Из Минска, через Чернобыльскую зону, на Украину и обратно.
17:32 25.04.2008
Дегунинец писал(а):
> Вылезло угобое создание, нагадило и убежало дальше д.р.о.ч.и.т.ь на портрет Шухевича. Грустно, ей Богу!
Ну что Вы так грубо? Вам же не говорят, что россияне занимаются групповухой - д.р.о.ч.а.т. сразу на два портрета - Путина и Медведева.
17:58 25.04.2008
partizan писал(а):
> Ну что Вы так грубо? Вам же не говорят, что россияне занимаются групповухой - д.р.о.ч.а.т. сразу на два портрета - Путина и Медведева.
Просто не люблю идиотов. Вы сами знаете, что я нигде не выступал с оскорблениями в адрес украинцев, наоборот, всегда пытаюсь вести с вами предметную дискуссию, даже с ярыми националистами. Я тоже бывал в последнее время и в Киеве и в Одессе и в Крыму, что-то понравилось, что-то нет, но я нигде здесь не делал далеко идущих выводов. Что касается портретов, меня, честно говоря, данные господа не возбуждают. Вот Юлька ваша поинтереснее будет, но увы, к любителям рукоделия не отношусь, также как не пью безалкогольное пиво.
18:26 06.05.2008
18:27 06.05.2008
Продолжение По Украине ночью.
Сразу бросается в глаза асфальт с красным оттенком. Такой когда-то был и в Минске на проспекте Ленина во времена Советского Союза. Наверное, очень дорогой асфальт. В Минске его через некоторое время убрали, поскольку ремонтировать его невозможно, получается некрасиво, черные заплаты обычного асфальта на красном старом смотрятся уродливо. То есть, такой асфальт был разовой закупкой. Но чтобы обычная дорога асфальтировалась подобным асфальтом, для меня это новость. Но почему этого не делать было на Украине во времена Советского Союза! Дотационная республика УССР! Тогда 13 республик были дотационными – все прибалты, Кавказ, средняя Азия и …. Украина. И только две: Россия (РСФСР) и Белоруссия (БССР) отдавали в Союзный фонд больше, чем получали из него. Хотя мне не понятно, почему Украина была дотационной. Богатейшие земли, прекрасный климат, есть свой газ, нефть, уголь, высокоразвитая промышленность и наука, Мощная электроэнергетика – 30% электроэнергии вырабатываются только на атомных электростанциях, «ДнепроГЭС», мощнейший полноводный Днепр, море, халявный Крым с миллионами отдыхающих – и дотационная. Но это же хохлы, они хитрые – где прошел хохол, еврею делать нечего! И на этом асфальте тоже кое-где есть черные заплаты. Ехать больше ста в час нельзя. На дороге появились лужи, а что под ними, одному Богу известно, приходится лавировать, машину не просто качает, но и подвески на неровностях начинают постукивать при бОльшей скорости. При дальнем свете фар картина тягостная, черный пустой мокрый лес нависает над дорогой. Разметки почти нет. Встречаются темные заброшенные деревни. Проезжаем город. Он тоже не освещен. Видны, правда, кое-где светлые пятна от обычных лампочек под простыми абажурами. На дороге изредка уже встречаются люди – все почему-то без фликеров. Фликер – это светоотражающая элемент, полоска на одежде, повязка на рукаве, или какой-то светоотражающий предмет, прикрепленный или к одежде, или к сумке, куда угодно. Фликеры в Белоруссии активно внедряются с прошлого года. Штрафуют, если нет фликера. Даже в каждой машине обязательно должна быть светоотражающая накидка - фликер, иначе техосмотр не пройдешь на 100%. Проезжаем без остановки три переезда, два из которых освещены, один – нет. Уснул.
18:28 06.05.2008
Город.
