> За 10 лет Россия увеличила экспорт сельхозпродукции более чем в 6 раз.
А импорт во сколько раз? Фигню порешь, стрелец ты наш непутёвый..... А начал с вертолётов. Так вот, Путин и Ко продают "Вертолёты России". Теперь иностранцы их прикупили, ну а дальше как со всеми другими заводами - на свалку. Конкуренты не нужны и Россия тоже.
> > Производство вертолётов в России в 2015 году достигло советских объемов. > > Российская оборонная промышленность нарастила производство вертолетов и в 2015 году вышла на объемы, сопоставимые с советскими, заявили в госкорпорации «Ростех» . > > «По сути, да. Потому что сегодня вот Ми-8 или, если говорить о военной версии, то Ми-171 — самая популярная модель, самая распространенная. Она у нас практически по всему миру — от Латинской Америки до Африки», — пояснили в госкорпорации «Ростех», отвечая на соответствующий вопрос журналиста. > > В настоящее время Россия производит около 300 вертолётов в год. Кроме того, активно идет процесс импортозамещения вертолетных двигателей, ранее поставлявшихся Украиной. > > «Мы создали уже свой двигатель, ВК2500, уже в этом году мы производим около 30 штук, хотя нам нужно 300. Но, я думаю, что на следующий год у нас уже будет ближе к 200», — подчеркнули в госкорпорации «Ростех». >
> Ранее двигатели типа ТВ3-117/ВК-2500 поставлялись в Россию с украинского предприятия «Мотор Сич», однако военно-технические связи двух стран были полностью прекращены по инициативе Киева. Как сообщила в июне РИА Новости Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит ГК Ростех), РФ в этом году перевела производство ВК-2500 на российскую основу. > >
По продаже оружия мы действительно на втором месте после США.
23:17 16.04.2016
Chukcho (Чукчо) wrote in reply to :
> > Федор-стрелец (Ewerest) писал(а) в ответ на post:
>> За 10 лет Россия увеличила экспорт сельхозпродукции более чем в 6 раз.
> > А импорт во сколько раз?
Ну, и во сколько? Словами общими кидаться - это легко. Ты статистику давай.
01:13 20.04.2016
СвердНИИхиммаш завершил испытания первого участка по производству нитридного топлива.
АО «СвердНИИхиммаш» успешно завершило изготовление и приемо-сдаточные испытания участка подготовки исходных материалов автоматизированного комплекса по производству смешанного нитридного уран-плутониевого топлива по проекту «Прорыв» для Сибирского химического комбината. Испытания прошли в Новоуральске на территории предприятия ООО «Атоммашкомплекс УЭХК» в присутствии представителей заказчика.
Изготовлены боксы перегрузки, транспортер контейнера и бокс ревизии контейнера диоксида плутония, бокс перегрузки диоксида урана, бокс растаривания и сушки углерода. Оборудование участка предназначено для подготовки исходных материалов для линии карботермического синтеза СНУП-топлива модуля фабрикации-рефабрикации смешанного уран-плутониевого топлива для создаваемого реактора БРЕСТ-ОД-300.
Проект «Прорыв», который стартовал в 2011 году, консолидирует проекты по разработке реакторов большой мощности на быстрых нейтронах, технологий замкнутого ядерного топливного цикла, а также новых видов топлива и материалов и ориентированный на достижение нового качества ядерной энергетики. Цель проекта — создание ядерно-энергетического комплекса, включающего в себя АЭС с реакторами на быстрых нейтронах, производства по регенерации (переработке) и рефабрикации ядерного топлива, подготовке всех видов РАО к окончательному удалению из технологического цикла.
20:42 21.04.2016
14:58 23.04.2016
Фотоаппараты и объективы «Зенит» Красногорского завода им. А. Зверева стали легендой советской фототехники. Сегодня бренд намерен вернуться в «большой спорт» — фотограф Денис Гаврилов опубликовал снимки новых объективов «Зенитар» и фото, сделанные с их использованием.
Для современных фотоаппаратов
Начальник отдела маркетинга ОАО КМЗ А. М. Ахмедов отметил, что возобновить выпуск объективов решили из-за потребительского спроса. Их конструкцию доработали, и теперь объективы комплектуются байонетами для цифровых фотоаппаратов Canon и Nikon.
Для любых задач
Линейка объективов «Зенитар» включает различные модели — и классические, и «рыбий глаз». К примеру, Zenitar Fish Eye 3.5/8 с байонетом Nikon достаточно компактный и дает круговое изображение, вписанное в прямоугольник 24×36 мм. Оптическая система объектива включает 8 линз в 6 группах, угол зрения — 180 градусов.
Ещё один «рыбий глаз» — объектив Zenitar Fish Eye 3.5/8 с 11 линзами в 7 группах. Он выпускается для байонетов Canon EF, Nikon, Pentax K — модификации маркируются буквами С, Н и К.
Среди новых моделей — Zenitar 1,2/50 для полнокадровых фотокамер. Он весит 1200 г и включает 10 линз в 8 группах. Ожидается, что объектив поступит в продажу летом по цене около 35 тыс. рублей. Фото, сделанные с его использованием:
Zenitar 1,2/85 также разработан для камер с полнокадровыми матрицами, обладает очень красивым рисунком, включает 9 линз (в том числе стекла с тяжелыми кронами) в 7 группах и весит около 900 г. В продажу он может поступить в 2017 году для байонетов Canon EOS и Nikon F.
