Как сделать, чтобы отечественные машины стали лучше.
11:45 21.11.2011
Anatol писал(а) в ответ на :
> А что еще можно предположить? На Западе 70 % бизнеса - это сфера услуг... Производственного сектора почти не осталось... Смотрите пост выше про Британию... Поэтому я вряд ли ошибся, в отличии от вас...
Ваши глубокомысленные умозаключения не имеют отношения ни к теме, ни к действительности. Если вам больше нечего писать, то так прямо об этом и скажите, а не пытайтесь подменять тему пустыми диалогами «ни о чем»...
11:48 22.11.2011
Nataly Noimann писал(а) в ответ на :
> Тогда для чего изображать из себя великих производителей «самых лучших в мире» автомобилей? Или это отговорка такая детская или попытка хоть как-то объяснить неумение отечественного автопрома производить хорошие и качественные конкурентоспособные автомобили, которые бы пользовались спросом во всем мире?
Вы бы для начала определились: Изображаем ли мы "из себя великих производителей «самых лучших в мире» автомобилей" или пытаемся "хоть как-то объяснить неумение отечественного автопрома производить хорошие и качественные конкурентоспособные автомобили", а потом уж спорили... Nataly Noimann писал(а) в ответ на :
> Страна временного пребывания по рабочему контракту без гражданства. Но мне есть чем сравнивать уровень технологического развития отечественного автопрома.
А об "уровне развития отечественного автопрома" вы случаем не по "запорожцам" судите? Nataly Noimann писал(а) в ответ на :
> И сколько Германия их покупает по сравнению с тем, сколько продает своих?
Вы так и не ответили, Германия - это страна третьего мира?
12:03 22.11.2011
Allax писал(а) в ответ на :
> Вы бы для начала определились: Изображаем ли мы "из себя великих производителей «самых лучших в мире» автомобилей" или пытаемся "хоть как-то объяснить неумение отечественного автопрома производить хорошие и качественные конкурентоспособные автомобили", а потом уж спорили...
Одно является логическим выводом из другого.
>> Страна временного пребывания по рабочему контракту без гражданства. Но мне есть чем сравнивать уровень технологического развития отечественного автопрома. > А об "уровне развития отечественного автопрома" вы случаем не по "запорожцам" судите?
Нет
> Вы так и не ответили, Германия - это страна третьего мира?
Вы так и не поняли - это мой ответ.
17:14 22.11.2011
Nataly Noimann писал(а) в ответ на :
> Одно является логическим выводом из другого.
Скорее одно противоречит другому))) Nataly Noimann писал(а) в ответ на :
> Нет
А по кому тогда? Nataly Noimann писал(а) в ответ на :
> Вы так и не поняли - это мой ответ.
Так она страна ретьего мира или нет?
07:54 23.11.2011
Allax писал(а) в ответ на :
> Скорее одно противоречит другому)))
У вас в сознании, может быть и противоречит. От чего и нет понимания причин низкого качества продукции отечественного автопрома.
> А по кому тогда?
По тем изделиям, которые неконкурентоспособны наравне с иностранными производителями даже на внутреннем рынке.
> Так она страна ретьего мира или нет?
А вы сами разве не знаете? Такие глупые детские вопросы задаете...
08:22 23.11.2011
Nataly Noimann писал(а) в ответ на :
>От чего и нет понимания причин низкого качества продукции отечественного автопрома.
Ты что как Геббельс повторяешь одно и то же заклинание? Как то обосновать утверждение можешь?
У Геббельса был лозунз, что если человека 1000 раз обозвать свиньей, то он захрюкает...
Ты за 13 страниц не сказала ничего!!! У тебя хотя бы водительские права есть?
08:28 23.11.2011
Anatol писал(а) в ответ на :
> Ты что как Геббельс повторяешь одно и то же заклинание? Как то обосновать утверждение можешь?
Конечно. Соотношение продаж иномарок (в том числе российской сборки) и отечественных автомобилей даже на внрутреннем рынке является наглядным подтвердением этому.
> Ты за 13 страниц не сказала ничего!!!
Вы это пишите из-за того, что вам нечем аргументировать?
08:37 23.11.2011
Nataly Noimann писал(а) в ответ на :
>Соотношение продаж иномарок (в том числе российской сборки)
Наверное мозерати, которое продается в штучном исполнении это вообще гавно гавном, по отношению к автовазу... если судить вашей логике...
Соотношение... Ну и что?... Автоваз имеет свою стабильную нисшу, клепает 500 - 700 тысяч и ему этого достаточно... Рынок автомобилей растет, мощность автоваза не меняется, соотношение падает... Это должно быть и ребенку понятно...
08:48 23.11.2011
Nataly Noimann писал(а) в ответ на :
> У вас в сознании, может быть и противоречит. От чего и нет понимания причин низкого качества продукции отечественного автопрома.
Снова попытка перехода на личности. Это у вас от того, что аргументы закончились. По поводу низкого качества отечественного автопрома, как же тогда наши Камазы выиграли кубок конструкторов на ралли Париж-Дакар в соревновании с лучшими мировыми производителями? Nataly Noimann писал(а) в ответ на :
> По тем изделиям, которые неконкурентоспособны наравне с иностранными производителями даже на внутреннем рынке.
