Три новейших атомных ледокола — «Арктика», «Сибирь» и «Урал» — строятся на верфях Балтийского завода в Санкт-Петербурге.
Заказчиком выступает Госкорпорация «Росатом». Универсальный атомный ледокол «Арктика» станет самым большим и мощным атомоходом в мире.
Как отметил в беседе с журналистами руководитель проекта Сергей Черногубовский, одна из особенностей ледокола состоит в том, что он является двухосадочным. Его рабочая осадка составляет 10,5 метров, минимальная осадка — 8,5 метра. На рабочей осадке он будет работать по проводке караванов судов по Северному морскому пути, а минимальная осадка позволяет ему работать в устьях сибирских рек и, в частности, в порту Дудинка.
Говоря о готовности судов, Черногубовский заявил, что готовность ледокола «Арктика» на сегодняшний день составляет чуть больше 45%. Заказчику он должен быть сдан 10 мая 2019 года. Первый серийный заказ — ледокол «Сибирь» готов на 30%, и на 22 сентября назначена дата спуска его на воду. Ледокол «Урал» находится в готовности 8,5%.
О «начинке» ледокола журналистам рассказал представитель Заказчика Константин Князевский. На ледоколах будут установлены реакторные установки РИТМ-200. Их изготавливает машиностроительный дивизион Росатома — АО «Атомэнергомаш» (АЭМ).
Разработчиком выступает АО «ОКБМ Африкантов», входящий в состав Атомэнергомаша.
РИТМ-200 — новейшая реакторная установка для ледокольного флота является одной из основных частей главной энергетической установки ледокола и включает в себя два реактора тепловой мощностью 175 МВт каждый.
Для её производства потребовались нестандартные инженерные решения и очень слаженная командная работа. Константин Князевский отметил, что новая реакторная установка имеет меньшие габариты и позволяет более длительное время работать без замены активных зон.
Сейчас строится 3 судна, но в дальнейшем, чтобы обеспечить планируемую государством работу по освоению Арктики и арктических ресурсов, потребуется больше ледоколов, и «Росатом» готов строить новые современные, удовлетворяющие всем требования и вызовам времени, ледоколы.
19:45 03.08.2017
«РУСАЛ» инвестировал более $ 1,1 млн в технологию производства сульфатов
«Русал» инвестировал $ 1,14 млн в технологию производства сульфатов на Красноярском алюминиевом заводе, сообщили в компании.
В результате газоочистки технология позволяет получить сульфат натрия, который используется при производстве целлюлозы, стекла, моющих средств, а также строительных материалов.
По предварительным данным, компания может производить до 5−10 тыс. тонн сульфата натрия в год. В настоящее время новый участок прошел предварительные испытания и произвел более 50 тонн сульфатов. Полученный сульфат натрия протестирован в лаборатории Братского целлюлозно-бумажного комбината, и ожидается, что первая партия с содержанием основного вещества выше 95−97% будет отгружена в адрес комбината в августе 2017 года.
Внедрение новой технологии позволит «Русалу» отказаться от строительства новых шламовых полей на КрАЗе и сэкономить таким образом до $ 1,39 млн в год. Также будут снижены расходы на обслуживание газоочистного оборудования, отмечают в компании.
«Русал» — один из крупнейших в мире производителей алюминия, входит в «Базовый элемент» Олега Дерипаски и реализует свою продукцию преимущественно на рынках Европы, Северной Америки, Юго-Восточной Азии, в Японии, Китае и Корее.
19:50 03.08.2017
Гаврилов-ямский завод «Агат» включился в процесс импортозамещения
3 августа в рамках рабочего визита в Гаврилов-Ямский район врио губернатора Дмитрий Миронов посетил машиностроительный завод «Агат». Это одно из градообразующих предприятий — в штате около 1700 человек, и его работа очень важна для развития территории. Средняя заработная плата — порядка 30 тысяч рублей.
Вместе с членами правительства Ярославской области и генеральным директором завода Юрием Елисеевым глава региона осмотрел цехи, ознакомился с производством, посетил выставку продукции «Агата» и пообщался с членами трудового коллектива.
— Завод «Агат» — очень перспективное предприятие. Сегодня оно успешно решает вопросы импортозамещения, разрабатывает новые виды продукции, — отметил Дмитрий Миронов. — Это очень важно, поскольку от его работы во много зависит благополучие жителей Гаврилов-Ямского района, а значит, и области в целом. Промышленность является одним из локомотивов региональной экономики, и у территорий, где она развивается, — хорошие перспективы. Мы продолжим оказывать этому направлению поддержку в рамках реализации стратегии «10 точек роста». Сейчас работаем над вопросом присвоения Гаврилов-Яму статуса территории опережающего социально-экономического развития. Это откроет новые перспективы для развития промышленности.
