>> А где ваша племяница живёт?Я говорю об ужасном положении в Российских сёлах и провинции.
>Племянница живёт в Москве. Но уровень её семьи не выше, а возможно ниже среднего уровня по таким городам как Питер или Ебург, где у меня много друзей и я часто бываю по работе. Поэтому я и был удивлён, когда племянница обмолвилась о экономности своих подруг из Польши. > А найти бедных и нищих можно в любой стране. Зачем сравнивать с ними.
> У меня вся родня жены из деревень. По тёщи из под Солнечногорска, по тестю из Рязанской области. Нормально там живут. Я иногда туда приезжаю в гости, так и петуха в суп зарежут, и ещё мешок картошки мне городскому в машину закинут. Чтобы в городе химией из Польши не травился. > Я пишу то что знаю. Вы же начинаете рассказывать про "провинцию" в которой ни когда не были, но "знаете" что там всё плохо. > Вот ещё пример: Я достаточно поездил по странам. Именно поездил, не привязывая себя к отелям, пляжам. Так "бедных и нищих" русских туристов я встречал везде и не в малом количестве, а "богаче в три раза" отдыхающих поляков я встречал 1-2 раза. Это факт. Поэтому мне трудно поверить на слово в богатых и успешных поляках.
Я не говорю о нищих, калеках и неудачниках. Я говорю о самой производительной части общества, их и сравниваю.
17:39 17.04.2016
иг911 (ig911) писал(а) в ответ на :
> Я говорю о самой производительной части общества, их и сравниваю.
Как вы сравниваете? Вот я приехал в деревню Михайловского района Рязанской области. Хороший дом. Утки, гуси, куры, индюшки, козы... Рядом сосед - алкаш. Тетка жены жалуется, что он ворует у них кур. Так вы мне указываете на алкаша и пытаетесь доказать, что вся деревня в России такая. А я по дороге домой заезжаю на рынок в Михайлов и набираю по цене в 2 раза ниже московской домой отборное мясо, выращенное в "нищей" провинции.
17:45 17.04.2016
иг911 (ig911) писал(а) в ответ на :
> вынужден заниматься импорто-замещением себе в убыток
Они наклейки переклеивают . Лично монтировали оборудование якобы изготовленное в Уфе . Все то же немецко-польское оборудование , что мы им 7 лет уже ставим . Только подорожало , за счет "импортозамещения"
17:45 17.04.2016
CosF (CosF) писал(а) в ответ на :
> > иг911 (ig911) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Я говорю о самой производительной части общества, их и сравниваю.
>Как вы сравниваете? Вот я приехал в деревню Михайловского района Рязанской области. Хороший дом. Утки, гуси, куры, индюшки, козы... Рядом сосед - алкаш. Тетка жены жалуется, что он ворует у них кур. > Так вы мне указываете на алкаша и пытаетесь доказать, что вся деревня в России такая. А я по дороге домой заезжаю на рынок в Михайлов и набираю по цене в 2 раза ниже московской домой отборное мясо, выращенное в "нищей" провинции.
Мы говорим о совокупности - всех жизненных обстоятельств, люди, зарплаты, школы, больницы, преступность. Когда люди желающие работать на земле, будут уезжать из москвы и открывать бизнес в провинции - как в США например, тогда мы скажем - да, положение выравнялось. Но до этого еще далеко.
17:45 17.04.2016
CosF (CosF) писал(а) в ответ на :
> в деревню Михайловского района Рязанской области
>> >> andkx (A4417880) писал(а) в ответ на сообщение:
>>> Уж прям. Солярис и Лада в одной ценовой категории. Что лучше? То же самое и с оборудованием.
>>Для государства - Лада, однозначно. Тысячи рабочих мест. Сотни смежников. Свой бренд. Внутреннее производство. >> Для потребителя не знаю. Я бы и в солярис не сел. Но многие выбирают Ладу. Значит им нравится.
> > > Разумеется не лада. Тот же солярис в РФ собирают а лада... > > онсолидированный чистый убыток «АвтоВАЗа», включая дочерние предприятия группы, за прошлый год вырос втрое, составив 73,8 миллиарда рублей. Об этом сообщается в финансовой отчетности компании по международным стандартам (МСФО).
> > Операционный убыток без учета обесценивания активов и затрат на реструктуризацию бизнеса составил 24,7 миллиарда против 10 миллиардов в позапрошлом году. Выручка в сравнении с 2014 годом снизилась на 8 процентов, до 176,5 миллиарда рублей (с). > С учетом того, что там работает 53 тыс человек убыток на каждого составляет 1 миллион 800 тыс рублей. И вбухивают а автотаз десятками миллиардов ежегодно. Как можно даже мечтать в РФ о несырьевой экономике при таком?