А обосновать? Не забывайте, что по меньшей мере половина "иномарок" (не путать с запорожцами!) на отечественном рынке - это СП, либо сборка на российских предприятиях (которые, на примере Финляндии, вы тоже считаете за отечественный автопром). Nataly Noimann писал(а) в ответ на :
> А вы сами разве не знаете? Такие глупые детские вопросы задаете...
Так вы ответите или не знаете?
09:10 23.11.2011
Allax писал(а) в ответ на :
> По поводу низкого качества отечественного автопрома, как же тогда наши Камазы выиграли кубок конструкторов на ралли Париж-Дакар в соревновании с лучшими мировыми производителями?
Ну выиграли. И что дальше? Где массовые заказы на «Камазы» от иностранных покупателей? Ради чего его выиграли? Только ради самого выигрыша и все?
> А обосновать?
- ни одной отечественой модели. Разве что только советский АвтоВАЗовский суррогат «Fiata» 1966 года типа можно выдать за такую...
> Не забывайте, что по меньшей мере половина "иномарок" (не путать с запорожцами!) на отечественном рынке - это СП, либо сборка на российских предприятиях (которые, на примере Финляндии, вы тоже считаете за отечественный автопром).
Это только лишь подтверждает тот факт, что производятся они по зарубежным технологиям. Впрочем, сам АвтоВАЗ - зарубежная технология.
> Так вы ответите или не знаете?
Я не считаю нужным давать ответ на этот совершенно глупый и детский вопрос, ответ на который вы сами отлично знаете. Германия производит автомобилей во много раз больше, чем их покупает. Не нужно небольшие партии проданных в Германии отечественных автомобилей наивно и самонадеянно выдавать за якобы какое-то торжество и очень сомнительное превосходство отечественного автопрома. Не выставляйте себя дураком.
09:20 23.11.2011
Nataly Noimann писал(а) в ответ на :
> - ни одной отечественой модели.
гыы... ... В списке нет РоллсРойса... Наверное гавно гавном... Надо посоветовать английской королеве купить ладу приору...
Глуппый аргумент... Сравнивать по количеству мировые брэнды с маленьким локальным производителей...
2702657
21:54 23.11.2011
Как сделать, чтобы отечественные машины стали лучше.
Никак. Нужно продать нафиг производственные помещения иностранным компаниям, которые выпускают нормальные машины и платят достойную зарплату. Оставить небольшое производство для постоянных потребителей (патриоты, малый бизнес, такси, доставка чего либо и пр.) А на вырученые деньги открыть что-то новое с превличением иностранных инженеров.
08:32 24.11.2011
Nataly Noimann писал(а) в ответ на :
> Ну выиграли. И что дальше? Где массовые заказы на «Камазы» от иностранных покупателей? Ради чего его выиграли? Только ради самого выигрыша и все?
Выиграли и доказали, что наши машины - лучшие))) По массовым заказам - у вас есть информация, что их нет? Nataly Noimann писал(а) в ответ на :
> - ни одной отечественой модели. Разве что только советский АвтоВАЗовский суррогат «Fiata» 1966 года типа можно выдать за такую...
Вы на год внимания не обратили? Nataly Noimann писал(а) в ответ на :
> Это только лишь подтверждает тот факт, что производятся они по зарубежным технологиям.
Они такая же часть нашего Автопрома, если принять Вашу классификацию))) Nataly Noimann писал(а) в ответ на :
> Я не считаю нужным давать ответ на этот совершенно глупый и детский вопрос
Значит не ответите?
08:52 24.11.2011
Allax писал(а) в ответ на :
>Выиграли и доказали, что наши машины - лучшие)))
> По массовым заказам - у вас есть информация, что их нет?
Доказали кому? Сами себе? С чем и поздравляю. Были бы заказы - вы бы не спрашивали.
>Вы на год внимания не обратили?
Какой именно год?
>Они такая же часть нашего Автопрома, если принять Вашу классификацию
У меня нет никакой классификации, вы ее сами себе придумали. А иностранные технологии остаются иностранными, где бы по ним что не производили.
>Значит не ответите?
Ответить именно что? Я не собираюсь отвечать только и именно так, как этого хочется вам. Германия производит автомобилей во много раз больше, чем их покупает. Не нужно небольшие партии проданных в Германии отечественных автомобилей наивно и самонадеянно выдавать за якобы какое-то торжество и очень сомнительное превосходство отечественного автопрома. Не выставляйте себя дураком, пытаясь таким образом обмануть самого себя. Глупо выглядите. Было бы гораздо разумнее признать наличие проблем в отечественром автопроме, понять их причины, и предложить пути решения. Вы же пытаетесь вместо этого просто безуспешно доказать вопреки мировому общественому мнению, что российские автомобили самые лучшие.
09:27 24.11.2011
Nataly Noimann писал(а) в ответ на :
> признать наличие проблем в отечественром автопроме, понять их причины, и предложить пути решения.
ну давай... расскажи нам для начала хотя бы проблемы...
... В списке нет РоллсРойса... Наверное гавно гавном... Надо посоветовать английской королеве купить ладу приору...
