> Компания, раз не захотела спасать дочку, будет арендовать здание у юр.лица, которое купило это здание. Только и всего.
Вау! Вот это "бизнес"! Арендовать у чужих людей то, что принадлежало тебе - это воистину круто! Честное слово - я не сомневаюсь, что большой бизнес именно так и делается...
> Если вы тут впряглись чморить защитников РЖД, то это не ко мне.
И даже не собирался ни разу.
> Я всегда был противником госмонополий вообще и РЖД в частности.
И чем же тебе "госмонополии вообще и РЖД в частности" не угодили? Прошу прощения за нескромный вопрос... но ты "против" монополии растений на производство кислорода - или вот ЭТА "естественная монополия" тебя вполне устраивает?
18:21 28.06.2015
Анатолий Северянин (an_sever) писал(а) в ответ на :
> > > Ёлки-палки, это как же нагло и алчно нужно воровать, чтобы довести до неисполнения своих долговых обязательств такую огромную и далеко не бедную Компанию, как «Российские железные дороги» !
Не РЖД, а компании РЖД - развитие. По ценным бумагам которой сама РЖД вовсе не отвечает. И не дефолт вовсе, а только лишь невыплата дивидендов по акциям этой компании.
18:22 28.06.2015
souser (souser) писал(а) в ответ на :
> CosF (CosF) писал(а) в ответ на сообщение: > Компания, раз не захотела спасать дочку, будет арендовать здание у юр.лица, которое купило это здание. Только и всего. > Вау! Вот это "бизнес"! Арендовать у чужих людей то, что принадлежало тебе - это воистину круто!Честное слово - я не сомневаюсь, что большой бизнес именно так и делается...
Вау. А вы думали, только вы закладываете свои вещи в ломбард, берёте кредиты. которые не можете оплатить, продаёте свои вещи? И только вам не помогают ваши мама и папа, которые столько бабла вложили, чтоб ы вас вырастить и выучить?Компании ни чем не отличаются от вас, как и их хозяева. souser (souser) писал(а) в ответ на :
> И чем же тебе "госмонополии вообще и РЖД в частности" не угодили?
Я не видел ещё ни одной эффективной госмонополии. Это исскуственные образования, которые управляются не профессионалами, а чиновниками. Но признаю, что иногда легче оставить такого монстра, чем суметь создать что-то альтернативное. souser (souser) писал(а) в ответ на :
> Прошу прощения за нескромный вопрос... но ты "против" монополии растений на производство кислорода - или вот ЭТА "естественная монополия" тебя вполне устраивает?
Мне не интересна жизнь овощей и их проблемы. Я здесь писал про монополии, которые создают только гомо сапиенс.
06:06 29.06.2015
Анатолий Северянин (an_sever) писал(а) в ответ на :
> Ёлки-палки, это как же нагло и алчно нужно воровать, чтобы довести до неисполнения своих долговых обязательств такую огромную и далеко не бедную Компанию, как «Российские железные дороги» !
Во.... во... А вы продолжайте антизападной чумой заниматься, так всю страну и просрёте.
06:46 29.06.2015
CosF
> т.к. по Уставу её деятельность ограниченна
внесение изменений в устав, а точнее в ОКВЭД, в заявительном порядке- дело нескольких дней, в крайнем случае- недель...
> Поэтому приходится создавать "дочку" - отдельную компанию, которая занимается именно недвижимостью, и она покупает офис и сдаёт её основной компании.
это называется контора - помойка...на ней ничего нет, зато великие дела на ней делать можно...
давай уж вещи называть своими именами... у любой конторы средней руки таких помоек с десяток...
но созданы они сосем не для "покупки офиса"... уход от налогов, обналичка, дробление капитала, вывод за рубеж, мутные кредиты, вся грязь, именно там...
> Померла так померла.
средний возраст помоек 1.5 года... __
могу про газпром рассказать, сам сталкивался...
положим ты поставляешь кую нибудь шнягу для газпрома... но хозяйственную деятельность ты ведешь с помойками от газпрома... и бабки, что газпром тебе подвесит, а он обязательно их подвесит, ты будешь ходить клянчить не у газпрома, а у какой то ООО шки... и разборки ты будешь устраивать с этой ООО шкой... а если задолбает газпром слушать твоё нытьё, контора ликвидируется и всё- ходи улыбайся...
газпром в своё время много кого перекидал по такой схеме...
в ржд, зуб даю, всё именно так...
великий смысл в этом
20:44 29.06.2015
иг911 (ig911) писал(а) в ответ на :
> Низкий уровень зарплат - пока спасает Российские железные дороги но не на долго.
НИЗКИЙ?!? 1.2 миллиона в день низкий?!
20:46 29.06.2015
Гоша_Ливонский (Гоша_Ливонский) писал(а) в ответ на :
> это не я это дочка виновата
Ты сейчас всю историю ####ов описал.
20:50 29.06.2015
Начались дефолты по облигациям РЖД
Что ФК Локомотив из премьер лиги вылетел?))
21:03 29.06.2015
Может надо национализировать железные дороги? Ведь это хребет страны.
21:05 29.06.2015
anselm (anselm) писал(а) в ответ на :
> 1.2 миллиона в день низкий?!
У руководства одно а на местах другое. Простым служащим по минимуму платят.
21:58 29.06.2015
Особенность России - её размеры и климат - делает железную дорогу стратегической отраслью. РЖД нужна так же, как войска космической обороны.
22:04 29.06.2015
kroser8 (kroser8) писал(а) в ответ на :
> делает железную дорогу стратегической отраслью. > РЖД нужна так же, как войска космической обороны.
железные дороги в любой стране - стратегическая отрасль. это хребет экономики.
22:15 29.06.2015
12:01 19.08.2015
А Якунин тем временем собирается покинуть пост главы РЖД и податься в сенаторы -
Что-то как-то вспомнилась пословица про крыс и про корабль...
> Они просто не могут поддерживать рентабельность и проигрывают автомобильному транспорту и грузовой авиации. > Самая большая проблема для железных дорог - огромное количество людей вовлеченных в поддержание, обслуживание и управление железными дорогами. Низкий уровень зарплат - пока спасает Российские железные дороги но не на долго. > В США - билет на поезд стоит столько же сколько на самолет.
Пардоньте, грузоперевозки авиацией в РФ в зачаточном состоянии. У нас тупо гражданских аэропортов на это нет. Как и частной авиации.
