с форума Гурзуфа: После того, как кое кому "забракувало гидности", то стало хуже всем. В т.ч. даже америкосам, ну тем из них, что попроще. В России тоже. Но резко и сильно стало хуже на самой Украине, увы, если мне не врут родственники и друзья, оставшиеся там (а, уверен, что не врут). Насчет Крыма: щиры прилагали все усилия, чтоб задушить Крым. Перекрыли водоканал, электричество, ЖД сообщение, автомобильное сообщение, авиа сообщение - доусёру скакали от радости, что, типа, Крыму крышка. А когда ещё и турки, по своему обыкновению, сзади напали и прекратилось морское сообщение с Турцией и Крымом - дык свидомые с эрдоганцами ну совсем просто братья стали. И что на Украине вполне серьёзно думают, что после всего этого крымчане, типа "прозреют" и запросятся в прошлое? Даже в те времена, когда был Янык и "колбаса по 10 гривень" (после "гидности" такого уже нет давно) - вряд ли кто из крымчан захочет, всю суть Ураинских деятелей на полуострове хлебнули сполна. Вот я ща представляю все эти меры(вода, электричество, грузоперевозки, транспорт...) да и к Крыму, если бы он был до 2014 года, применить? Прикидываете, что было бы на полуострове? Вот только представьте. Ну да даже при таких условиях Крым ща вполне сносно живёт. Кста, по-поводу "Денег нет, вы тут держитесь" - пенсия у крымчан не менее 8 тысяч рублей - это больше 3-х тысяч гривень. Для примера, у моей мамы пенсия 1300 с небольшим гривень - и это ещё не хуже чем у всех. Как думаете, если сравнить 3 тыс и 1.3 тыс - где лучше живут пенсионеры? Про уровень цен - в таких пропорциях он не отличается украинский от российского.
И ПРОЗРЕНИЕ у крымчан уже давно наступило.
06:36 09.06.2016
еще причина - крымчане ипанутые люди: они жалуются когда :
> пенсия у крымчан не менее 8 тысяч рублей - это больше 3-х тысяч гривень. Для примера, у моей мамы пенсия 1300 с небольшим гривень - и это ещё не хуже чем у всех. Как думаете, если сравнить 3 тыс и 1.3 тыс - где лучше живут пенсионеры?
------------- Сообщение было проверено модератором. Нарушений не зафиксировано.
09:14 10.06.2016
Mirotvorets (Mirotvorets) писал(а) в ответ на :
> > Мир не признает «референдум». Статус непризнанного Крыма измотает Россию. Это почувствует на себе каждый россиянин.
В Крыму началось создание судостроительного кластера.
Севморзавод обретает вторую жизнь после национализации. Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) создает в Крыму судостроительный кластер, в который войдут филиал центра судоремонта «Звездочка» на Севморзаводе, конструкторское бюро «Коралл», феодосийский завод «Судокомпозит» и Севастопольский госуниверситет. Крымские корабелы уже получили первые судостроительные заказы и готовятся к кооперации с другими предприятиями ОСК.
Севморзавод, мощности которого с 2015 года арендует северодвинский ЦС «Звездочка», на прошлой неделе получил первый за долгие годы судостроительный заказ. Предприятие построит огромный понтонный комплекс, который задействуют при возведении Керченского моста. Проектировщиком выступит севастопольское ЦКБ «Коралл». Комплекс позволит с помощью буксиров доставлять к местам монтажа в Керченском проливе готовые арочные пролеты из металла весом около 4,5 тысячи тонн для автомобильной части моста и около пяти тысяч тонн — для железнодорожной.
Согласно контракту, до конца 2016 года на Севморзаводе изготовят четыре стальных понтона размером 60,2 на 16,5 метра с пятиметровой высотой бортов. Вес каждого составит 665 тонн. На втором этапе понтоны соединят попарно по принципу катамарана, установят оборудование и механизмы, оснастят балластно-осушительной системой, чтобы их можно было притапливать перед погрузкой. Всего работникам Севморзавода предстоит изготовить более 2600 тонн металлоконструкций.
— Этот масштабный заказ поможет севастопольской верфи вернуться к судостроению и плавкраностроению, которое некогда было основной специализацией завода, — считает директор севастопольского филиала «Звездочки» Игорь Дрей.
Севморзавод сейчас — крупнейшее работающее предприятие ОСК в Крыму, в 2015-2016 годах он выполнил около двух десятков судоремонтных военных и гражданских заказов. В дальнейшем его планируют широко задействовать и в судостроении.
— Благодаря уникальному опыту в производстве подъемно-кранового оборудования завод нам интересен как подрядчик внутри корпорации, а также как производитель плавкранов для внешнего рынка, — рассказал вице-президент ОСК по техническому развитию Дмитрий Колодяжный.
