> > Но платят они налоги где? Братан, я понимаю за что ты хочешь топить, за проникновение иностранного капитала и всё такое, так и русский капитал не кисло так к примеру представлен в Африке, там кстати русские ЧВК постоянно с какими-то местными инсургентами бодаются.
Ничего не могу сказать. Имеешь право на собственное мнение… Я тебя считаю серьёзным человеком…
12:13 30.11.2021
LuckyTruck (LuckyTruck) писал (а) в ответ на :
> Целиком и полностью согласен. > Мы живём во время воинствующих дилетантов. >
У нас все наоборот говорят, что мало частного бизнеса. Всё государственное -- кричат критики внутренней политики правительства.
12:32 30.11.2021
avenarius (avenarius) писал (а) в ответ на :
> Российская экономика: а российская ли она?
Россия -страна с открытой рыночной экономикой , любой гражданин такой страны свободно может покупать активы в другой такой же стране . Тоже можешь купить любую американскую компанию
12:34 30.11.2021
CosF (CosF) писал (а) в ответ на :
> Поехали: сеть "Лента" - Главный акционер (контрольный пакет) и председатель Совета Директоров Алексей Мордашов
через кипрские офшоры
CosF (CosF) писал (а) в ответ на :
> сеть Пятерочка - основный акционер (блокирующий пакет) владельцы Альфа-Групп Фридман, Хан > сеть "Окей" - такая же хрень, что и с пятерочкой. Фридман и Хан
через офшор Британские Виргинские острова
12:45 30.11.2021
Не очень то иностранцы продают свои ликвидные активы РФ! Вон Сбербанк хотел купить Опель - ни тут то было. Не продали русским. Хотя и хотели кому то продать. А в РФ все ликвидные активы продали иностранцам. И после этого удивляются, что столько денег за границу уходит. Даже украинцы не хотят свой чернозем иностранцам продавать. Бодаются по этому вопросу. Похоже украинцы умней русских!
13:13 30.11.2021
avenarius (avenarius) писал (а) в ответ на :
> Экономика в России есть. Отсталая, убогая и уродливая – но есть.
Переход акций завода в собственность зарубежной компании не означает экономической гибели завода. В 1931 году все 100% акций заводов немца Адама Опеля перешли в собственность американской компании Дженерал Моторс (GM). Но заводы Опель продолжали выпускать НЕМЕЦКУЮ продукцию:
Ниже цитата: «Филиал General Motors в Германии принадлежал Opel. На заводах этой компании штамповалась бронетехника рейха, а также почти 50% силовых агрегатов бомбардировщиков Junkers-88. В 1943 году немецкий филиал General Motors разработал и стал выпускать моторы для Messerschmitt-262 – первого реактивного истребителя люфтваффе
После Второй Мировой войны заводами Опель, принадлежащими американцам, продолжали управлять немцы: Карл-Томас Нойман
Михаэль Лошеллер, которого сменил Уве Хохгешуртц
Представляется, что переход российских заводов в собственность иностранцев вовсе не означает ликвидацию ЭФФЕКТИВНОСТИ российского производства, которой, УВЫ, не было!
России нужны не российские финансовые олигархи - «...дельцы и банкиры, владельцы заводов, газет, пароходов...» (помните стихотворение Маршака «Мистер Твистер»).
России нужны свои Адамы Опели, Луи Рено, Генри Форды. Тогда и не страшен будет выкуп акций российских заводов даже американцами.
13:18 30.11.2021
юрист Лусников М. А. (Lusnikov) писал (а) в ответ на :
> России нужны свои Адамы Опели, Луи Рено, Генри Форды.
Ну был же Сахаров и Курчатов- не помогло....
14:04 30.11.2021
kvasya (kvasya) писал (а) в ответ на :
> юрист Лусников М. А. (Lusnikov) писал (а) в ответ на сообщение:
>> России нужны свои Адамы Опели, Луи Рено, Генри Форды.
>Ну был же Сахаров и Курчатов- не помогло....