Название города давать не буду, украинцы будут говорить, что этот город нетипичный, вот другие города на Украине – совсем другое дело. Но постараюсь описать его достаточно точно. Может, кто и узнает. Остановились на площади перед рынком. Поспали пару часов. Когда проснулись, вокруг стояло уже много машин. Поразило обилие проржавленных «Жигулей». Но есть и иномарки, но тоже уже достаточно потрепанные – 15 – 20 лет. Стоит даже один, с иголочки денди, блестящий черный внедорожник. Есть «Лады 110» и 111. Много машин с тонированными стеклами. В Белоруссии тонировка стекол запрещена и таких машин просто нет, их присутствие на Украине просто режет глаз необычностью, Лично я считаю, что запрет на тонировку стекол - это правильно, освещенность резко уменьшается, особенно в ночное время, что небезопасно. Бросается в глаза своей необычностью и номера с желто-голубым двуколором – было бы странно, если бы на Украине были бы не украинские номера. Но есть и белорусские машины с родным белорусским флагом. Но их немного, относительно украинских машин. В основном из Гомельской области. Но есть из Минска и Минской области. Разобраться в этом очень просто – последняя цифра в номере, означает область Белоруссии. 1 – Брестская, 2 – Витебская, 3 – Гомельская, 4 – Гродненская, 5 – Минская, 6 – Могилевская и, наконец, 7 – Минск. Асфальт на площади весь разбит, также как и тротуары. С одной стороны площади расположена пожарная часть. Поскольку разметки нет, маленький человечек, раньше их называли лилипутами, при помощи каната не дает перекрыть выезд для пожарных машин. Ругается тонким голоском на тех, кто наезжает на этот канат. О Боже!!! Для белорусских гаишников это был бы Клондайк, или целое Эльдорадо. Огромное количество машин, наверное, сотни, стоят под знаком «Стоянка запрещена». Стоят, как попало, даже как-то перепрыгнув через бордюр. Стоят даже на тротуаре, на зеленой зоне, если ее можно так назвать. Зеленой зоной или газонами здесь и не пахнет, наверное, их никогда и не было. Уже позже, когда искал ряды, чтобы купить «хохлацкий брэнд», знаменитейшее украинское сало, и, обходя рынок по периметру, не увидел НИ одной машины с белорусскими номерами, стоящей под знаком «Стоянка запрещена». Может быть – это была случайность! Но я так не подумал. И ни одного милиционера тоже не увидел! Нет и урн, во всяком случае, я не увидел ни одной – повсюду валяется мусор, пластиковые бутылки, окурки. И это в начале дня! И это в паре кварталов от самого центра города, как потом выяснилось! Да, отсутствие цивилизации, культуры, элементарного порядка видно во всем. Город дикарей! Люди переходят улицы, где угодно и как угодно. Вон две дивчины остановились посреди дороги и беседуют. Подъезжает машина, сигналит. Они нехотя делают пару шагов в сторону. Теперь с другой стороны мешают дугой машине. Наконец, догадываются, что нужно сойти с дороги. Нет никаких регулировщиков и платных парковок. Неподалеку стоянка такси. Машины такси не имеют, ни специальных номеров (на желтом фоне, как в Белоруссии), ни номеров телефона, по которым можно вызвать такси, ни даже шашечек по бокам. Просто фонарь на крыше с английским словом «taxi». Свобода во всем! Уже позже, когда выезжали из города, я чуть не попал в ДТП. На полупустой улице остановился на знаке «Пешеходный переход» со стоящей мамашей с дитем на руках, чтобы пропустить ее, согласно правилам. И чуть не получил удар в задницу. Сзади идущая машина не ожидала подобного и еле успела отвернуть. Водила показал мне прямой средний палец. Да, это не Белоруссия, это гораздо хуже. И еще. Когда стоял на центральной улице, кстати, размеченной по всем правилам и двумя сплошными по осевой, рядом с кафе, в котором обедали мои дамы, то видел несколько машин разворачивающихся и пересекающих две сплошных линии разметки. В САМОМ СЕРДЦЕ ГОРОДА. Сам обедать не пошел, поскольку дорвался до любимого украинского сала с хлебом, но без лука. Центральная улица с государственными учреждениями очень красивая и с хорошим асфальтом, чистая. Может быть, имеет даже вечерами подсветку зданий. Но, увы, только она.
18:29 06.05.2008
Рынок.