Объектив Zenitar 0.95/50-E создан для беззеркальных камер. Он светосильный и включает 9 линз в 8 группах. Конструкция диафрагмы здесь необычная — 14 лепестков Г-образной формы, которые смотрятся как две примыкающие друг к другу диафрагмы. В продаже модель появится в 2017 году, ожидаемая цена — 35 тыс. рублей.
15:31 23.04.2016
27 Апреля - будет первый запуск с космодрома "Восточный" (г. Свободный). Первый пуск - с нового стартового стола..
18:49 23.04.2016
Федор-стрелец (Ewerest) писал(а) в ответ на :
> Ты статистику давай.
Это ты блин, статистику давай по методичке! А я работаю и реально у нас и наших клиентов - а это энергетики - полный швах! Писец чуть ли не в двери стучится! Когда приезжаешь куда-нить на переферию, заходишь к диспечеру, смотришь на схему электроснабжения - и говоришь - ух как у вас много заводов и фабрик! А в ответ хохот и слова - Так это одни названия остались, всё давно мертвое... Вот это и есть достижения!
> > Федор-стрелец (Ewerest) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Ты статистику давай.
>Это ты блин, статистику давай по методичке!
> А я работаю и реально у нас и наших клиентов - а это энергетики - полный швах! Писец чуть ли не в двери стучится! > Когда приезжаешь куда-нить на переферию, заходишь к диспечеру, смотришь на схему электроснабжения - и говоришь - ух как у вас много заводов и фабрик! А в ответ хохот и слова - Так это одни названия остались, всё давно мертвое... > Вот это и есть достижения!
Не езди по ушам. А давай статистику.
Работает он... А я работаю на Фольксвагене в Калуге, и вижу, что как раз не швах, и все живые.
> > Федор-стрелец (Ewerest) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Ты статистику давай.
>Это ты блин, статистику давай по методичке!
> А я работаю и реально у нас и наших клиентов - а это энергетики - полный швах! Писец чуть ли не в двери стучится! > Когда приезжаешь куда-нить на переферию, заходишь к диспечеру, смотришь на схему электроснабжения - и говоришь - ух как у вас много заводов и фабрик! А в ответ хохот и слова - Так это одни названия остались, всё давно мертвое... > Вот это и есть достижения!
Скажи, мил человек, а под кого у нас тогда увеличивают генерацию и новые электростанции строят?
>> >> Федор-стрелец (Ewerest) писал(а) в ответ на сообщение:
>>> Ты статистику давай.
>>Это ты блин, статистику давай по методичке!
>> А я работаю и реально у нас и наших клиентов - а это энергетики - полный швах! Писец чуть ли не в двери стучится! >> Когда приезжаешь куда-нить на переферию, заходишь к диспечеру, смотришь на схему электроснабжения - и говоришь - ух как у вас много заводов и фабрик! А в ответ хохот и слова - Так это одни названия остались, всё давно мертвое... >> Вот это и есть достижения!
> > Не езди по ушам.
> А давай статистику. > > Работает он... А я работаю на Фольксвагене в Калуге, и вижу, что как раз не швах, и все живые.
Очень интересно! А что в этом народном автомобиле русского? Кузов откуда? Двигатель откуда? Сидёлки там разные.
>>> >>> Федор-стрелец (Ewerest) писал(а) в ответ на сообщение: >>>> Ты статистику давай. >>> Это ты блин, статистику давай по методичке!
>>> А я работаю и реально у нас и наших клиентов - а это энергетики - полный швах! Писец чуть ли не в двери стучится! >>> Когда приезжаешь куда-нить на переферию, заходишь к диспечеру, смотришь на схему электроснабжения - и говоришь - ух как у вас много заводов и фабрик! А в ответ хохот и слова - Так это одни названия остались, всё давно мертвое... >>> Вот это и есть достижения!
>> >> Не езди по ушам.
>> А давай статистику. >> >> Работает он... А я работаю на Фольксвагене в Калуге, и вижу, что как раз не швах, и все живые.
>Очень интересно! А что в этом народном автомобиле русского? Кузов откуда? Двигатель откуда? Сидёлки там разные.
Кузов варится у нас на заводе. И стали Северстали. Локализация Поло, например, 70%.
>>> >>> Чукчо (Чукчо) писал(а) в ответ на сообщение: >>>> >>>> Федор-стрелец (Ewerest) писал(а) в ответ на сообщение: >>>>> Ты статистику давай. >>>> Это ты блин, статистику давай по методичке! >>>> А я работаю и реально у нас и наших клиентов - а это энергетики - полный швах! Писец чуть ли не в двери стучится! >>>> Когда приезжаешь куда-нить на переферию, заходишь к диспечеру, смотришь на схему электроснабжения - и говоришь - ух как у вас много заводов и фабрик! А в ответ хохот и слова - Так это одни названия остались, всё давно мертвое... >>>> Вот это и есть достижения! >>> >>> Не езди по ушам.
>>> А давай статистику.
>>> >>> Работает он... А я работаю на Фольксвагене в Калуге, и вижу, что как раз не швах, и все живые.
>>Очень интересно! А что в этом народном автомобиле русского? Кузов откуда? Двигатель откуда? Сидёлки там разные.
> > Кузов варится у нас на заводе. И стали Северстали. Локализация Поло, например, 70%.
> Заукр2016 (Заукр2016) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Штамповка кузовных в Калуге?
> > > Да , но Gestamp штампует
Спасибо, не знал. Мне знаний не хватает понять, а почему свои фирмы не могут? Вроде и жигули штамовали и волги и газы с ЗиЛами. Да погано, но можно подсмотреть и понять причину.
