>> A 13437 (13437) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Самы зарабатывали
>>чтобы на чем-то зарабатывать, нужно создать то, на чем можно заработать. а так как ничего не было, пока Россия не построила, то самим не было никакой возможности что-то вообще создать.
> > Это только в одной Латвии до войны делали > > > > Например завод VEF до 1940 года экспортировал свою продукцию на > > > > > > > был RRR под другим названием, > > > > и в вагоностроительном заводе уже работали, > > > > > > > > > > > > > уже был и Dzintars,
> > > неговоря уж о портах…
Значительным событием этого периода становится получение акционерным обществом «Vaigros» лицензии от «Ford Motor Company» на право монтажа автомобилей из импортируемых деталей. Группа специалистов, работающих на конвейере прошла обучение на заводе «Ford» в Копенгагене и в августе 1937 года из ворот автомобильного цеха вышел первый автомобиль — трехтонный грузовик «Ford-Vairogs V-8″ с V-образным 8-цилиндрорвым двигателем в 85 лошадиных сил.
Не было ничего своего. Форд поставил свой завод.
дальше
31 марта 1895 года русский промышленник австрийский подданный, владелец самого большого российского вагоностроительного предприятия «Руссо-Балт», Оскар Фрейвирт получил разрешение от Российского императора учредить «Акционерное общество вагоностроительных и механических заводов «Фениксъ» в столице Лифляндии.
8-го августа началось строительство нового завода. Для этого была приобретена земля в Риге, около Псково-Рижской железной дороги. Был приглашен известный рижский архитектор Карл Иоганн Фельско.
В конце 1897 года на предприятии работало уже более 2000 рабочих. Несмотря на то, что в столице губернии уже существовал один крупный вагонный завод (Русско-Балтийский), «Феникс» быстро развивался. Предприятие выпускало товарные и пассажирские вагоны, «ледники», грузовые платформы. К 1902 году было выпущено около 7000 вагонов.
> > > Латвийскии танк в Москве > > > > > > > Военные врачи > > > > Самолеты которые делались на заводах обычно не были штучными. > > > > > > > > > > В Гонконге > > > > > > > > > > > > > > > > На службе у немцев > >
> > > Были еще I-17, I-18, I-19…
Так это все немецкая техника, а не ваша. Вы сами ничего не умеете, только копировать чужие чертежи. Что вы и делали в 20 веке. А сейчас есть китайцы для этого, их много, просят они мало, делают лучше и не болеют амбициями культурной европейской нации.
Ну, а вы коров пасете, как и положено культурной европейской нации.
15:05 13.01.2018
A 13437 (13437) писал (а) в ответ на :
> НЕ СПОСОБНЫ. > >
Да, неспособны. Вы только чужим умеете пользоваться. Своего вы ничего не изобрели и не создали.
15:07 13.01.2018
A 13437 (13437) писал (а) в ответ на :
> Но шпионский спутник мы уже запустили…
не вы, а индия, скопом как ище 20 такиже микроспутников. а вообще такой микроспутник у нас запускают даже просто организации, а не государство. у нас даже курсанты свои такие спутники делают и запускают в учебном процессе посмотрите ка можаец например
15:08 13.01.2018
абв123 (абв123) писал (а) в ответ на :
> 31 марта 1895 года русский промышленник австрийский подданный, владелец самого большого российского вагоностроительного предприятия «Руссо-Балт», Оскар Фрейвирт получил разрешение от Российского императора учредить «Акционерное общество вагоностроительных и механических заводов «Фениксъ» в столице Лифляндии.
Оскар Фрейвирт не был русский.
Следите пожалуйста за тем, что вы пишите.
А во время 1 Мировой ВСЕ заводы эвакуировали в Россию…
15:10 13.01.2018
Астис (Астис) писал (а) в ответ на :
> Вы только чужим умеете пользоваться. > Своего вы ничего не изобрели и не создали.
>> 31 марта 1895 года русский промышленник австрийский подданный, владелец самого большого российского вагоностроительного предприятия «Руссо-Балт», Оскар Фрейвирт получил разрешение от Российского императора учредить «Акционерное общество вагоностроительных и механических заводов «Фениксъ» в столице Лифляндии.
> > Оскар Фрейвирт не был русский. > > Следите пожалуйста за тем, что вы пишите.
> > > А во время 1 Мировой ВСЕ заводы эвакуировали в Россию…
ОН РАБОТАЛ В РОССИИ, ПОЭТОМУ БЫЛ РУССКИМ ПРОМЫШЛЕННИКОМ. Так понятно? И именно поэтому и получил разрешение от императора на постройку завода. Заметь, Российского императора.
>> 31 марта 1895 года русский промышленник австрийский подданный, владелец самого большого российского вагоностроительного предприятия «Руссо-Балт», Оскар Фрейвирт получил разрешение от Российского императора учредить «Акционерное общество вагоностроительных и механических заводов «Фениксъ» в столице Лифляндии.
> > Оскар Фрейвирт не был русский. > > Следите пожалуйста за тем, что вы пишите.
> > > А во время 1 Мировой ВСЕ заводы эвакуировали в Россию…
да хоть кореец! вы читайте внимательно что там написано далее. поторопились видимо и не дочитали.
>> 31 марта 1895 года русский промышленник австрийский подданный, владелец самого большого российского вагоностроительного предприятия «Руссо-Балт», Оскар Фрейвирт получил разрешение от Российского императора учредить «Акционерное общество вагоностроительных и механических заводов «Фениксъ» в столице Лифляндии.
> > Оскар Фрейвирт не был русский. > > Следите пожалуйста за тем, что вы пишите.
> > > А во время 1 Мировой ВСЕ заводы эвакуировали в Россию…
а тогда вас и не было. лифляндия это тоже россия.
15:11 13.01.2018
Астис (Астис) писал (а) в ответ на :
> A 13437 (13437) писал (а) в ответ на сообщение:
>> абв123 (абв123) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> 31 марта 1895 года русский промышленник австрийский подданный, владелец самого большого российского вагоностроительного предприятия «Руссо-Балт», Оскар Фрейвирт получил разрешение от Российского императора учредить «Акционерное общество вагоностроительных и механических заводов «Фениксъ» в столице Лифляндии.
>> Оскар Фрейвирт не был русский. >> Следите пожалуйста за тем, что вы пишите. >> А во время 1 Мировой ВСЕ заводы эвакуировали в Россию…
>ОН РАБОТАЛ В РОССИИ, ПОЭТОМУ БЫЛ РУССКИМ ПРОМЫШЛЕННИКОМ.
Российским.
i этак еще у него надо спросить...
15:13 13.01.2018
A 13437 (13437) писал (а) в ответ на :
> Мелдоний
Мельдоний был синтезирован в середине 1970-х годов в Институте органического синтеза АН Латвийской ССР.
Страна называлась СССР. А мы говорим чего вы сделали, будучи независимыми. Пока что никаких достижений кроме как собирать технику по чужим чертежам.
