняя публике, что грозящая дикая пошлина — это результат интеграционных игрищ вождей, теперь уже в Таможенный союз.
И потому идея обречена на заклание в чиновничьих кабинетах. Найдут сто зацепок. Опыт нерегистрации всего, что верхам против шерсти, в нашей стране тотального лицензирования — колоссальный.
Масса обывателей об этих драмах не знает. Партии и третий сектор живут в своем гетто. Новая генерация в руководстве Партии БНФ как раз таки и решила выйти из гетто, изменить имидж. Ведь в представлении многих обывателей БНФ — это некие догматики-националисты, которые сражаются лишь за исторический штандарт да герб «Погоня». А тут обывателю показывают: да нет же, мы думаем не только про всадника «Погони», но и про твоего железного коня!
«В сознании белоруса есть триада благополучия: квартира, дача и машина, Так что затронут один из наиважнейших для наших соотечественников вопросов. И за такой референдум подписывались бы весьма охотно».
Именно референдумы использовал Александр Лукашенко как таран для своей политики на заре правления. Сначала на плебисците 1995 года пробил госстатус для русского языка и карт-бланш на интеграцию с Россией. Так была подведена база под планы похода на Кремль. Референдум 1996 года развязал руки для роспуска строптивого Верховного совета, и президентская вертикаль стала править страной монопольно.
Все это делалось со ссылкой на волю народа. Хотя пипл еще долго чесал репу: а за что это мы проголосовали «списком»? Так, на плебисците 1996 года с его внушительной обоймой вопросов большинство, по официальным данным, высказалось даже против свободной купли-продажи земли, избрания местных руководителей и прозрачного финансирования всех ветвей власти. Загадочна душа белоруса!
Но эти казусы скоро забылись, а ссылка на волю народа осталась железным аргументом и дубиной против недобитых оппонентов. Против кого и чего прете, отщепенцы?
Да и Запад с его заморочками начет отмены смертной казни всегда можно срезать: а у нас 80% народа против! Хотя со времени плебисцита прошло уже почти 14 лет, и, как показывает социология, цифры в этом вопросе уже почти фифти-фифти.
Последнее же по счету всенародное голосование, проведенное в 2004 году, сняло для Лукашенко лимит на число сроков правления. Кто там кричит «узурпация»? Воля народа!
Короче, уж кто-кто, а бессменный президент прекрасно знает, какое это атомное оружие — референдум. И такую штуку дать в руки «деструктивным элементам»?
До сих пор ни одна из попыток оппозиции овладеть этим «оружием массового поражения» не увенчалась успехом. Рогаток наставлено с запасом. Белорусское законодательство предусматривает для инициаторов плебисцита сложную процедуру. Например, саму формулировку вопроса должны сканировать Минюст и Генпрокуратура. Скажут: не соответствует — и все дела.
Но если говорить конкретно о пошлинах на иномарки, то по сути этот вопрос власти проигрывают всухую. Удар по хрустальной мечте сотен тысяч белорусов ради дышащего на ладан российского автопрома, равно как и навязанная Москвой пошлина на нефть — это капитальный облом в авантюре с Таможенным союзом.
Халява «братской интеграции» кончилась, теперь восточный вектор будет долго и мучительно вылезать Беларуси боком. И народ в любом случае станет прозревать.
14:59 06.03.2010
....что же вам мешает,выразить недоверие правительству и Лукашенку,ведь как я понимаю это они втянули \"маленьких белорусов\" в этот союз....прокатите на следующих выборах Лукашенку и будете счастливы...
