ЦБ и печатный станок или в СССР секса нет, а дети есть
Стихия
8 548 19:25 10.04.2017
На фоне резкого обострения отношений России с Западом и угрозы введения против РФ новых санкций Банк России второй день подряд выходит на денежный рынок с внеплановыми операциями.
В понедельник ЦБ снова провел депозитный аукцион "тонкой настройки". Банкам было предложено избавиться от лишних рублей, разместив их на депозитах в центробанке на один день под ставку, близкую к ключевой
В пятницу, после удара США по Сирии, в ходе такого же аукциона ЦБ сроком один рабочий день убрал с рынка 350 млрд рублей. В понедельник, после того как Россия пригрозила Штатам "силовым ответом", а страны G7 заявили о рассмотрении новых санкций против РФ, лимит был повышен до 540 млрд рублей.
"Вероятно, что ЦБ решил изъять свободную ликвидность с целью не допустить ее конвертации в валюту", - объясняет аналитик Райффайзенбанка Денис Порывай. В пятницу, напоминает он, курс доллара подскочил на 1,7%, несмотря на растущие цены на нефть.
В понедельник рубль стабилен (на 16.56 мск доллар подешевел на 2 копейки, евро - на 8 копеек), несмотря на продолжающийся обвал фондового рынка. Индекс ММВБ за два часа до конца торгов теряет 2,32%; акции Сбербанка за два дня подешевели на 5,2%, "Роснефти" - на 4,3%.
Фактически в обмен на отказ банков от скупки валюты ЦБ предлагает им бесплатную прибыль в рублях, которую оплачивает за счет денежной эмиссии: проценты про привлеченным депозитам регулятор гасит с помощью "печатного станка", говорит главный исполнительный директор - главный аналитик Сбербанка Михаил Матовников.
Депозиты в пятницу были привлечены в среднем под 9,7% годовых, что стоило ЦБ около 93 миллионов рублей за день. В понедельник регулятор взял деньги под 9,67% годовых и "напечатает" для банкиров 144 миллиона рублей за один день.
Еще 400 млрд рублей ЦБ привлек у банков в прошлый вторник в ходе еженедельного депозитного аукциона. Проценты по этой операции требуют эмиссии 110 миллионов рублей в день.
Депозитными операциями ЦБ пытается нивелировать последствия своей же эмиссионной политики, напоминает Матовников.
"Когда мы финансируем бюджетный дефицит за счет продажи Резервного фонда, это означает эмиссию: валюта на счете Минфина в ЦБ продается самому ЦБ, который зачисляет на счет Минфина эмиссионные рубли, а валюта остается в ЗВР", - объясняет он.
За два года такой политики ЦБ напечатал для бюджета 4 триллиона рублей; около 1 триллиона рублей "печатный станок" дал Агентству по страхованию вкладов для закрытия "дыр" в лопнувших банках; в 2017-м году запланирована эмиссия еще 1,1 триллиона рублей в рамках операций с остатками Резервного фонда и ФНБ.
До недавнего времени ЦБ имел возможность откачивать из системы избыточную денежную массу, сокращая кредитование банков (в 10 раз за 2 года).
Теперь же практически все кредиты погашены, и ЦБ фактически беспомощен, если нужно срочно убрать с рынка рубли. Он может выпускать о#####гции (ОБР) или предлагать депозиты, но в этом случае ликвидность уходит из системы лишь временно, говорит Матовников. "Более того, если ЦБ дорого привлекает средства банков, он платит по ним проценты - а это тоже эмиссия, придется стерилизовать и процентные платежи, а у самого ЦБ будут расти процентные расходы", - добавляет он.
19:28 10.04.2017
Непоследовательная политика и подтасовка результаттов приводит к печальным последствиям в долгосрочной перспективе, но к Гос. наградам в краткосрочной ...
19:30 10.04.2017
)) Кое-кому этот бесконечный гемор интеграции никогда не надоест. Но у большинства он уже в печёнке.. да нас и не спросят: цирроз так цирроз. Доктор сказал в морг - значит в морг.
19:36 10.04.2017
Секс это у собак во дворе или у приматов , что касаемо игры напёрстков наших #####ных финансистов то от перемены слогаемых сумма не меняется, единственное что реально двигает экономику это не спекуляции эти а реалтный рост реальной промышленности в первую очередь то что сохроняет валюту это импортозамещение
20:51 10.04.2017
Стихия (Tirent) писал(а) в ответ на :
> За два года такой политики ЦБ напечатал для бюджета 4 триллиона рублей; около 1 триллиона рублей "печатный станок" дал Агентству по страхованию вкладов для закрытия "дыр" в лопнувших банках; в 2017-м году запланирована эмиссия еще 1,1 триллиона рублей в рамках операций с остатками Резервного фонда и ФНБ.
Интересная информация. Для проверки возми все наличные банкноты и посмотри год выпуска. Много там напечатыных за последние 3 года?
