Новый материал из Переславля-Залесского может изменить авиацию и космонавтику
Z_O_V
22 1911 09:34 01.10.2021
В городе Переславль-Залесский специалисты местного Научного центра по исследованию материалов для спутников разработали полимерное вещество.
Оно может заменить алюминий и титан в производстве летательных аппаратов.
Новый материал обладает выдающимися физическими свойствами и техническими способностями.
Новый полимер
В одном из научных институтов Ярославской области изобрели новый сверхпрочный сплав. В основе структуры полимера лежит цианат-эфирная составляющая. Новому веществу решено присвоить название аристид в честь древнегреческого государственного деятеля и военачальника.
Исследовательские работы проводились на гранты фонда «Сколково», а также на субсидии от общероссийского фонда развития научно-технической отрасли. В перспективе материал должен стать полноценной заменой авиа- и космическому алюминию.
Уникальные свойства
Вес аристида десятикратно меньше обычного промышленного алюминия, а по прочности он превосходит даже титан. Как показали испытания, 3-миллиметровая пластина из этого полимера выдерживает выстрел из пистолета среднего калибра в упор, при этом практически не подвергается деформации. Удар пули нарушает структуру только на поверхности.
Аристид является жаропрочным и выдерживает нагрев до 1300 градусов. Более того, полимер обладает уникальным свойством регенерации, т.е. восстанавливает целостность поврежденной структуры.
Важно и то, что материал полностью радиопрозрачен. Это дает возможность применять его в производстве антенн, радиоаппаратуры и средств РЭБ. При этом он не подвержен коррозии и окислениям, поэтому нет необходимости его дополнительно окрашивать.
Какие горизонты открываются
По заявлению разработчиков аристида, в перспективе полимер заменит композитные материалы, применяемые при изготовлении элементов космических кораблей. Также вещество станет альтернативой авиационному алюминию, из которого изготавливается фюзеляж летательных аппаратов и спутников.
Аристид способен заменить эпоксидные пластики, которые не имеют подобных физических свойств и температурной стойкости.
Благодаря таким характеристикам, аристид можно применять в автомобилестроении, производстве добывающего оборудования и даже в изготовлении высокоточной медицинской аппаратуры, например кардиостимуляторов и протезов.
По способности удерживать тепло несколько миллиметров этого материала способны заменить целый метр кирпичной кладки, поэтому область его использования достаточно широка.
После завершения научно-исследовательской работы в НИИ планируется внедрение аристида в серийные и массовые производства, вплоть до изготовления из него строительных и отделочных материалов.
10:18 01.10.2021
А можно ли из этого астрида, например, выложить самый большой в мире трызуб?
10:27 01.10.2021
Separ (Separ) писал (а) в ответ на :
> А можно ли из этого астрида, например, выложить самый большой в мире трызуб?
11:11 01.10.2021
Z_O_V (Z_O_V) писал (а) в ответ на :
> > > По заявлению разработчиков аристида, в перспективе полимер…
Во всём мире известно, что в РФ делают с полимерами.
«в перспективе полимер»… — это теперь так называется!
Очень смешная тема.
Кстати, Z_O_V, вы когда успели стать антипутинистом?
11:27 01.10.2021
Track-Dbf (Trickolog) писал (а) в ответ на :
> Во всём мире известно, что в РФ делают с полимерами.
и не надейтесь...средства предохранения для меньшинств никто делать не будет...
11:32 01.10.2021
Z_O_V (Z_O_V) писал (а) в ответ на :
> Track-Dbf (Trickolog) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Во всём мире известно, что в РФ делают с полимерами.
>и не надейтесь...средства предохранения для меньшинств никто делать не будет...
Переславль-Залесский...
Пpoсpaли все полимеры – фраза из эпичной записи совещания сотрудников Череповецкого металлургического комбината. Символизирует окончательную потерю чего-либо.
>> Track-Dbf (Trickolog) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Во всём мире известно, что в РФ делают с полимерами.
>>и не надейтесь...средства предохранения для меньшинств никто делать не будет...
> > Переславль-Залесский... > > Пpoсpaли все полимеры – фраза из эпичной записи совещания сотрудников Череповецкого металлургического комбината. Символизирует окончательную потерю чего-либо. > > >
> > >
14:30 01.10.2021
Z_O_V (Z_O_V) писал (а) в ответ на :
> Аристид
Фигня короче. Открывают Америку. Эпаксидка на стекловолокне - уже 100 лет используется.