Как рассказал Юрий Елисеев, сейчас предприятие выпускает различные модификации малой аграрной техники, но только с двигателями зарубежного производства, поскольку отечественных аналогов на рынке нет. Гавриловямцы поставили перед собой задачу заполнить эту нишу. К работе привлечены конструкторы из Тольятти, ранее занимавшиеся созданием двигателей для отечественных автомобилей. Также планируется производство лодочных моторов и поршневых двигателей для беспилотной и малой авиации.
Гаврилов-Ямский машиностроительный завод в следующем году будет отмечать 50-летие с момента основания. Его специализация — выпуск комплектующих для авиационных и морских газотурбинных двигателей и установок. Продукцию закупают московский НПЦ газотурбостроения «Салют», УМПО, Брянский арсенал и другие предприятия отрасли. Налажено серийное производство более чем 60 агрегатов.
Современное оборудование и авиационные технологии позволяют «Агату» выпускать высококачественную гидроаппаратуру, которая успешно применяется на различной спецтехнике: автокранах, автогрейдерах, тракторах, коммунальных машинах и лесных манипуляторах.
На заводе также налажено производство комплектующих для автомобильных двигателей ОАО «Автодизель». Кроме того, ведется серийное производство универсальных мотоблоков для механизации ручного труда на приусадебных участках, в фермерских хозяйствах и в коммунальных службах.
20:04 03.08.2017
20:19 03.08.2017
3 августа 2017 г Современный технопарк откроется на острове Русский в рамках третьего Восточного экономического форума, который пройдет с 6 по 7 сентября во Владивостоке.
Технико-внедренческий парк «Технопарк Русский» будет открыт на базе Дальневосточного федерального университета совместно с Фондом «Сколково».
Целью проекта по созданию технопарка является формирование благоприятной среды для развития высокотехнологичных и наукоемких производств.
На острове Русский уже идет процесс локализации наиболее перспективных российских технологических стартапов. В будущем эти проекты могут быть реализованы на Дальнем Востоке.
Создание технопарка укладывается в концепцию развития острова Русский, утвержденную правительством России. Согласно концепции, эта территория должна развиваться в первую очередь как образовательный и научный кластер, который станет одной из площадок для интеграции страны в Азиатско-Тихоокеанский регион.
А это прошлый год, ВЭФ. Итоги 200 подписанных контрактов.
20:49 03.08.2017
Развитие современных технологий, информационный бум создают огромное многообразие бизнес-идей. Кажется, что ничего нового придумать уже невозможно, а тем более получить безвозмездное финансирование под реализацию идеи. Российские стартаперы доказывают обратное: каждый год появляются новые нестандартные начинания в различных сферах.
Хорошие идеи молодых ученых и предпринимателей превращаются в стартапы — бизнес-проекты, требующие дополнительного финансирования для своего развития. Венчурные фонды и частные инвесторы заинтересованы в поиске новых перспективных проектов и готовы вкладывать в них деньги. Особенности рынка — новизна и польза
Известный российский миллиардер Алишер Усманов объявил конкурс стартапов. Он продлится до декабря 2017 года. Победители, представившие лучшие проекты, по мнению Алишера Бурхановича, получат безвозмездно 1 млн. рублей на реализацию стартапа. Условия конкурса можно узнать в его официальной группе Вконтакте
На конкурс уже поступило более двух тысяч заявок. Нашей целью изначально была поддержка талантов, поэтому мы решили публиковать рассказы про некоторые примечательные проекты под тегом #startup@usmanov_challenge. Пока это не победители, но уже в конце месяца всё может измениться.
Все потенциальные инвесторы, менторы и просто сочувствующие смогут детально изучить идею, познакомиться с основателем и командой и лично опробовать продукт. Поведать про всех вошедших в шортлист мы не сможем, но очень сильно постараемся.
Начнём с Booncity — аукциона добрых дел: booncity.ru.
Сервис позволяет заводить новые знакомства и при этом заниматься благотворительностью. Любой человек может создать аукцион, предлагая другим интересно провести время. Вырученная сумма переходит на счета благотворительных фондов.
Команда: Евгений Кучинский.
Партнёры: БФ «Линия Жизни», БФ «Настенька», БФ «Ника» и ещё 9 фондов: booncity.ru/site/partners.
****
и такое тоже есть в современной России
22:38 03.08.2017
Золотишко
Майолика
Финифть
Жостовской росписи — почти двести лет. За два века расписано почти два миллиона подносов, но нет среди них двух одинаковых
Палех
Кружева
Хохлома
Гжель. На рынке ее копируют, подделывают. Она вернулась на международные художественные салоны и аукционы. Сделано в России и этим снова можно гордиться.
