ТМЗ-8807: новый дизель Тутаевского завода, который заменит мотор от «Мерседеса»
LuckyTruck
8 305 20:10 28.12.2021
Тутаевский моторный завод (ТМЗ, входит в состав холдинга КАМАЗ), разработал мощный дизельный двигатель для установки на сельскохозяйственную технику.
Новый восьмицилиндровый V-образный высокооборотный двигатель ТМЗ получил заводской индекс «8807.10», имеет увеличенный объём (18,5 литров) и выдаёт номинальную мощность 653 лошадиные силы.
Повышение мощности двигателя ТМЗ-8807.10 (с электронной системой управления и с чугунными головками блока цилиндров), по сравнению с предшественниками, достигнуто не только увеличением литража, но и установкой двух турбокомпрессоров.
Этот двигатель был создан по заказу (техническому заданию) завода «Гомсельмаш» – крупнейшего белорусского производителя сельскохозяйственных комбайнов.
Надо отметить, что создание дизелей серии «880» началась на ТМЗ ещё в 2016 году – в рамках программы «Разработка и организация производства высокооборотных дизельных двигателей нового поколения с улучшенными технико-экономическими показателями».
Двигатель ТМЗ-8807.10 предназначен для кормоуборочного комбайна «Палессе» КВК-8060, на который в настоящее время устанавливается дизель «Мерседес» ОМ-502LA.
Этот немецкий V-образный восьмицилиндровый двигатель имеет объём 16 литров, номинальную мощность 632 лошадиные силы, максимальный крутящий момент составляет 2150 Нм при 1250 об/мин.
В 2022 году новый двигатель Тутаевского моторного завода пройдёт заводские испытания, а затем и полевые испытания в Белоруссии – на комбайне «Палессе» КВК-8060.
После успешного завершения испытаний, будет принято решение о серийном производстве высокооборотных двигателей ТМЗ-8807.10 и установке их на сельскохозяйственную технику.
В заключение отметим, что на комбайны «Гомсельмаша» также устанавливаются российские восьмицилиндровые V-образные дизели ЯМЗ-6585 (мощностью от 330 до 420 л.с.) производства Ярославского моторного завода.
20:14 28.12.2021
Класс
20:26 28.12.2021
С дизельными двигателями у нас не очень хорошо. Так что если что-то неплохое сделали — то здорово. Но в ЯМЗ есть сомнения.
Вообще есть проект семейства перспективных двигателей, там получше результаты должны быть.
20:27 28.12.2021
Ща набигут фсепропальщики и начнут вопить, шо ничего у нас не делается, только хаз качают, и даже туалетной бумаги своей нету )
21:24 28.12.2021
Дэвид Нездешний (59785) писал (а) в ответ на :
> Ща набигут фсепропальщики и начнут вопить, шо ничего у нас не делается
А чего вопить? Спецы здесь вряд ли есть. Единственное что, так это то что Мерседес с литра больше «кобыл» снимает. Но там вроде немного это раз, и «зато своё» это два. Короче….молодцы.
> арбалет (арбалет) писал (а) в ответ на сообщение:
>> читал что рядные дизеля более технологичные и ресурсоемкие. грубо говоря проще и надежнее
> > Так проще или всё-таки более ресурсоёмкие? >
> Может и так.... > Но восемь "горшков" в ряд...... > Я самое большое шесть видел.
в смысле ресурс больше.
23:50 28.12.2021
LuckyTruck (LuckyTruck) писал (а) в ответ на :
> Двигатель ТМЗ-8807.10 предназначен для кормоуборочного комбайна «Палессе» КВК-8060, на который в настоящее время устанавливается дизель «Мерседес» ОМ-502LA.
Понятно. Спрос на «Палессе» КВК-8060 теперь просядет капитально.
