Про "автоматы", "роботы" и "пользу" от конкуренции
14:21 23.05.2016
Примиум автомобили на механике.
16:14 23.05.2016
anselm (anselm) писал(а)
> Разуй глаза,где ты увидел что говорил тебе что я Шумахер???!!
no comments...
anselm (anselm) писал(а)
> у тебя сомого то какая машина хоть,что ты так пыжишся своей тачкой
я? тачкой? иди проспись, Михаэль...
anselm (anselm) писал(а)
> В США ещё 4 года назад пошел рости спрос на механику >
Американские эксперты выделили несколько фактов, из-за которых жители США стали чаще смотреть в сторону "механики". В первую очередь, это цена. Стоимость нового автомобиля с АКПП, как правило, на тысячу долларов выше, чем версии с "ручкой".
я ж говорю - забота нищебродов... кому есть на что - покупают с автоматом...
anselm (anselm) писал(а)
> Примиум автомобили на механике.
которая из них твоя?
17:39 23.05.2016
horoshый (plohoй) писал(а) в ответ на :
> которая из них твоя?
Моей там нету, но если это тебя так интересует то моя volvo s 40 с механикой Вот эта
Хотелось бы сменять на что нибудь поновее, но вот на автомате что то брать не особо тянет
17:44 23.05.2016
horoshый (plohoй) писал(а) в ответ на :
> я ж говорю - забота нищебродов... кому есть на что - покупают с автоматом...
Это ты про американцев? Не спорю и там есть нищеброды но думаю в данном случае с такими тачками твоё неуместное желание съязвить выглядит глуповато
18:57 23.05.2016
anselm (anselm) писал(а)
> Это ты про американцев?
нетъ, это я про основной решающий фактор - цену, а в Америке ли, в России - неважно... и там, и там это определяющая составляющая, в большинстве случаев...
anselm (anselm) писал(а)
> твоё неуместное желание съязвить выглядит глуповато
ну-ну, но твое, с ярлыками для водителей а\м с автоматом, - откровенно тупо...
01:52 24.05.2016
anselm (anselm) писал(а) в ответ на :
> А нахрена вообще? > В США ещё 4 года назад пошел рости спрос на механику
А нахрена автомобили вообще? В США спрос на Теслы растёт, вполне. Вот и нефиг автомобильничать.
01:54 24.05.2016
олег 11565 (11565) писал(а) в ответ на :
> Послушайте но не какого желания проводить ликбез...Реактор ,просто разгонит загустевшее от мороза масло,если погоняете минут 10 то температура масла достигнет 60-70 градусов, то есть оптимальной,рабочей.
60-70 - рабочая температура, а 80 - уже внезапная смерть? Кошмар.
08:47 24.05.2016
horoshый (plohoй) писал(а) в ответ на :
> anselm (anselm) писал(а)
>> Это ты про американцев?
>нетъ, это я про основной решающий фактор - цену, а в Америке ли, в России - неважно... и там, и там это определяющая составляющая, в большинстве случаев...
Ну правильно люди же не дураки переплачивать за то что им не нужно.Кому она необходима те берут.
horoshый (plohoй) писал(а) в ответ на :
> anselm (anselm) писал(а)
>> твоё неуместное желание съязвить выглядит глуповато
>ну-ну, но твое, с ярлыками для водителей ам с автоматом,
а вот тут я чё то не догнал на что тнамекаешь
08:57 24.05.2016
anselm (anselm) писал(а)
> люди же не дураки переплачивать за то что им не нужно
именно... и ездят на трамвае...
anselm (anselm) писал(а)
> я чё то не догнал
я, почему-то, не удивлен...
10:30 24.05.2016
horoshый (plohoй) писал(а) в ответ на :
> anselm (anselm) писал(а)
>> я чё то не догнал
>я, почему-то, не удивлен...
Ты что намекаешь то, что эти примиум машины не на механике,или тебе просто сказать больше не чего?