19:18 04.08.2017
«Группа ГАЗ», входящая в состав одной из крупнейших в России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент», поставила 100 низкопольных автобусов ЛиАЗ Нижегородскому пассажирскому автотранспортному предприятию № 2. Автобусы оснащены газовыми двигателями ЯМЗ-530 экологического стандарта «Евро-5». Длина каждого автобуса — 12 м, вместимость — 108 человек. Автобус большого класса ЛиАЗ-5292 предназначен для работы на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком и является самой популярной при обновлении парков в крупных городах страны. Так, в транспортном парке Москвы эксплуатируется около 4 тысяч ЛиАЗ-5292.
===
В 2017 году ООО НПП «ПОЛЕТ» (г. Обнинск, Калужская обл.) освоило выпуск промышленных маневровых тепловозов ТЭМ241. Локомотив предназначен для маневровой работы на путях промышленных предприятий с составами весом до 1000 тонн.
====
Трамваи «Витязь-М» запустили на маршруты № 11 и 25, сообщил Агентству городских новостей «Москва» департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Число москвичей, оценивших преимущества низкопольных трехсекционных трамваев «Витязь-М», продолжает расти. Новые вагоны, впервые вышедшие на столичные маршруты в марте этого года, перевезли свыше четырех миллионов пассажиров. До конца 2019 года в столицу поступят 300 трамваев «Витязь-М».
ездит вот так. почти не шумит
71−931 «Витязь» — сочленённый шестиосный трамвайный вагон с полностью низким уровнем пола, созданный ООО «ПК Транспортные системы» на мощностях Тверского вагоностроительного завода.
19:26 04.08.2017
Полиция Алтайского края получила 49 новых автомобилей
Полиция Удмуртии получила 48 новых автомобилей ---- Кировские полицейские получили 20 новых служебных автомобилей ---
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК» или «Холдинг») (MOEX: UWGN), лидер инновационного вагоностроения на пространстве колеи 1520 мм, приступило к отгрузке партии из 20 крытых вагонов в адрес ООО «Кучуктерминал» — совместного транспортного предприятия крупного производителя сульфата натрия ОАО «Кучуксульфат» и международной логистической компании LTB. Сроки поставки текущей партии — до конца 3-го квартала этого года.
Законтрактованные вагоны произведены на предприятии «ТихвинСпецМаш» (входит в НПК ОВК) и предназначены под перевозку различных видов тарно-штучных и насыпных грузов для предприятий целлюлозно-бумажной и стекольной промышленности, химических и других отраслей.
Модель 11−6874 характеризуется повышенной грузоподъемностью в 73 т и увеличенной кубатурой кузова в 175 м³, что позволяет более чем на 7% повысить погрузку в вагон. Размеры дверного проема позволяют проводить погрузочно-разгрузочные операции всеми существующими типами автопогрузчиков.
-----
Компания Volgabus представила сразу две свои новинки — 12-метровый низкопольный электробус «СитиРитм-12Е» и 10-метровый газомоторный городской автобус среднего класса.
Автобусы Volgabus на маршрутах Волжского выглядит вот так
----
В Севастополе 16 июля вывели на маршруты 37 новых троллейбусов, полученных городом по программе лизинга. Всего город должен получить по программе лизинга 78 троллейбусов «Тролза» с автономным ходом до 1,5 км — это порядка двух третей нынешнего парка городского электротранспорта. Еще 41 троллейбус Севастополю передадут до конца лета. Кроме того уже закуплены и поступили 25 низкопольных автобусов большой вместимости марки «НефАЗ», 50 автобусов Bravis средней вместимости, еще 20 таких же автобусов планируется принять на баланс в конце августа. Весь новый транспорт предназначен для городских перевозок, в том числе для обслуживания отдаленных районов.
-----
19:26 04.08.2017
12 июля в Тюмени начал первые отгрузки товара новый логистический комплекс. Компания «Катрен» реализует масштабную инвестиционную программу.
Для размещения логистического комплекса АО НПК «Катрен» в 2015 году приобрело помещение, которое было оборудовано в соответствии с современными стандартами.
Объем инвестиций составил свыше 500 млн рублей. Здесь создано 120 рабочих мест.
Тюменский логистический комплекс оснащен современной складской системой, использующей радиотерминалы на каждом этапе прохождения товара и конвейерами, позволяющими в 2−2,5 раза увеличить скорость формирования и отгрузки заказов.
Общая площадь комплекса 6,3 тыс. м² и включает склад, зоны хранения с особым температурным режимом, зону приемки и офисные помещения. Комплекс обслуживает заявки аптечных учреждений, а также заказы, сделанные пользователями через интернет. Новый автоматизированный складской комплекс будет обслуживать два региона — Тюменскую и соседнюю Омскую область — с населением более 5,5 млн человек.
19:35 04.08.2017
Торжественное открытие нового терминала площадью почти 12 тысяч квадратных метров состоялось в среду в международном аэропорту Анапы, проект реализован на 11 месяцев раньше установленных сроков, сообщил гендиректор компании «Базэл Аэро», управляющей аэропортами Краснодарского края, Леонид Сергеев.