Рынок, он везде рынок. И на Украине тоже. Но есть несколько отличий. Когда поднимался к входу по разбитым ступеням, то обратил внимание, я, как дед, выгуливающий своего младшего внука на коляске, что подъемов на лестнице для колясок и колясочников нет. Обратил на это внимание потому, что увидел, как двое молодых людей, наверное, муж и жена, поднимали свое чадо в коляске, взявшись за коляску спереди и сзади. На рынке не увидел ни одного человека в униформе, проверяющего лицензии у продавцов. Ни одного милиционера тоже не увидел. Увидел, правда, после стольких лет их отсутствия в Белоруссии, валютных менял, при наличии на самом рынке обменника. В остальном, все так же, как и везде. Туалет только платный, причем, только один, 50 копеек (пол гривны), вход. Курс гривны – 5.2 за доллар, почти 8 гривен за евро. Цены, процентов на двадцать ниже, чем в Минске. Минск дорогой город, но не самый дорогой в Белоруссии. Самый дорогой белорусский город – город шахтеров Солигорск. Говорят, что у шахтеров офигенные заработки. Короче, заправившись соляркой в Минске почти на 40 долларов, мы поездку свою полностью оправдали. Из разговоров на рынке было только два. Поскольку я исполнял, в основном, роль носильщика, то, как правило, стоял и скучал в сторонке, чтобы не мешать людям, пока мои дамы выбирали и мерили, мерили и выбирали. И вот продавец, из ларька напротив, с детскими игрушками, знаете, такой старый еврей, до жути важный, с животом как у старого министра и походкой как у Чарли Чаплина, спрашивает: «Наверное, издалека». Как он определил, я не знаю. Одет я был в обычную джинсу. И совсем не потому, что Милинкевич сказал, что следующая революция будет «джинсовой», а просто джинсовый костюм мне нравится, очень удобная вещь, всепогодная и повсеместная. Наверное, все-таки по не выспавшимся глазам. Отвечаю: «Из Белоруссии». «Ну, как там, батька, все кирует?». (Кирует – по-белорусски значит «руководит»). Поскольку вопрос был задан со снисходительной интонацией, то я ему ответил: «Да, только евреев почти не осталось, грабить не дает!». Отошел, обидевшись. Другой разговор был с пенсионером – продавцом. Жаловался, что цены взлетели при «Юльке» до небес, все дорожает, пенсии очень маленькие. «Нам бы такого, как Лукашенко». Цены, действительно стали выше. Например, украинское сало в ладонь толщиной раньше стоило 20 гривен, сейчас стоит на четверть дороже, даже дороже, чем в Белоруссии. Сигареты, те, например, что Я курю, стоят на треть дешевле, чем в Белоруссии. Пачки отличаются от белорусских немного меньшим размером и закругленной формой. По спиртным напиткам сравнивать сложнее, аналогов нет, коньяк, например, стоит почти в два раза дешевле. Водка стоит столько же, сколько и в Белоруссии, даже «Немиров с перцем». На рынке разговаривали с нами на русском языке, правда, с украинским акцентом. Я уверен, что если бы мы заговорили по-украински, то и отвечали бы на украинском языке. И еще. Одеваются люди намного скромнее, чем в Белоруссии. Как-то блекло и серо. Ни одной дамы, которая привлекла бы внимание, не увидел. Люди пользуются мобильниками в количествах гораздо меньших, чем в Белоруссии настолько, что это бросается в глаза. Количество мобильников у населения в Белоруссии около 5 миллионов. По всему видно, что на Украине люди живут беднее, чем в Белоруссии.
18:30 06.05.2008
Дорога домой.
Домой спешили, чтобы не застрять на границе. За рулем была дочка, а я смотрел по сторонам. На украинской территории не увидел ни одного поля со всходами озимых, а также ни одного стада коров или коровника. Ну, для стада на поле еще рановато, но почему нет коровников? На одном из полей виднелся работающий старый трактор, по видимому «Белорус». На одном из переездов пропускали состав товарника. Состав был маленький, 10 вагонов. По сравнению с составами товарников в Белоруссии в 60 вагонов, украинский товарняк казался почти как на Детской железной дороге, ходя железная дорога была на две колеи, то есть не местного значения. Поезд шел в сторону Киева. В городе проезжали мимо ДТП со смертельным исходом. Впервые и единственный раз увидел украинских гаишников. Машина у гаишников хорошая. Наезд на пешехода совершил трактор, размеров меньших, чем «Белорус», но с какой-то несуразно большой кабиной. Еще более тяжелое впечатление, чем ночью, произвели полу заброшенные деревни. Рассыпавшиеся дома. Кое-где полу сгоревшие дома, обрушенные крыши, разбитые печные трубы. Что поделать – беда, она и есть беда. И вид ее не может радовать глаз. Она всегда печальна и тяжела. Украинская граница днем произвела лучшее впечатление, чем ночью. Прошли ее быстро. Хотя пятнистая камуфляжная форма мне по-прежнему не нравится. На ничейной земле встретился вооруженный украинский пограничный наряд. Белорусскую границу тоже прошли быстро. По зеленому коридору. Вещей, очевидно даже для глаза, тем более такого опытного, как у таможенника, было меньше, чем 105 кг. Поразили комары. И на украинской, и на белорусской границе. Это не волки, это лошади тяжеловозы! Размером не меньше ДВУХ сантиметров. А гудят как реактивный самолет. Явные мутанты. И все-таки белорусские деревни производят менее тяжелое впечатление. Может быть, большей ухоженностью, что ли!
18:31 06.05.2008
Белорусские гаишники.
