Ivan_ruffian (Ivan_ruffian) писал (а) в ответ на :
> Mihail 26650 (26650) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Одного только не пойму. С какого рожна там увеличится транспорный поток?
>По первому году увеличение будет обязательно, ибо многим захочется поглядеть на этот самый мост и покататься по новым дорогам….но потом… сливки будут сняты
А потом это рабочий маршрут будет. как в Сочи, Геленджик, Анапу. что и требуется.
14:51 19.04.2018
Румпель Штильцхен (Блюмкин) писал (а) в ответ на :
> Василий Дальний (38165) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Кстати российское производство.
>мы в курсе > > Суд ввел процедуру наблюдения на Торжокском вагоностроительном заводе, подконтрольном до апреля экс-вице-премьеру Алексею Большакову. Актив выпускал в основном нишевую продукцию — вагоны спецназначения, спрос на которые заметно упал. Кроме того, в последнее время завод сорвал сроки поставок ключевым клиентам — ОАО РЖД и «Почте России».
Двух этажные делают в ТВЕРИ
15:16 19.04.2018
Василий Дальний (38165) писал (а) в ответ на :
> Двух этажные делают в ТВЕРИ
Торжок, это не Россия?
15:20 19.04.2018
Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на :
> А потом это рабочий маршрут будет. как в Сочи, Геленджик, Анапу. что и требуется.
Будет, Василий, будет… но людей станет меньше. По принципу 2014 — 2016 годов был скачок в связи с интересом, потом последовал спад.
15:21 19.04.2018
Румпель Штильцхен (Блюмкин) писал (а) в ответ на :
> Василий Дальний (38165) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Двух этажные делают в ТВЕРИ
>Торжок, это не Россия?
Тихвинский завод в прошлом году прошёл, через процедуру банкротства. И чо? Сейчас поставляет вагоны в том числе и за рубеж.
15:26 19.04.2018
Ivan_ruffian (Ivan_ruffian) писал (а) в ответ на :
> Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на сообщение:
>> А потом это рабочий маршрут будет. как в Сочи, Геленджик, Анапу. что и требуется.
>Будет, Василий, будет… но людей станет меньше. По принципу 2014 — 2016 годов был скачок в связи с интересом, потом последовал спад.
Меньше не будет, чем сейчас, когда нет моста. Переправа отпугивала многих ехать туда. А потом и поезда пойдут, так вообще еще больше народу будет. Сел в поезд и до самого моря практически доехал без пересадок на автобусы нынешние.
> Переправа отпугивала многих ехать туда. > А потом и поезда пойдут, так вообще еще больше народу будет. > Сел в поезд и до самого моря практически доехал без пересадок на автобусы нынешние.
То-то сейчас нет поездов к морю) Ну… учитывая что после олимпиады Краснодар смог дотянуться до 16 млн в 2017 году. Возможно, что и Крым дотереться до 6 млн.
16:08 19.04.2018
Ivan_ruffian (Ivan_ruffian) писал (а) в ответ на :
> То-то сейчас нет поездов к морю) > Ну… учитывая что после олимпиады Краснодар смог дотянуться до 16 млн в 2017 году. > Возможно, что и Крым дотереться до 6 млн.
В Крым не доедешь на поезде.
16:15 19.04.2018
Румпель Штильцхен (Блюмкин) писал (а) в ответ на :
> Mihail 26650 (26650) писал (а) в ответ на сообщение:
>> С какого рожна там увеличится транспорный поток?
>Армию двигать будем
Для армии тоже, хотя как показало время отсутствие моста не преграда для войск РФ.
16:30 19.04.2018
Василий Дальний (38165) писал (а) в ответ на :
> Румпель Штильцхен (Блюмкин) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Василий Дальний (38165) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Двух этажные делают в ТВЕРИ
>>Торжок, это не Россия?
>Тихвинский завод в прошлом году прошёл, через процедуру банкротства. И чо? Сейчас поставляет вагоны в том числе и за рубеж.
Ты в очередной раз нам врешь
16:30 19.04.2018
Ivan_ruffian (Ivan_ruffian) писал (а) в ответ на :
> Вася (29876) (Вася970) писал (а) в ответ на сообщение:
>> А потом это рабочий маршрут будет. как в Сочи, Геленджик, Анапу. что и требуется.