10:39 24.05.2016
Механика - такой же анахронизм, как карбюратор. Но гонщики любят. Рено прочухал систему заработка на ВАЗе- пишешь убытки, жалуешься Верховному, обещаешь Тольяти голодным сделать и вуаля - деньги текут рекою. А ГАЗ Дерипаскин приносит прибыль и он не просит денег у государства. Может ему отдать ВАЗ?
11:34 24.05.2016
anselm (anselm) писал(а)
> намекаешь
я ни на что не намекаю - я говорю прямо, а то, что ты "не догоняешь" - исключительно твои проблемы.... еще и разжуй ему все...
11:37 24.05.2016
КИН (КИН) писал(а)
> Но гонщики любят.
для гонщиков это - необходимость, в отличии от "гоньщегов"...
12:10 24.05.2016
horoshый (plohoй) писал(а) в ответ на :
> я ни на что не намекаю - я говорю прямо,
речи научись сначала сформулировать правильно,потом уже будешь говорить прямо
12:14 24.05.2016
КИН (КИН) писал(а) в ответ на :
> Механика - такой же анахронизм, как карбюратор. Но гонщики любят.
Автомат или «пулемет»
Ну все почти без исключения «подсели» на «автомат» в прямом и переносном смысле этого слова.
В головах пульсирует мысль –ЧТО ВЫБРАТЬ ? автомат или механику …, ну и конечно все без исключения (знают не знают ) дают совет – АВТОМАТ!
На самом деле этот вопрос не так прост как кажется на первый взгляд.
Сам я первый раз «пощупал» автомат в 1990 году в Иркутске и первые впечатления были очень и очень вязкими. Ну, во первых я то время очень активно занимался автоспортом И оказавшись первый раз за рулём автомата я его не знал, не доверял ему – казалось, что я вовсе не участвую в управлении автомобилем …. МЫ ИЗУЧАЛИ друг друга.
Позднее моё недоверие к нему укрепилось. Я умоляю Вас не считать моё мнение как – последнею инстанцию …. Это всего лишь моё мнение! Итак о главном: на самом деле так называемый «автомат» в технике используется очень давно и я вас уверяю это далеко не чудо технической мысли иностранных автомобилестроителей – к примеру обыкновенная бензопила «дружба» работает примерно на тех же прицепах а советский автобус ЛИАЗ 677 трудолюбиво 40 лет катает наших граждан до сих пор. У него тоже своего рода автомат.
Не вдаваясь в технические подробности, приведу сравнительный анализ МЕХАНИКИ и АВТОМАТА - а Вам Выбирать!
ПЛЮСЫ «АВТОМАТА»
1 возможность высвободить часть функций водителя ,чем облегчить условия труда водителя в городском цикле при постоянном движении «СТОП- СТАРТ» 2 не опытный водитель ведёт машину «бархатно»- мягко.
МИНУСЫ «АВТОМАТА»
1 технологически сложное и как следствие ДОРОГОЕ производство и техническое обслуживание. 2 Затрудненное или невозможное использование вне асфальтированных дорог.( грязь, распутица, снежные заносы , горный гололёд) 3 Практическая не возможность самостоятельного устранения даже лёгких неисправностей. ( для неопытных) 4 Не возможность буксировки ( Только эвакуатор или частичная погрузка) или отсоединение приводов. 5 В сложных погоно- климатических условиях требует специальных навыков управления. 6 Не корректная работа системы «кикдаун» на большинстве «Автоматов» (моё мнение)
Ну вот это короткий первый взгляд на автомобильный прогресс ……..бесспорно скорее всего будущие за автоматами и не только в трансмиссии .
Но скажу на последок – если Вы найдёте хоть одну действительно спортивную машину с «АВТОМАТОМ» я Вам за собственные деньги поставлю памятник.
no comments...
я ж говорю - забота нищебродов... кому есть на что - покупают с автоматом...
