> Представители Минского автозавода официально подтвердили запуск новейшей модели, которая имеет все шансы заткнуть за пояс и ульяновскую «Буханку», и горьковскую «ГАЗель-Next». Встречайте — грузопассажирский микроавтобус МАЗ. > > > > > Сборочное производство новой «полуторки» будет налажено на площадке ОАО «Брестмаш». Первым на конвейер встанет пассажирская модификация МАЗ с индексом 281. Автомобиль с колесной базой в 3 570 мм и длиной 6 000 мм получит салон вместимостью до 16 человек. > > В качестве альтернативы предусмотрен грузопассажирский вариант, рассчитанный на девять и тринадцать человек. В движение машина будет приводиться китайским дизелем с наддувом мощностью 149 лошадиных сил. > > Чуть позже компанию микроавтобусу составит грузовой фургон с заводским обозначением МАЗ-3650, созданный на аналогичной агрегатной базе. > > — Производство микроавтобусов станет для Минского автомобильного завода новым направлением, которое позволит диверсифицировать структуру продаж, и в перспективе расширить рынки сбыта, — рассказали белорусскому порталу Auto. Onliner в ОАО «МАЗ». > >
> > ИМХО: Рынок — есть рынок… или как? >
Ну и что? Рынок Беларуси будет иметь свою собственную модель микроавтобуса. А какой рынок Беларуси? Типа ЕС что ли, с оборотом в трилионы евро? На рынке России потеснить Газель можно только более дешевыми авто, а куда дешевле Газели то?
12:18 20.05.2020
Ruder (Ruder) писал (а) в ответ на :
> у тебя на фото современные авто.. и как с ними соотносится буханка?
Подожди , есть же машины , которые внешне не меняются по полвека и более , ваш Хаммер , Гелендваген , Дефендер и.т.д. Кто-то их берет? Вот так и с буханкой. Внутренности другие , уже и пружинная подвеска , и А/С , АБС , эргономичные кресла , а кузов - практически без изменений.
12:19 20.05.2020
Закулисинъ (Закулисинъ) писал (а) в ответ на :
> Особенно теслы
И много тесл?
12:31 20.05.2020
Гаврила (Гаврила) писал (а) в ответ на :
> Подожди , есть же машины , которые внешне не меняются по полвека и более , ваш Хаммер , Гелендваген , Дефендер и.т.д.
Ты ничего не напутал?
12:55 20.05.2020
Sable51 (Sable51) писал (а) в ответ на :
> А какой рынок Беларуси?
Внутренний рынок конечно, а то слишком много газелей и соболей у нас развелось замест мерсов и фордов, вы же наши ракетные тягачи заменили на свои камазы, правда ракеты из них пока только по своим стреляют, вот и маз принял адекватные меры.
12:58 20.05.2020
Газэлвагены вытеснили мерсы и форды в Белоруссии.))) Впрочем и у нас их гораздо больше, нежели косоруких японских грузовичков и микриков.
13:08 20.05.2020
Буханка, от которой «патриоты» испытываеют оргазм называя вяликим достижением росавтопрома на все века, является ничем иным как спионереный JEEP FC от концерна Виллис образца 1956 года
Я думаю на этом патриотическо-буханочные вопли можно закончить.
13:12 20.05.2020
Баффало (30767) писал (а) в ответ на :
> МАЗ выпустил «убийцу» ГАЗели и УАЗа «Буханки»
Выпустить-то он выпустил, но только несколько опытных экземпляров. И ни одного авто ещё не продал. А убийцей его можно будет назвать только после того, как он займёт значительную долю российского рынка. Поэтому сейчас подобные заявления сродни поповским рассказам о загробной жизни. Подобных деклараций о белорусских успехах было уже не мало, правда, реальные результаты, как правило, оказывались весьма плачевными.
13:15 20.05.2020
aleksandr kyncevich 23798 (23798) писал (а) в ответ на :
> вы же наши ракетные тягачи
Ну эти ваши тягачи, по нудной просьбе вашего первого секретаря ЦК КП (Белоруссии) было развёрнуто производство на МАЗе. Эти тягачи с ракетой валились на бок. Вот такое изделие сделал МАЗ. Что сегодня он выпустил время покажет.
13:44 20.05.2020
OlUS (OlUS) писал (а) в ответ на :
> Я думаю на этом патриотическо-буханочные вопли можно закончить.
Буханка симпатичней))
13:47 20.05.2020
Специально посмотрела. Первую «буханку» УАЗ-450 начали разрабатывать в 1955 году. На базе ГАЗ-69. Так что ОЛУС насвистел. Ну хоть не так как Рудер с его столетней давностью.))))))
13:57 20.05.2020
Катейко (Катейко) писал (а) в ответ на :
> Специально посмотрела. Первую "буханку" УАЗ-450 начали разрабатывать в 1955 году. На базе ГАЗ-69.
Задание поступило.. Газ-69 это просто база.. Ни OlUS не доказал, что Буханка слизана, не ты не доказала обратное.. Хотя надо отметить советский автопром развивался под огромным влиянием технологий США..
13:58 20.05.2020
Катейко (Катейко) писал (а) в ответ на :
> нежели косоруких японских грузовичков и микриков.
А на дальнем Востоке?)
14:06 20.05.2020
Moren (Paganec) писал (а) в ответ на :
> Катейко (Катейко) писал (а) в ответ на сообщение:
>> Специально посмотрела. Первую "буханку" УАЗ-450 начали разрабатывать в 1955 году. На базе ГАЗ-69.
>Задание поступило.. Газ-69 это просто база.. > Ни OlUS не доказал, что Буханка слизана, не ты не доказала обратное.. Хотя надо отметить советский автопром развивался под огромным влиянием технологий США..
Задание поступило, и они его начали разрабатывать раньше, нежели американская машина пошла в серию. И эскизы появились в 1955-ом. В данном случае, видимо, независимо друг от друга пришли к похожим решениям. Скорее всего американцы свой тоже на базе какого-нить джипа разработали.
14:07 20.05.2020
Moren (Paganec) писал (а) в ответ на :
> Катейко (Катейко) писал (а) в ответ на сообщение:
>> нежели косоруких японских грузовичков и микриков.
>А на дальнем Востоке?)
Откель мню знать, я там не живу. Но косоруких там всяко больше, нежели у нас.
