> Существовал ли когда то американско - европейско - японский сегмент МКС? Или кроме станции Мир-2 от СССР там ничего обитаемого не удалось создать? Давайте разберёмся.
>
> .
>
>
>
>
> Я уже создавал темы по несуществующему Драгону от Маска
> И китайскому фейковому кораблю Шеньдженю.
> Они тут:
> https://www.politforums.net/redir/politclub/1605...
> https://www.politforums.net/redir/world/16182355...
> Пришло время МКС!
>
> Для начала немного истории:
> Полёты Станций серии Салют начались в СССР в 1971 году. Их выводила новая ракета Протон – создававшаяся конкурентом королёвской фирмы по военным заказам. Все станции выводимые ею похожи одна на другую до сегодняшнего дня: Это масса около 20 тонн, длина близко к 15 метрам, форма как правило веретено. Внутри банки – от конца в конец свободное пространство – всё оборудование и агрегаты размещены к внутренним стенам. Сравнимо с автобусом Икарус. Грузовой «кузов» ракеты Протон использовался по максимуму. Ничего сложного.
>
> Сначала на станциях был только один стыковочный узел (с одного конца) который всегда должен быть занят «спасательной шлюпкой» кораблём Союз по технике безопасности, потом в 1977 к Станции Салют-6 добавили второй стыковочный узел с другого конца превратив станцию в модульную.
>
> Уже в 1981 к Станции Салют-6 пристыковали первый модуль – тех же самых массо-габаритов что и сама станция. Это тогда называлось Транспортным Кораблём Снабжения (ТКС) созданным по военной программе и потому замаскированным в новостях под невзрачным названием Космос № «такой то» станция удвоилась. (Присоединили второй Икарус) И станция стала совпадать по объёму с российским сегментом МКС только ещё в 1981 году! Модуль МКС «Заря» это переименованный Салют-6 а пристыкованный к ней модуль «Звезда» это тот же самый ТКС из 1981-го выводимый Протоном. Всё очень просто! Всё по сию пору пляшет от грузового отсека Протона 20 тонн 4х15 метров – Икарус.
>
>
>
>
> На базовой станции Салют-6 располагалось всё минимально необходимое для существования станции и экипажа, а на подлетающих к ней за счёт собственных двигателей и системы управления тяжелых кораблях ТКС всякие расширения. Например, могло быть два и более стыковочных узла, что теоретически позволяло неограниченно наращивать размер и возможности станции Салют-6 уже в 1977 году.
> Транспортный Корабль Снабжения ни в коем случае нельзя путать с беспилотным грузовиком Прогресс переделанным из 7 тонного корабля Союз (вместо экипажа и спускаемой капсулы баки с топливом дозаправки станции и ящики с продуктами.)
>
> Потом была аналогичная станция Салют-7 тоже удвоенная через ТКС. Потом Салют-8 переименовали в станцию Мир и добавили ещё 4 стыковочных узла на шарообразном её конце – крестом. Потом все их заполнили разными ТКС-модулями превратив в суперорбитальный комплекс как бы из 5 станций! Икарусов (можно было наращивать и далее)
> Базовая основа МКС это Салют-9 (у которого из четырех крестообразных стыковочных узлов два заварили за ненадобностью), и пристыкованный к ней (ТКС) с двумя стыковочными узлами на концах – позволяющий расширять станцию и далее.
>
> Я это я к тому, что у российского сегмента МКС была длиннющая история, уходившая корнями в далёкий 1971 год.
> Переходим к чёрту из табакерки: внезапно выпрыгнувшему модульному американскому сегменту МКС не прошедшему долгий путь развития с 1971 года, а образовавшемуся сразу в 2001 первым блином.
> Смотрим на конструкцию МКС - сложность конструкции и размеры впечатляют! Кажется, в этом никогда не разобраться. Но именно на это и рассчитано! Размерами маскируется микроскопический размер американских обитаемых модулей. То, что самое длинное на картинке это ферма (аналог скелетообразной мачты ЛЭП из алюминиевых уголков) Это не модули! Это фактически длинный телескопический стержень, на который прицеплены тонкие солнечные батареи, превышающие их объём, имеющийся на Российском сегменте на порядок и больше! Куда столько электричества? Его не сожрёшь, им дышать не сможешь. А электроника уже давно потребляет всё меньше и меньше, как и лампы. Другой задачи кроме как пустить пыль в глаза у этого нет!
