Гоша_Ливонский (Гоша_Ливонский) писал (а) в ответ на :
> Значит это такой рычаг, которым можно было воспользоваться в одном направлении лишь один раз.
прекрасный рычаг. Раз нажал и все грузы пошли через отечественный порт, деньги за обработку грузов пойдут в Россию. Продумано и грамотно.
15:54 03.09.2018
sant01 (sant01) писал (а) в ответ на :
> Гоша_Ливонский (Гоша_Ливонский) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Значит это такой рычаг, которым можно было воспользоваться в одном направлении лишь один раз.
>прекрасный рычаг. Раз нажал и все грузы пошли через отечественный порт, деньги за обработку грузов пойдут в Россию. Продумано и грамотно.
Глупо и бездарно: в Усть-Лугу уже вложены миллиарды долларов, а вложить еще надо в десять раз больше. До окончания строительства еще далеко поэтому ни о какой прибыли речь даже не идет — окупить бы строительство. Кроме того, как пару лет назад выяснилось, все руководство строящегося порта работает на организованную преступность, на мафию, занимающуюся контрабандой и хищением госсредств. Так что все деньги мимо казны идут
16:07 03.09.2018
Гоша_Ливонский (Гоша_Ливонский) писал (а) в ответ на :
> Глупо и бездарно: в Усть-Лугу уже вложены миллиарды долларов, а вложить еще надо в десять раз больше. До окончания строительства еще далеко поэтому ни о какой прибыли речь даже не идет — окупить бы строительство. Кроме того, как пару лет назад выяснилось, все руководство строящегося порта работает на организованную преступность, на мафию, занимающуюся контрабандой и хищением госсредств. Так что все деньги мимо казны идут
Почему Гоша? Вот простая статистика 2011 22,69 мл т 2017 103.3 мл т. Прогресс на лицо
Рижский порт тоже цифры 2011 34.07 2017 33.6
Разница есть не находишь? Почему если порт перерабатывает грузов в три раза больше вашего (причём за рубли) Не выгоден России? А про Все деньги которые мимо можно ссылку? Может я чего пропустил
16:12 03.09.2018
Гоша_Ливонский (Гоша_Ливонский) писал (а) в ответ на :
Глупо и бездарно: в Усть-Лугу уже вложены миллиарды долларов, а вложить еще надо в десять раз больше.
Тогда она будет стоить в 10 раз больше — чем Латвия со всеми потрохами.
16:14 03.09.2018
гатчина (гатчина) писал (а) в ответ на :
> Почему если порт перерабатывает грузов в три раза больше вашего (причём за рубли) Не выгоден России?
А рубли, что — не деньги:? Да какая разница, сколько он там переваливает, если в его строительство уже вложены и надо продолжать вбухивать такие деньги, которые окупятся еще может быть только лет через 20? А учитывая, что руководство порта связано с организованной преступностью, работающей на свой карман, вероятнее всего — не окупится никогда.
16:15 03.09.2018
Ничего личного. Только бизнес.
16:19 03.09.2018
Гоша_Ливонский (Гоша_Ливонский) писал (а) в ответ на :
> гатчина (гатчина) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Почему если порт перерабатывает грузов в три раза больше вашего (причём за рубли) Не выгоден России?
> > А рубли, что — не деньги:? Да какая разница, сколько он там переваливает, если в его строительство уже вложены и надо продолжать вбухивать такие деньги, которые окупятся еще может быть только лет через 20? А учитывая, что руководство порта связано с организованной преступностью, работающей на свой карман, вероятнее всего — не окупится никогда.
Деньги останутся в России- уже неплохо.
16:21 03.09.2018
Гоша_Ливонский (Гоша_Ливонский) писал (а) в ответ на :
и надо продолжать вбухивать такие деньги,
а зачем еще вбухивать? порт работает. Латыши и прибалтосы — нервно отсасывают.
вы хотите отсасывать в 10 раз больше?
16:22 03.09.2018
гатчина (гатчина) писал (а) в ответ на :
> А про Все деньги которые мимо можно ссылку? Может я чего пропустил >
Лови. Это окончание статьи. У вас в РФ конечно же об этом — молчок! Только бравурные рапорты о пререваленных грузах
Порт Усть-Луга. Уголовный транзит Хуже всего в этой истории приходится сегодня Усть-Лужскому морскому порту, потому что пострадавшая от мошенничества компания «Спецморнефтепорт Усть-Луга» отгружает через Усть-Лугу по 30 млн тонн нефти в год (для сравнения, всего за 2016 год через порт было отгружено 93, 4 млн тонн грузов). Ведь события, которые повлекли за собой аресты Дмитрия Михальченко, Игоря Хавронова и Валерия Израйлита, автоматически вычеркнули Усть-Лугу из очень обширного круга деятельности, что задело многие бизнес-интересы. Так, некоторые СМИ даже писали по этому поводу, что дело Михальченко стало поводом для очередного противостояния кланов силовиков.
А тут начало
16:26 03.09.2018
КИН (КИН) писал (а) в ответ на :
> Деньги останутся в России- уже неплохо.
Щщас! С каких это пор российская мафия хранит украденные из бюджета деньги в российских банках?
16:34 03.09.2018
Все такая же балаболка — ни о чем.
На Плутоне они бабки хранят.
17:21 03.09.2018
Гоша_Ливонский (Гоша_Ливонский) писал (а) в ответ на :
> А тут начало
Латвийский сайт? Ну тогда ясно. Прямой конкурент Латвии и как тут не отметится А что при всех больших стройках воры есть так это не новость У вас в Латвии думаю тоже воруют. Поменьше согласен .Так и проекты не большие А порт работает и продолжает расти. И Китайский путь через него идёт и транзит забирает из ваших стран. Чистая экономика А вы продолжайте защищать Европу от России и хоть на базах НАТО зарабатывайте
17:23 03.09.2018
Гоша_Ливонский (Гоша_Ливонский) писал (а) в ответ на :
> Щщас! С каких это пор российская мафия хранит украденные из бюджета деньги в российских банках?
Украденные не хранят Но тут спасибо Западу. Пусть ищут и морозят Хоть что-то полезное будет Даже если себе заберут Россия их и так потеряла .Зато остальные будут думать. Украсть много и потерять или заработать меньше, но сохранить
17:24 03.09.2018
гатчина (гатчина) писал (а) в ответ на :
> Таким образом РЖД помешала эстонским логистическим компаниям приобщиться к китайскому бизнес-проекту, известному как Новый шелковый путь.
>
-обходным путём пусть возят, через ЕС.
17:25 03.09.2018
Гоша_Ливонский (Гоша_Ливонский) писал (а) в ответ на :
> в Усть-Лугу уже вложены миллиарды долларов, а вложить еще надо в десять раз больше. До окончания строительства еще далеко поэтому ни о какой прибыли речь даже не идет — окупить бы строительство