В России и в СССР помимо Сахарова и Курчатова была великая масса талантливых конструкторов, работающих на военно-промышленный комплекс. Но мощный военно-промышленный комплекс (а в Северной Корее ВПК тоже мощный) еще не показатель современного уровня экономического развития страны. Современный уровень – это легковые автомобили, смартфоны, стиральные машины и другая современная бытовая техника, современные цифровые технологии на службе граждан, а не на службе ВПК.
ВПК может очень легко развиваться, поскольку оборонные ведомства чаще всего платят своим подрядчикам и поставщикам, не считаясь с себестоимостью. А вот пример того же Опеля показывает необходимость учета каждой копейки в жестокой конкурентной борьбе за каждый рубль гражданского потребителя. И выжить в этой борьбе может не тот, кто может предложить массу интересных идей, а тот, кто может реализовать эти идеи при наименьших затратах.
14:07 30.11.2021
юрист Лусников М. А. (Lusnikov) писал (а) в ответ на :
> ВПК может очень легко развиваться, поскольку оборонные ведомства чаще всего платят своим подрядчикам и поставщикам, не считаясь с себестоимостью.
У оборонных ведомств нет своих денег, как собственно и источников дохода....
14:19 30.11.2021
kvasya (kvasya) писал (а) в ответ на :
> юрист Лусников М. А. (Lusnikov) писал (а) в ответ на сообщение:
>> ВПК может очень легко развиваться, поскольку оборонные ведомства чаще всего платят своим подрядчикам и поставщикам, не считаясь с себестоимостью.
>У оборонных ведомств нет своих денег, как собственно и источников дохода....
Всё правильно. Платит тот, кто заказывает музыку (определяет основные направления экономики). У нас же все это находится фактически в одних руках. И еще один важный аспект несовершенства российской экономики при подавляющем преимуществе и подавляющем совершенстве советских и российских конструкторов над западными. Любой западный конструктор (Генри Форд. Луи Рено, Адам Опель и другие) был САМОСТОЯТЕЛЕН в выборе направлений своей деятельности. Захотел Адам Опель переключиться с производства швейных машинок на производство велосипедов, а потом на производство автомобилей – никто ему в этом не мешал, и никто ему не диктовал – что производить.
Наши же конструкторы были обязаны, в первую очередь обслуживать оборонные заказы и выполнять волю стоявших над ними Лаврентий Берия и более главных руководителей, являющихся главными менеджерами сразу всей экономикой.
17:41 30.11.2021
kvasya (kvasya) писал (а) в ответ на :
> Хорошо если 13% от прибыли в стране остается, но по договору о двойном налогообложении могут и их вывозить...
Могут, но если кому не понятно, я говорил об инвестициях. Т.е. сперва капитал сюда приплыл.
17:42 30.11.2021
avenarius (avenarius) писал (а) в ответ на :
> Я тебя считаю серьёзным человеком…
Аналогично.
17:45 30.11.2021
Seneka ru (SENEKA) писал (а) в ответ на :
> И после этого удивляются, что столько денег за границу уходит.
Я вот адже спорить не буду но деньги по сути бумажки а у нас строится реальный сектор экономики. Ну скажем в Керчи построили МРК Каракурт, он в новороссийске сейчас. Это же наш корабль. Он даже построен нашими рабочими и нашими инженерами.
17:46 30.11.2021
юрист Лусников М. А. (Lusnikov) писал (а) в ответ на :
> Любой западный конструктор (Генри Форд. Луи Рено, Адам Опель и другие) был САМОСТОЯТЕЛЕН в выборе направлений своей деятельности. Захотел Адам Опель переключиться с производства швейных машинок на производство велосипедов, а потом на производство автомобилей – никто ему в этом не мешал, и никто ему не диктовал – что производить.
Это братан возможно только при слабой занятости или вовсе незанятости рыночной ниши.
17:56 30.11.2021
Сейчас власти РФ спонсируют турецкий народ, заказав в Турции корабли. Платить своим рабочим и создавать рабочие места для своих на территории РФ - соображалка в руководстве РФ не выросла. Тоже можно сказать о строящейся на деньги РФ АЭС в Турции.