Планируется, что около половины всех заказов на крановое оборудование будет поступать от компаний, не входящих в ОСК. Они могут использоваться в портовой инфраструктуре, а также устанавливаться на судах. Вторую половину заказов обеспечит ОСК.
— Практически на каждом из заводов корпорации есть программа модернизации, включающая создание или покупку кранового оборудования, — продолжает Колодяжный. — Эти заказы мы будем размещать в том числе и в Севастополе. Среди них есть крупные — например, кран «Голиаф» грузоподъемностью 1200 тонн, который используется на «Северной верфи». Он стоит миллиарды рублей. Несколько таких заказов загрузят Севморзавод на годы.
В ОСК рассчитывают, что рыночные заказы он сможет выполнять в кооперации с другими производителями кранового оборудования. К примеру, с отраслевой ассоциацией «СоюзКран» ведутся переговоры о сотрудничестве с высокой степенью локализации производства.
В ближайшее время Севморзавод получит по программе модернизации, разработанной ОСК, новые металлообрабатывающие станки и сварочное оборудование для выполнения судостроительных заказов, а в зданиях и цехах проведут ремонт.
Корабль без подгонки
В комплексе с Севморзаводом будет работать ЦКБ «Коралл», которое ранее специализировалось на проектах буровых установок, плавкранов, причальной инфраструктуры для спуска и подъема судов. У него уже есть опыт работы со многими заводами корпорации. Сейчас севастопольское конструкторское бюро включается в структуру проектирования ОСК, получает лицензии и технику для обмена защищенными данными.
Третьим перспективным предприятием кластера станет конструкторско-технологическое бюро «Судокомпозит» в Феодосии, которое сейчас включается в структуру ОСК как филиал Средне-Невского судостроительного завода (Санкт-Петербург). Оно займется разработкой композитных решений для военного и гражданского судостроения.
— Это агломерат конструкторского бюро и завода, который может самостоятельно проектировать, производить и тестировать композитные конструкции, — говорит вице-президент ОСК. — Мы их применяем в корпусостроении и надстройке. Уже сейчас военные корабли, которые производятся на Амурском судостроительном заводе и «Северной верфи», имеют композитные надстройки. А для некоторых типов судов из композитных материалов изготавливаются компоненты движительных комплексов — мотогондолы.
Помимо этого, готовится совместный проект «Судокомпозита» с «Роснано» в альтернативной энергетике — завод сможет разрабатывать и изготавливать лопасти для ветрогенераторов.
Однако, чтобы крымские предприятия смогли участвовать в кооперации внутри ОСК, им придется внедрять цифровые технологии. Конструкторские бюро должны перейти от чертежей к работе с математическими моделями, а на заводах будет установлено судометрическое оборудование — лазерные радары и трекеры. Это позволит минимизировать погрешности, а также изготавливать отдельные блоки по заказу других предприятий.
— Пока корабли и суда собираются с большим количеством подгоночных операций, — объясняет вице-президент ОСК. - Современные цифровые технологии их исключают. Это позволит участвовать в кооперации с другими заводами ОСК, работающими в такой же системе. Мы получим гарантию, что блоки, изготовленные на разных предприятиях, точно подойдут друг к другу.
Морской беспилотник
Севастопольский госуниверситет, со своей стороны, займется подготовкой специалистов для судостроительного кластера. С нового учебного года в СевГУ откроется профильная кафедра, которая будет иметь тесную связь с крымскими предприятиями ОСК.
Объединенная судостроительная корпорация совместно с минобрнауки РФ уже запустила в СевГУ амбициозный проект создания исследовательского судна «Пионер-М», которое спроектируют по студенческим разработкам в этом году и построят на «Севморзаводе» при их участии в 2017-м. После этого на судне опробуют систему безэкипажного судоходства.
— У «Пионера-М» будет три варианта управления, — рассказал руководитель исследовательской секции проекта Максим Евстигнеев. - Первый — с командой на борту, второй — дистанционный, с пульта управления на берегу, и третий — полностью беспилотный. Программируется курс, а судно само выходит в море и выполняет исследовательские задачи. До 2018 года планируем установить комплекс технологий для беспилотного управления.
Чтобы «Пионер-М» работал полностью автоматически, для него создадут роботизированный порт на базе причала в бухте Голландия. Судно сможет самостоятельно швартоваться, а также менять модули с набором исследовательского оборудования.