Белорусские автолюбители привыкли, что в любом месте и в любое время суток они могут повстречать ГАИ. Уже привыкли и к радарам в руках гаишника, и к видео фиксации с автоматической регистрацией, и автоматическим радарам, передающим изображение на компьютер в машине Гаи, стоящей от радара на расстоянии в несколько сот метров. Но с данным методом гаишников встретился впервые. Я назвал его «Подставой или ловлей на живца». Суть его в том, что по предупреждению морганием фар встречных машин, как правило, снижается скорость. А когда видишь проезжающую встречную машину ГАИ, думаешь, что гаишники меняют дислокацию, увеличиваешь скорость. А тут тебя и ждет вторая машина ГАИ. И радар. Именно с этим столкнулись впервые при возвращении с Украины. Одна машина ГАИ барражирует туда сюда, а вторая и ловит на превышении скорости. Данный метод действенен только на дорогах с не интенсивным движением. Мы случайно проскочили только потому, что дочка отвлеклась на питье воды и снизила скорость. Около второй машины стояло три попавшихся водителя. Вот так работает ГАИ в Белоруссии! Но и ДТП на 10000 машин или 10000 населения меньше, чем на Украине или в России.
11:42 07.05.2008
Дегунинец Не обращай внимания на различных Skorpionов с их желанием хоть как-то облаять Россию, ведь когда собака лает, ты же не встаёшь на четвереньки и не лаешь ей в ответ.
13:39 07.05.2008
Очень хочется мне скорре выложить свои выводы. Но... Но сначала хочу услышать, а точнее увидеть мнения других. И прежде всего украинцев. Но они почему-то на конкретику дюже не охочи!
21:15 07.05.2008
Русский белорус писал(а):
> Очень хочется мне скорре выложить свои выводы. Но... > Но сначала хочу услышать, а точнее увидеть мнения других. И прежде всего украинцев. Но они почему-то на конкретику дюже не охочи!
а что была конкретика? погранцы и таможня непрезентабельные? да есть такое, хотя и езжу за границу редко но слыхал. хотя на польской границе разницы не увидел. вот когда фура пересекает, вот тут наши все нервы... ну да ладно что то я о личном...
грязно в городе... бывает. но тут от мера зависит многое. омеля какой не гад, и наш космос сволочь, но при омеле было чище и намного. а еще помню ивано-франковск лет 10 назад и в прошлом году. разница небо и земля... сейчас город кукла, а тогда как после войны.
что еще... коляски... да есть такое. в киеве правда редко где этого нет, даже в некоторых переходах автоматические \"лифты\" для инвалидов есть, но инвалидов ими пользующихся не видел. в других городах действительно мало. во львове практически нет.
рынок... ну что сказать. то что вы не видели проверяющих с нагайкой ни о чем не говорит. попробуйте встать что то продать, сразу они тут как тут... да и не урегулировав вопрос заранее боюсь разговор может сразу кончится за воротами рынка не смотря на все лицензии...
мобильники... ну не знаю... был в польше, не могу сказать что там больше ими пользуются чем у нас. да и цены в польше на разговор повыше... может у вас цена минуты меньше?
дороги... вах... местами вах-вах-вах... но вот на львов сделали нормальную дорогу. ровенская область правда плохо, а дальше недурно. но не автобан конечно. одесская тоже ничего пока...
вождение... ой и не кажыть... сам ужасаюсь. причем и в киеве. у вас не был но по сравнению с той же польшей даже сравнивать не могу.
гаи (даи по нашему очень символично). вам повезло что их не видели. это беда страны...
что еще пропустил?
а ну да самое главное... САЛО... сало хоть купили? ато я не понял
22:34 07.05.2008
ДАИ и по нашему ДАИ. Но работают! Сало купил по 23 гривны за кг. Доел с галичанами у себя на даче. Эх, хорошее было сало.
13:31 08.05.2008
Русский белорус писал(а):
> ДАИ и по нашему ДАИ. Но работают! > Сало купил по 23 гривны за кг. Доел с галичанами у себя на даче. Эх, хорошее было сало.
да что есть то есть... но сало на самом деле оно имеет региональные различия. во львове оно не очень, а вот копченое сало там клас... на востоке ценят больше \"толстое\" сало почемуто... и свиней там иначе кормят чем в центре... вообще это о-о-огромная лекция... в киеве по 25-30грн (в зависимости от рынка) покупаю \"крыжок\"... польское ел... б-р-р-р... гадость... варвары, сало делать не умеют... российское из курской губернии пробовал. гораздо лучше польского, но чего то не хватает... а вот вашего белорусского никогда не попадалось...
>> ДАИ и по нашему ДАИ. Но работают! >> Сало купил по 23 гривны за кг. Доел с галичанами у себя на даче. Эх, хорошее было сало.
> > > да что есть то есть... но сало на самом деле оно имеет региональные различия. во львове оно не очень, а вот копченое сало там клас... на востоке ценят больше \"толстое\" сало почемуто... и свиней там иначе кормят чем в центре... вообще это о-о-огромная лекция... > в киеве по 25-30грн (в зависимости от рынка) покупаю \"крыжок\"...
> польское ел... б-р-р-р... гадость... варвары, сало делать не умеют... > российское из курской губернии пробовал. гораздо лучше польского, но чего то не хватает... > а вот вашего белорусского никогда не попадалось...