Мечтать можно всегда. И убытки это не повод гробить своё производство, а тема по замене модельного ряда и модернизации производства, ну и чистке менеджмента.
>> >> иг911 (ig911) писал(а) в ответ на сообщение:
>>> Я говорю о самой производительной части общества, их и сравниваю.
>>Как вы сравниваете? Вот я приехал в деревню Михайловского района Рязанской области. Хороший дом. Утки, гуси, куры, индюшки, козы... Рядом сосед - алкаш. Тетка жены жалуется, что он ворует у них кур.
>> Так вы мне указываете на алкаша и пытаетесь доказать, что вся деревня в России такая. А я по дороге домой заезжаю на рынок в Михайлов и набираю по цене в 2 раза ниже московской домой отборное мясо, выращенное в "нищей" провинции.
> > Мы говорим о совокупности - всех жизненных обстоятельств, люди, зарплаты, школы, больницы, преступность. > Когда люди желающие работать на земле, будут уезжать из москвы и открывать бизнес в провинции - как в США например, тогда мы скажем - да, положение выравнялось. Но до этого еще далеко.
А кто пишет, что россияне живут как жирные негры в США? Нет. Живут скромнее, веселее и интереснее. Недостатков море, быдла хватает, дороги с ямами..., но, если сравнивать с поляками, то живём не плохо.
>> в деревню Михайловского района Рязанской области
> > > не родственники ли мы ?
Блюмкиных не знаю.
21:57 25.04.2016
andkx (A4417880) писал(а) в ответ на :
> Уж прям. Солярис и Лада в одной ценовой категории. Что лучше? То же самое и с оборудованием.
Лады последних моделей уже дороже. К сожалению, последний директор АвтоВАЗа Бу Андерсон проводил неправильную политику. Он увеличивал в Ладе долю импортных комплектующих, что после обвала рубля сыграло с ним и с вазовскими автомобилями злую шутку. Слишком высокая себестоимость толкала цену на лады вверх, а спрос вниз. Лада вышла из ценовой ниши народного автомобиля в ценовую нишу автомобилей нижнего сегмента бизнес-класса, где охрененная конкуренция среди иномарок, в том числе, собранных в России. В результате АвтоВАЗ стагнирует, а сказочник Андерсон ушёл в отставку. Ему же Чемезов говорил: не писай против ветра, размещай заказы на комплектующие в России, делай импортозамещение и т.д. Не послушал француз старшего товарища, может, сильно пёкся о рабочих местах во Франции, поэтому и увеличивал долю импортных деталей в ладах...
02:49 09.05.2016
KNB (KNB123) писал(а) в ответ на :
> То то я и смотрю цена упала на га
пройдись по базару - мож у кого подешевле найдешь
02:53 09.05.2016
иг911 (ig911) писал(а) в ответ на :
> Газпром из-за санкций вынужден заниматься импорто-замещением себе в убыток
ну вот и первый кого пришкварило от намерений ГП, и что характерно под звездно-полосатым...а в убыток ли немногоуважаемый иг911?
02:57 09.05.2016
KNB (KNB123) писал(а) в ответ на :
>> А ты тогда где найдешь работников для газовой сферы? Иди сам будешь даром газ качать для населения? > Да кто же вам разрешит для населения России газ качать
не юли, тебе вполне конкретный вопрос задали
03:02 09.05.2016
иг911 (ig911) писал(а) в ответ на :
> или Российские газели - никому за даром не нужны, и качество здесь не главная причина.
ты этот автомобиль то хоть на картинке видел? а вот мелкий бизнес утверждает что отбивается автомобиль на все 100% причем легко и без напрягов
03:06 09.05.2016
иг911 (ig911) писал(а) в ответ на :
> Почему в Польше где нет природных ресурсов, нет такой культуры и мозгов, нет высоких технологий, уровень жизни в 3 раза выше чем в России?
потому что из польши вы делали витрину для всей восточной европы, вы даже русофобию польскую покупаете по расценкам кратно большим чем скажем балтийскую русофобию, хотя казалось бы какая разница то
03:10 09.05.2016
иг911 (ig911) писал(а) в ответ на :
> Жить на макаронах и только глотать слюну когда заходишь в магазин. > Ходить днями по аптекам в надежде найти дешевое лекарство без которого ты не можешь выжить. > Экономинть на отоплении зимиой, мало что ли?
да, конечно жалко украинцев, но кто ж им дохтур, надо было поменьше скакать, побольше работать
И убытки это не повод гробить своё производство, а тема по замене модельного ряда и модернизации производства, ну и чистке менеджмента.
а вот мелкий бизнес утверждает что отбивается автомобиль на все 100% причем легко и без напрягов