— Это технологии будущего: к 2030 году, по мнению экспертов, рынок судостроения будет занят беспилотными устройствами на один процент, то есть на 1,5 миллиарда долларов, — говорит Евстигнеев. - Это направление поддержано в рамках Национальной технологической инициативы. По нашим оценкам, стоимость дня работы беспилотного исследовательского судна будет в пять раз меньше обычного за счет отсутствия экипажа.
Ученый считает, что СевГУ способен выполнять в системе ОСК задачи конструкторского бюро по проектированию научно-исследовательских судов (НИС). По его словам, в России насчитывается около 80 НИС, распределенных по разным ведомствам, и 75 из них подлежат списанию по возрасту, а значит в ближайшие годы потребуются конструкторские бюро для обновления российского научно-исследовательского флота.
Между тем
ГУП «Севморзавод», созданный правительством Севастополя в переходный период, выплатит работникам украинского ПАО «Севастопольский морской завод» долг в размере 2,8 миллиона рублей. 300 человек при увольнении не получили деньги за неиспользованные отпуска, а на счетах украинского предприятия денег не оказалось. Теперь задолженность будет погашена за счет арендной платы, которую филиал ЦС «Звездочка» вносит на счет ГУПа.
> > с форума Гурзуфа: > После того, как кое кому "забракувало гидности", то стало хуже всем. В т.ч. даже америкосам, ну тем из них, что попроще. В России тоже. Но резко и сильно стало хуже на самой Украине, увы, если мне не врут родственники и друзья, оставшиеся там (а, уверен, что не врут). Насчет Крыма: щиры прилагали все усилия, чтоб задушить Крым. Перекрыли водоканал, электричество, ЖД сообщение, автомобильное сообщение, авиа сообщение - доусёру скакали от радости, что, типа, Крыму крышка. А когда ещё и турки, по своему обыкновению, сзади напали и прекратилось морское сообщение с Турцией и Крымом - дык свидомые с эрдоганцами ну совсем просто братья стали. > И что на Украине вполне серьёзно думают, что после всего этого крымчане, типа "прозреют" и запросятся в прошлое? Даже в те времена, когда был Янык и "колбаса по 10 гривень" (после "гидности" такого уже нет давно) - вряд ли кто из крымчан захочет, всю суть Ураинских деятелей на полуострове хлебнули сполна.
> Вот я ща представляю все эти меры(вода, электричество, грузоперевозки, транспорт...) да и к Крыму, если бы он был до 2014 года, применить? Прикидываете, что было бы на полуострове? Вот только представьте. Ну да даже при таких условиях Крым ща вполне сносно живёт. Кста, по-поводу "Денег нет, вы тут держитесь" - пенсия у крымчан не менее 8 тысяч рублей - это больше 3-х тысяч гривень. Для примера, у моей мамы пенсия 1300 с небольшим гривень - и это ещё не хуже чем у всех. Как думаете, если сравнить 3 тыс и 1.3 тыс - где лучше живут пенсионеры? Про уровень цен - в таких пропорциях он не отличается украинский от российского. > > И ПРОЗРЕНИЕ у крымчан уже давно наступило.
Никогда не при яныке, ни даже при кучме колбаса не стоила 10грн. А все остальное субъективное мнение. Никакой конкретики. Набор общих фраз. Читай, что постишь.
21:36 10.06.2016
Федор-стрелец (Ewerest) писал(а)
> > Согласно контракту, до конца 2016 года на Севморзаводе изготовят четыре стальных понтона размером60,2 на 16,5 метра с пятиметровой высотой бортов. Вес каждого составит 665 тонн.
Это круто...
21:38 10.06.2016
Mirotvorets (Mirotvorets) писал(а) в ответ на :
> Это круто...
При Украине он стоял и разваливался - вот это действительно круто Боюсь даже спросить..как там дела у корабелов Николаева и Херсона?
21:39 10.06.2016
Задум (zadum44) писал(а) в ответ на :
> > Mirotvorets (Mirotvorets) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Это круто...
>При Украине он стоял и разваливался - вот это действительно круто > Боюсь даже спросить..как там дела у корабелов Николаева и Херсона?
>>> >>> Согласно контракту, до конца 2016 года на Севморзаводе изготовят четыре стальных понтона размером 60,2 на 16,5 метра с пятиметровой высотой бортов. Вес каждого составит 665 тонн.
>>Это круто...
> > Одна из причин возвращения Крыма.- Все европидары-свидомые укры дружно попросят отсосать у крымчан.....
Недолго музыка играла... Где вы такие беретесь?