18:41 11.04.2017
Стихия (Tirent) писал(а) в ответ на :
> Теперь же практически все кредиты погашены, и ЦБ фактически беспомощен, если нужно срочно убрать с рынка рубли.
как это? Повышение процентной ставки вроде всегда приводило к сокращению денежной массы...
16:39 13.04.2017
Стихия (Tirent) писал(а) в ответ на :
> > Непоследовательная политика и подтасовка результаттов приводит к печальным последствиям в долгосрочной перспективе, но к Гос. наградам в краткосрочной ...
Вы не осознаёте к каким ПЕЧАЛЬНЫМ ПОСЛЕДСТВИЯМ, приведет ваша НЕТЕРПИМОСТЬ , а некоторых СТРАСТЬ К САНКЦИЯМ - вы скорее всего УНИЧТОЖИТЕ КАПИТАЛИЗМ в России - президент просто ВВЕДЁТ ВОЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ (для этого всё есть , Россия может развиваться ВПОЛНЕ САМОДОСТАТОЧНО - пусть будет не прелесть , но лучше кормить своих генералов - чем свору чужих) - вот тогда и ПОПРЫГАЕТЕ вокруг да возле.
21:39 13.04.2017
⍟ Юрий Пест (Boltgaika), Интересно вот что. В апреле противники системы «Платон» проводят активные протесты, и, судя по новостному потоку, дальнобойщики настроены серьезно и решительно. В отдельных регионах страны уже заметны перебои с поставками продуктов, что автоматически приводит к росту цены на остальной доступный ассортимент. Суть в том, что через два дня, с 15 апреля, тарифы для большегрузных автомобилей должны подняться двое, с 1,52 руб. за километр до 3,06 руб. за километр. Протесты против повышения тарифов идут во всей стране, но центральные СМИ старательно обходят эту неудобную тему.
Проблема в том, что рост тарифов делает прибыль перевозчиков минимальной, а их деятельность – низкорентабельной. В таких условиях выживают только холдинги и крупные предприятия, небольшой автомобильный бизнес погибает. Повышение тарифов обязательно сказывается и на розничной цене перевозимых товаров, ведь в конечном итоге все оплачивает рядовой потребитель из собственного кошелька, как обычно. Официальная статистика, особенно после того, как Росстат перешел под власть МЭР, всплеска инфляции после обновления тарифной сетки «Платона» не покажет. Но это не значит, что повышения не почувствует каждый из нас.
> Интересно вот что. В апреле противники системы «Платон» проводят активные протесты, и, судя по новостному потоку, дальнобойщики настроены серьезно и решительно. В отдельных регионах страны уже заметны перебои с поставками продуктов, что автоматически приводит к росту цены на остальной доступный ассортимент. Суть в том, что через два дня, с 15 апреля, тарифы для большегрузных автомобилей должны подняться двое, с 1,52 руб. за километр до 3,06 руб. за километр. Протесты против повышения тарифов идут во всей стране, но центральные СМИ старательно обходят эту неудобную тему. > > Проблема в том, что рост тарифов делает прибыль перевозчиков минимальной, а их деятельность – низкорентабельной. В таких условиях выживают только холдинги и крупные предприятия, небольшой автомобильный бизнес погибает. Повышение тарифов обязательно сказывается и на розничной цене перевозимых товаров, ведь в конечном итоге все оплачивает рядовой потребитель из собственного кошелька, как обычно. Официальная статистика, особенно после того, как Росстат перешел под власть МЭР, всплеска инфляции после обновления тарифной сетки «Платона» не покажет. Но это не значит, что повышения не почувствует каждый из нас.
Нельзя объять необъятное ....... это относится к всему .... ни какой президент не в силах решить нагромождение проблем России ..... вместо помощи - палки в колёса ..... в своё время Ельцин ужастнулся - что натворил .... и выбрал разумного честного клерка - всё исправить .... вот он и рулит ,как может .... а вновь рвущие порулить - не вызывают доверия ... я так ДУМАЮ. Грузоперевозки ещё одно не объятие ..... если ХОРОШО ОДНИМ - ДРУГИМ НЕ НЕ ОЧЕНЬ .... закон ЖИЗНИ или ПОДЛОСТИ ..... конечно перевоз выгоден большегрузами ...... а дороги построены на НАШИ ОБЩИЕ и ремонт.... надо возить малыми авто , но если ЖЕЛАЕТЕ БОЛЬШЕЙ ВЫГОДЫ - надо делиться с НАМИ , а как иначе восстанавливать дороги .... Активны перевозчики ..... везде бы так .... орать - делу не поможешь .... правильная мысль у них ПРОСКОЛЬЗНУЛА - открыть СПЕЦ СЧЁТ и КОНТРОЛИРОВАТЬ ЕГО ..... так возможно сообща и разрулим эту НЕОБЪЯТНУЮ ПРОБЛЕМУ.
