Польский политик впервые публично отправил помощь армии России
22:56 09.07.2026
Бильд никак не указывает какие автобаны имеют аварийные мосты
23:09 09.07.2026
Schichtleiter (Schichtleiter) писал (а) в ответ на
> Бильд никак не указывает какие автобаны имеют аварийные мосты
зачем The Telegraph и Bild указывать в статьях названия автобанов и 16 тысяч аварийных мостов, если почти все дороги/автобаны проходят по аварийным мостам или под аварийными мостами?…
Bild: аварийные автобаны, мосты и железные дороги подрывают обороноспособность Германии …Например, военный эксперт Маттиас Штрон из Бакингемского университета, возглавляющий историко-аналитическую программу британской армии, считает, что одной из главных задач Германии в вооружённом конфликте с Россией будет переброска «своих солдат и солдат НАТО от голландской до польской границы через всю страну» по дорогам/автобанам и, соответственно, защита транспортной инфраструктуры.
«Перемещение происходит по дорогам/автобанам и рельсам — особенно это касается гусеничных машин массой в тонны», — поясняет эксперт, вот почему «дороги/автобаны, мосты и рельсы должны быть отремонтированы», прежде чем Бундесвер начнёт обсуждать, «какие дополнительные военные услуги он может оказать». Анализ сегодняшней ситуации показал Штрону, что «сокращение расходов на содержание автомагистралей и крайняя экономия на железнодорожной сети теперь становятся серьёзным военным недостатком».
Экономия в Германии дошла до крайностей, отмечает Штрон. «Раньше на мостах были таблички с указанием их способности выдержать вес, но их больше нет». Bild отмечает, что выводы Маттиаса Штрона идут в разрез с действиями федерального правительства в Берлине, которое планирует новые миллиардные сокращения в бюджете министерства транспорта.
Штрон не первый, кто заявил, что обороноспособность Германии подрывает разваливающаяся транспортная инфраструктура. В феврале 2024 года об этом же говорил экс-генерал Эгон Раммс, бывший главнокомандующий силами специального назначения в НАТО. «Было бы плохо, если бы танк или колонна ехали где-нибудь по мосту, а потом мост под этой колонной рухнул» , — цитирует Раммса Bild.
23:18 09.07.2026
The Telegraph: ветхие мосты в Германии стали угрозой обороноспособности Европы
По информации на апрель 2025 года, согласно исследованию европейской лоббистской группы «Транспорт и среда», 16 тысяч мостов в Германии находятся в аварийном состоянии, из них примерно 5 900 необходимо отстроить заново, а остальные 10 тысяч ещё можно отремонтировать и укрепить.
Некоторые мосты, которые упоминались в контексте аварийного состояния: Мост Каролы в Дрездене. Один из основных путепроводов через Эльбу.
Мост Кольцевой дороги на западе Берлина. Закрыт в марте из-за трещины в несущей конструкции, мост 1963 года постройки подлежит сносу.
Мост автодорожной развязки в Меккенхайме на западе Германии. Радиостанция ZDF назвала его одним из самых ветхих в стране.
Мост Рахмеде на автостраде Зауэрландлиния (A45). Из-за сильных разрушений был закрыт и взорван.
Bild: Volkswagen планирует сократить до 120 тыс. рабочих мест 08.07.2026 Руководство германского автогиганта Volkswagen намерено сократить гораздо больше рабочих мест, чем ожидалось ранее. В планах сокращение до 120 тыс. сотрудников, пишет газета Bild со ссылкой на внутренние документы компании.
В рамках новых мер экономии Volkswagen добивается уменьшения численности персонала примерно на 55 тыс. — 70 тыс. сотрудников. При этом согласованный ранее с производственным советом план уже предусматривает сокращение 50 тыс. мест.
Ранее журнал Der Spiegel сообщил, что в компании обсуждается возможность прекращения производства сразу на четырех заводах в Германии, на которых работает примерно 40 тыс. человек.
В конце июня экономический журнал Manager Magazin сообщал, что Volkswagen планирует сократить по всему миру в ближайшие годы до 100 тыс. рабочих мест.
Новые планы Volkswagen подтверждают, насколько сложная ситуация складывается в автомобильной промышленности Германии, которая переживает острый кризис. Ранее о сокращениях сообщил целый ряд автокомпаний и поставщиков комплектующих.
09:15 10.07.2026
В Германии обанкротилось рекордное за 21 год число фирм 10.07.2026 Практически 5 тысяч товариществ и акционерных компаний обанкротились в Германии с апреля по конец июня 2026 года — это самый высокий показатель второго квартала за 21 год, следует из данных Института экономических исследований имени Лейбница в Галле (IWH). →
«Во втором квартале 2026 года в Германии было зафиксировано 4996 банкротств среди товариществ и акционерных компаний — на 9% больше чем в первом квартале. Это самый высокий показатель второго квартала с 2005 года, когда было зарегистрировано 5295 банкротств», — говорится в сообщении.
Из публикации также следует, что банкротства затронули фирмы практически во всех крупных отраслях, в том числе в строительстве, торговле и гостиничном деле, в рекордном масштабе. Отмечается, что в июне 2026 года число банкротств достигло 1702 — это на 20% больше чем в июне 2025 года и на 80% больше чем в среднем в этом месяце с 2016 по 2019 годы, то есть до начала пандемии коронавируса.
«Положение тяжелое: банкротства затрагивают экономику по многим фронтам. Страдают многие отрасли и регионы. В третьем квартале (июль — конец сентября — ред.) стоит ожидать дальнейшего возрастания числа банкротств по сравнению с предыдущим годом», — отметил руководитель отдела исследований банкротств в институте Штеффен Мюллер.
Примечательно, что в этом году показатель первого квартала также был рекордным среди показателей за период с января по конец марта за 21 год.
Ранее главный аналитик торгово-промышленной палаты Германии Фолькер Трайер заявил, что каждые 20 минут в 2025 году одна немецкая компания объявляла себя банкротом. Как сообщало Федеральное статистическое бюро Германии (Destatis), рост числа банкротств не прекращается уже несколько лет: в 2024 году показатель прибавил 22,4% по сравнению с 2023-м, а в 2023 году эта цифра выросла на 22,1% по сравнению с 2022-м.
При этом, как сообщает Destatis, рост числа банкротств не прекращается уже несколько лет: в 2024 году показатель прибавил 22,4% по сравнению с 2023, а в 2023 году эта цифра выросла на 22,1% по сравнению с 2022.
По данным районных судов, общая сумма, которую требовали кредиторы с объявивших о банкротстве предприятий в 2025 году, достигла около 47,9 миллиарда евро.
Destatis уточнил, что наибольшая часть банкротств приходится на сферу транспорта и складскую логистику. За ними следуют гостиничный бизнес, строительная отрасль и предоставление деловых услуг.
00:55 14.07.2026
эдельвейс (эдельвейс) писал (а) в ответ на :
> Jora J (38002) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Открыто спонсирует убийства мирных белорусов.
>Это кошмар конечно, белополяки третируют и геноцидят беларуских красноармейцев > Не думал в таком ракурсе, открыли глаза на эти события
Да лан, с чего ты взял, что тебе глаза открыли. Это только ты сам сможешь сделать, если захочешь.
07:26 14.07.2026
baziliokot1 (baziliokot1) писал (а) в ответ на :
> а что у свидов то так подгорело ??? >
Россия на фронте идет вперед, вот и ссутся...
К ним навстречу идет и трибунал над военными преступниками. Гадит-то небольшая кучка, а судить их будет весь мир.