>Будет, Василий, будет… но людей станет меньше. По принципу 2014 — 2016 годов был скачок в связи с интересом, потом последовал спад.
Вот нарыл советский период наполняемости пляжей Крыма. И это было почти без личного транспорта, все самолетами и поездами. Это Евпатория.
…Алушта…
…Николаевка…
Теперь, при наличии личного транспорта и моста, люди должны быть, дело за сервисом. Наш народ любит, чтоб «Все включено».))
16:40 19.04.2018
Румпель Штильцхен (Блюмкин) писал (а) в ответ на :
> Василий Дальний (38165) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Румпель Штильцхен (Блюмкин) писал (а) в ответ на сообщение:
>>> Василий Дальний (38165) писал (а) в ответ на сообщение: >>>> Двух этажные делают в ТВЕРИ
>>> Торжок, это не Россия?
>>Тихвинский завод в прошлом году прошёл, через процедуру банкротства. И чо? Сейчас поставляет вагоны в том числе и за рубеж.
>Ты в очередной раз нам врешь > >
НПК «Объединенная Вагонная Компания» наращивает выпуск хопперов-минераловозов в ответ на увеличение рыночного спроса 11.04.2018 В течение 2018−19 гг. НПК «Объединенная Вагонная Компания» (НПК ОВК) поставит на рынок более 3 000 вагонов-хопперов для перевозки минеральных удобрений повышенной грузоподъемности. В первом полугодии текущего года планируется завершить поставки 800 минераловозов в адрес компаний «Акрон», «ФосАгро» и «Уралкалий». Покупатели вагонов-хопперов производства Тихвинского вагоностроительного завода (входит в НПК ОВК) на практике убедились в их экономической эффективности и надежности конструкции. Увеличенные габариты кузова и нагрузка на ось 25 тс позволяют реализовать повышенную на 5−6 т грузоподъемность вагона (до 76,7 т) для широкой номенклатуры минеральных удобрений. Дополнительный экономический эффект от использования минераловозов модели 19−9835−01 получают как операторы подвижного состава, так и грузоотправители за счет увеличения доходности оперирования и снижения стоимости перевозки тонны груза. Межремонтный пробег вагонов-хопперов ТВСЗ составляет 800 тыс. км, что в 5 раз превышает показатель типовых вагонов
16:46 19.04.2018
Ivan_ruffian (Ivan_ruffian) писал (а) в ответ на :
> Ну… учитывая что после олимпиады Краснодар смог дотянуться до 16 млн в 2017 году. > Возможно, что и Крым дотереться до 6 млн.
Прямо хочется положить в закладки эту фразу, чтоб осенью сравнить. Самолетами и паромами в Крым приезжало 5млн человек, а с открытием моста на 1млн больше… сомневаюсь, даже очень, но посмотрим, как говорится…
16:49 19.04.2018
Mihail 26650 (26650) писал (а) в ответ на :
> Одного только не пойму. С какого рожна там увеличится транспорный поток? До захвата Крыма по старой трассе ездили все украинцы россияне белорусы. Теперь только рлссияне. И то думаю даже меньше чем было. Цены то теперь не украинские. Сразу теряется привлекательность. Дороги в Крыму и до захвата были вполне сносные. Если что, в 12 году я проехал начиная с Армянска вдоль всего западного побережья до Севастополя. В 13 через Чонгар, через Старый Крым, Судак на Меганом. Ну, а саолько до этого катался через Симфпрлполь в Район Алушты, Ялты или Феодосии и не сосчитать. То есть уверен трасса будет не нагружена. Хватило бы и реконструации старой. Смысл было деньги регионов в Крым закапывать? Вижу только политический.
Упускаешь «военный» — в случае чего, перебросим кого и куда нужно очень быстро…
16:51 19.04.2018
⍟ repetitorr (repetitorr), ну, вообще-то, Штаты в глобальном кризисе 30-ых спасались государственными программами (строительством дорог, в том числе…) — им это сильно помогло…
В Крым не доедешь на поезде. 