>
>
>
>
> А суть в том, что американцы пристроили дощатую разваливавшуюся хибару к российскому элитному трёх-этажному особняку. Шаттл реально выводил в космос лишь 7-8 тонн груза! (пропаганда преувеличила его возможности) Это аналог по массе грузового кузова ракеты Союз и одноимённого корабля, из которых в СССР даже в самом начале не пришло в голову стоить станции!
> Железное правило: какой грузоподъёмности у тебя грузовик столько барахла ты привезёшь за раз действует как на Земле, так и в космосе. (У русских был кузов Протона на 20 тонн у американцев кузов Шаттла на 7-8 тонн – втрое меньше)
>
> Но нельзя построить минимальную самодостаточную станцию из 8 тонн! Надо минимум вдвое больше! Есть критические вещи, на которых не сэкономишь. Подойдёт только вариант пристроить свою хибару к чужому большому дому, подключится к его котельной и водопроводу, воспользоваться его воздуховодами итп. А иначе бы своя Орбитальная Станция появилась у США ещё в начале 1980-х – чего проще? Вывел Шаттл на орбиту – вынул из своего грузового отсека аналог Салюта на 20 тонн – далее Шаттл на Землю, а экипаж посменно на автономной станции годами летает. Но если грузоподъёмность 7-8 тонн то никакой тебе станции, а надо искать к кому присосаться.
>
> Поэтому американские модули — это пустотелые жестяные банки всего 7 тонн и 7 метров длинной – не Икарус, а максимум обычная комната на 20 квадратных метров. (пусть кузов Шаттла и вмещал 15 метров – но из 7 доступных тонн максимум используешь половину этой длины) В этих банках большая часть свободного места израсходована на стыковочные узлы на концах для дальнейшего расширения. Число таких комнатушек по пальцам руки сосчитать можно. И вот для маскировки этого бедствия придумана безразмерная раздвижная штанга с огромными солнечными батареями – другой задачи нет!
>
>
> Тот ракурс, с которого очень не любят показывать американскую «конуру на МКС» из банок-модулей в 7 метров (длинной в тесный Союз) и считаемых на пальцах руки.
> Не впечатляет масштаб!
>
> Суть в том, что "пристроили свою разваливающуюся хибару к чужому трехэтажному особняку" но вокруг навешали огромных флагов и транспарантов на длинных шестах и заасфальтировали огромную автомобильную стоянку рядом со своей конурой.
> Даже грузовики (аналог наших Прогрессов на базе Союзов) они не от стыковывают после разгрузки, а объявляют новыми модулями! ( Хороший цемент! не отмывается! … к-ф: Джентльмены удачи)
>
> Судя по всему, российский экипаж жил в модуле Салют (Звезда), а американский в модуле ТКС (Заря) построенном на их деньги. А их недоразвитые модули были заварены изначально. Потому что система станции Салют-ТКС на их поддержку не была рассчитана. В СССР был такой подход: каждый новый модуль во многом автономен и обеспечивает себя сам.
>
>
>
> Базовый модуль МКС – Салют (Звезда) и ТКС (Заря)
>
> Короче где сели там и слезли. Ютились в ТКС как на заре первых станций в 1971, а научно-популярное видео доснимали на Земле, благо после 1969 был большой опыт. Пройти путь от станций первого поколения к третьему - за один прыжок на устаревшем Шаттле не вышло. Первый блин.
>
> Но суть в том, что американцам и не нужна была станция, не нужны были научные исследования, а нужна была хоть какая-то внятная работа для чемодана без ручки системы Спейс-Шаттл. Иначе денег не выделяли. Строить станцию самое то! А вот для снабжения построенной Шаттл уже был не нужен.
> Потому что все 6 полётов Шаттлов в год равнялись одному месяцу пребывания советских космонавтов на станции (которые к тому моменту на Салютах четверть века налетали) – потому что не успеешь пройти адаптацию к невесомости как пора приземлятся. Какая уж тут работа?!
>
> И когда сгорел второй Шаттл – американцы перекрестились и затопили МКС в 2003 году. Потому что программа Шаттлов была закрыта, а без неё необходимости в СТРОИТЕЛЬСТВЕ станции не было. Американцы вообще по менталитету не исследователи, а строители. На исследования в США миллиарды не выбьешь а на строительство – запросто!
>
> Как рассказывали удивленные Российские космонавты, вспоминая астронавтов США:
> - Мы сначала должны всё построить, создать все удобства и только потом займёмся научной работой и исследованиями. Как вы - параллельно строить и занимается исследованиями мы не будем.
> (Но суть в том, что построив одно, американцы как правило сразу переключаются на строительство другого… – «Я дерусь, потому что я дерусь! (с)» )
>