«Мы построили здание нового терминала за 15 месяцев, то есть успели к „высокому“ сезону. Это абсолютно новое технологичное здание, его площадь в 2,5 раза больше, чем старый аэровокзал», — сказал Сергеев. Он уточнил, что согласно нормам, на реализацию проекта предусматривалось 26 месяцев.
Площадь старого аэровокзального комплекса составляет 5 тысяч квадратных метров. Новый терминал занимает площадь 11,8 тысячи квадратных метров, его пропускная способность выше в 1,5 раза — 600 пассажиров в час. Сумма инвестиций компании «Базэл Аэро» в проект составила около 1,4 миллиарда рублей.
«Это вторая большая инвестиция для компании после аэропорта Сочи и первая — в постолимпийский период», — добавил гендиректор компании. По его словам, период окупаемости нового терминала составит 5−7 лет.
Это Анапа, да. Детский курорт
19:39 04.08.2017
Ростовская область, город Платов. Дороги + аэропорт
и Хабаровск
07:48 05.08.2017
Железная дорога в обход Украины, будет открыта в августе с.г.
11:17 05.08.2017
Гатчина, парки… июнь 2017. Гатчина, Ленинградская область. Дворцовый парк, Большой Гатчинский дворец, озеро Белое.
Расположенный в городе «Государственный художественно-архитектурный дворцово-парковый музей-заповедник „Гатчина“», а также исторический центр города включены в список всемирного наследия ЮНЕСКО.
В 1765 г. Гатчинскую мызу купила Екатерина II и пожаловала генерал-фельдцейхмейстеру графу Г. Г. Орлову в благодарность за участие в дворцовом перевороте, в результате которого Екатерина стала императрицей. С этого периода начинается история дворцово-паркового ансамбля в Гатчине.
Главным архитектором стал Антонио Ринальди. По его проектам был построен Большой Гатчинский дворец, который сочетает в себе элементы русской загородной усадьбы и английского охотничьего замка. Был создан парк в «английском вкусе», что соответствовало последним для того времени достижениям паркового искусства. Это был первый в истории русского паркостроения пейзажный парк. В парке возникли искусственные острова, были поставлены Колонна Орла и Чесменский обелиск, из дворца в парк проведен подземный ход, оканчивающийся так называемым Гротом «Эхо». Все мосты были деревянными. Также был распланирован большой Зверинец для охоты.
11:23 05.08.2017
Петергоф.
Петерго́ф (от нем. Peterhof — «двор Петра», с 1944 по 1997 — Петродворец) — город, внутригородское муниципальное образование в составе Петродворцового района города федерального значения Санкт-Петербурга Расположен на южном берегу Финского залива. Крупный туристический, научный и учебный центр к западу от Санкт-Петербурга, в 29 км по железной дороге.
Петергоф основан в 1710 году как императорская загородная резиденция, статус города — с 1762 года. В городе находится памятник мировой архитектуры и дворцово-паркового искусства <nobr>XVIII—XIX вв.</nobr>еков музей-заповедник «Петергоф». Наукоград с 2005 года.
В 1710-е годы здесь начались активные ландшафтные и архитектурные работы по строительству усадьбы Петра I. Талантливый инженер-гидротехник Миних доказал невозможность устройства «водных фиерий» в Стрельне и убедил царя перенести загородную резиденцию в Петергоф, так как в случае реализации фонтанного комплекса в Стрельнинской резиденции, территориям в десятки квадратных километров грозило бы затопление. В 1714 году были заложены Большой Петергофский дворец, Большой грот с каскадами, Монплезир и другие сооружения Нижнего парка. Постепенно поблизости от строительства резиденции возникают Малая слобода (к югу и юго-востоку от Верхнего парка) и Большая слобода (к западу, так называемый Старый Петергоф, вдоль современного Собственного проспекта). Туда же, на Купеческую пристань, прибывали суда из Кронштадта и Санкт-Петербурга. В 1721 году основана водяная пильная мельница, а при ней Гранильная фабрика (ныне Петродворцовый часовой завод).
Для снабжения фонтанов Петергофа построен специальный водовод общей длиной 40 км. На его трассе расположено 18 прудов-хранилищ, имеющих более 1,3 миллиона кубических метра воды и занимающих площадь почти 100 га. Водовод создан в 1720—1721 годах по проекту инженера-гидравлика Василия Туволкова. 9 августа 1721 года заработали водомёты, действовавшие по принципу сообщающихся сосудов. К 1723 году формирование дворцово-паркового ансамбля было в основном завершено. К этому времени сложились основные планировочные элементы Нижнего парка, построен Большой дворец и дворец Монплезир, сооружена водоводная система фонтанов.