22:15 10.06.2016
В Алуште работников сельского водоканала лишили средств к существованию
Село Рыбачье, городской округ Алушта. "Твоя газета!" — новости Алушты. Малореченский регион, входящий в городской округ Алушта, чем-то напоминает известную песенку «Остров невезения в океане есть…». Вроде бы, в селах Малореченское, Рыбачье, Солнечногорское есть все для нормальной жизни: социальная инфраструктура, предприятия, куда можно устроиться на работу, дивные красоты, водопады, море в шаговой доступности. Но почему-то всему этому добру руководство не может дать ладу. Еще при Украине очистные сооружения в с.Рыбачье и с. Малореченское попали под государственное финансирование для реконструкции. Здорово? Но в итоге, очистные в с.Рыбачье «приняты в эксплуатацию» по упрощенной схеме (амнистия для самостроев 1-2-й категории). Не укомплектованы, их мощности в два раза ниже потребности. На агрегаты нет технической документации, и еще много чего нет, равно как и денег…
>> Миротоврец, подумай вот о чем: в сентябре в России парламентские выборы. То есть будет избираться законодательная ветвь власти. В том числе и в Крыму. Если т.н. весьмир признает эти выборы - то он автоматически признает и Крым российским. Ибо признание их будет означать, они признают что голос крымчан в выборе парламента России учтен. >>
>> То же самое будет, когда в 2018-ом будем избирать главу исполнительной власти. Если т.н. весьмир будет признавать это и работать с нашей исполнительной властью - это автоматически означет легитимизацию Крыма как части России.
>Все твои "автоматически" притянуты за уши. Выборы признают, Крым российским - это невозможно. > ООН не для того создавался, чтобы снова мир втянуть в войну. > Передел территорий в наше время - наиопаснейшее деяние.
Че, серьезно? А что тогда задергались-то? Да и не абы кто, а Парубий. Я еще когда писал, а ваши сейчас задергались. Только мы хер ложили. Хочет того весьмир, или нет, а признавать и работать с избранным в том числе и российским Крымом парламентом он будет - а значит, автоматически и Крым будет признан частью России.
4.06.16 16:00 Парубий о псевдовыборах в оккупированном Крыму: Международное сообщество должно не допустить этого издевательства над международным правом Председатель Верховной Рады Украины Андрей Парубий призывает международные организации, в том числе ОБСЕ, дать оценку желанию Российской Федерации провести парламентские выборы в Государственную думу на оккупированной территории автономной Республики Крым. Об этом он заявил на брифинге во вторник после встречи с президентом Парламентской ассамблеи ОБСЕ Илкой Канервой во вторник в Киеве, сообщает Цензор.НЕТ со ссылкой на Интерфакс-Украина.
"В сентябре этого года Российская Федерация должна проводить парламентские выборы. И я заявил о том, что международные организации, в том числе и ОБСЕ, дали четкую правовую оценку попыткам проводить псевдовыборы в оккупированном Крыму", - подчеркнул Парубий.
По словам спикера украинского парламента, международное сообщество "должно не допустить этого издевательства над международным правом". "Крым был, есть и будет украинским", - заявил Парубий.
16:34 15.06.2016
Mirotvorets (Mirotvorets) писал(а) в ответ на :
> В Алуште...
Британка показала видео отдыха в Крыму.
Туристка рассказала, что они посетили Ялту, Симферополь, Севастополь, Судак, Балаклаву, а также побывали на горе Ай-Петри.
Британская семейная пара Даша и Ричард Хагг опубликовали видео, снятый во время отдыха в Крыму в мае 2016 года.
Туристка рассказала, что они посетили Ялту, Симферополь, Севастополь, Судак, Балаклаву, а также побывали на горе Ай-Петри.
"Крым все еще может находиться под санкциями (давайте не будем говорить об этом), но это не помешало отлично провести время в этом регионе", - говорится в комментарии к видео.
18:01 15.06.2016
Задум (zadum44) писал(а) в ответ на :
> И ПРОЗРЕНИЕ у крымчан уже давно наступило.
Да с самого начала с финала майдана и одесских событий - это очень надёжные прививки. Ещё пока был переходный период, самое-самое начало от молодой девушки услышал слова, когда нам кричали что вы будете нищие: да мы из принципа не попросимся обратно, так это когда не было толком большой войны на Донбассе и не было вот этих всех блокад.
18:06 15.06.2016
Mirotvorets (Mirotvorets) писал(а) в ответ на :
> Село Рыбачье, городской округ Алушта. "Твоя газета!" — новости Алушты. Малореченский регион, входящий в городской округ Алушта, чем-то напоминает известную песенку «Остров невезения в океане есть…». Вроде бы, в селах Малореченское, Рыбачье, Солнечногорское есть все для нормальной жизни
ой блин, смешной, у меня кум сегодня возил оттуда людей в Бахчисарай, у него свой спринтер, спасибо за новость, ему сообщу, пусть человек посмеётся с анекдота.