"Углепластик состоит из двух материалов: армирующего углеродного волокна и полимерной матрицы (связующего).
Отмечается, что в последние годы наилучшие параметры углепластиков обеспечивало цианат-эфирное связующее, углепластики на основе этого полимера, производящегося в США и Англии, широко применяются в космической отрасли за рубежом, но в Россию в настоящее время сегодня не поставляются.
Специалисты входящего в НИИКАМ ООО "Синтез-проект" разработали собственное олигоциануратное связующее для композитных материалов космического назначения, которое и было испытано в ИЯФ на ускорителе электронов ИЛУ-6.
Материал сравнивался с традиционной эпоксидной смолой, также используемой в композитных материалах. Было установлено, что радиационная стойкость нового материала на основе цианат-эфирного связующего в четыре-пять раз выше, чем у эпоксидных смол."
15:04 01.10.2021
иг911 (ig911) писал (а) в ответ на :
> собственное
главное слово во всей твоей писанине.
23:04 01.10.2021
Z_O_V (Z_O_V) писал (а) в ответ на :
> в перспективе полимер заменит композитные материалы, применяемые при изготовлении элементов космических кораблей. Также вещество станет альтернативой авиационному алюминию, из которого изготавливается фюзеляж летательных аппаратов и спутников.
Ну, авиастроения у нас почти не осталось.. Грохнули вместе с СССР.. Космос? что-то может быть ещё осталось от прошлого...
>> в перспективе полимер заменит композитные материалы, применяемые при изготовлении элементов космических кораблей. Также вещество станет альтернативой авиационному алюминию, из которого изготавливается фюзеляж летательных аппаратов и спутников.
> > Ну, авиастроения у нас почти не осталось..
> Грохнули вместе с СССР.. > Космос? > что-то может быть ещё осталось от прошлого...
Как это не осталось. МС21, SJ, ИЛ112, ИЛ114, ИЛ96-400....продолжать?
14:30 02.10.2021
Z_O_V (Z_O_V) писал (а) в ответ на :
> Как это не осталось. > МС21, SJ, ИЛ112, ИЛ114, ИЛ96−400.
1. МС-21 Самолёт разрабатывался к производству совместно с ОАЭ. Проблема возникла в том, что МС-21 должен комплектоваться американскими PW1400G-JM, разработанными в компании Pratt & Whitney. А тут санкции…. Приходиться отечественный разрабатывать двигатель. Подробнее о проблемах в статье: «Почему авиалайнер МС-21 до сих пор никуда не полетел» от 2 июня 2021
14:49 02.10.2021
Z_O_V (Z_O_V) писал (а) в ответ на :
> МС21, SJ, ИЛ112, ИЛ114, ИЛ96-400.
2. ИЛ96-400 О проблемах в статье "Ил-96-400 не пойдет в серийное производство" от 15 апреля 2021 Самолет на 400 пассажиров оказался не нужен коммерческим эксплуатантам
Цитирую: "На проект Ил-96-400 было потрачено уже более 10 млрд руб. , цена самолета для потенциальных заказчиков за время работы выросла на 20% – c 7 млрд до 8,5 млрд руб., писали «Ведомости». Удорожание произошло из-за того, что почти все комплектующие для самолета производятся практически в единичном экземпляре , объяснял источник газеты. В результате модель стала сопоставима по цене с иностранными аналогами – Airbus 330-200, Airbus 330-800 neo и Airbus 330-300"
Планировали выпуск 8 машин, пока только 2 машины и больше никому не треба..
14:56 02.10.2021
Егор Ардов (antoninid) писал (а) в ответ на :
> МС21, SJ, ИЛ112, ИЛ114, ИЛ96−400.
3.ИЛ- 112 Разрабатывается с 1993 года, сначала планировался как пассажирский, а затем поменяли — на транспортный ИЛ-112 В Создано 2 опытных экземпляра, один из которых «потерпел крушение 17 августа 2021 года в районе аэродрома Кубинка»
15:00 02.10.2021
Z_O_V (Z_O_V) писал (а) в ответ на :
> Как это не осталось. > МС21, SJ, ИЛ112, ИЛ114, ИЛ96-400
4. ИЛ114 Пассажирский самолёт для авиалиний малой протяжённости. Разработан в 80-х годах. Первый полёт в 1990 году. Планировалось выпустить не менее 2 000 самолётов. Выпущено 20.