Успехи БелАвтопрома радуют: Евробусы и троллейбусы от белорусов
Dieter Hiftler
99 3965 09:34 13.08.2016
Эта модель изначально создавалась для стран Евросоюза, отмечает пресс-служба Минского автозавода, поэтому максимально адаптирована под требования местных перевозчиков. МАЗ-203088 оснащён привычными для европейских механиков агрегатами: 320-сильным двигателем Mercedes-Benz и 6-ступенчатым автоматом ZF.
Hа автобусе установлена мощная система кондиционирования и отопления салона. Как обещают создатели пассажирской машины, применение электронной системы управления подвеской и приводом тормозов позволило заметно повысить плавность движения автобуса. Еще одна новация — узел диагностики всех электронных систем, который позволит сократить расходы на эксплуатацию машины.
Пассажировместимость автобуса — 95 человек, мест для сидения — от 26 до 30. Модель оснащена системой «книлинг» (наклон кузова на остановках) и выдвижной аппарелью для удобной и быстрой посадки и высадки малоподвижных групп населения. При этом, несмотря на импортные агрегаты и богатое оснащение, мазовский низкопольник должен стоить примерно на 20% дешевле .
Отметим, что МАЗ уделяет серьёзное внимание экспортным поставкам. Так, недавно представители предприятия показали журналистам уникальный автобус-внедорожник, созданный специально для стран «чёрной» Африки.
10:00 13.08.2016
Dieter Hiftler (romulus) писал(а) в ответ на :
> Эта модель изначально создавалась для стран Евросоюза
10:06 13.08.2016
vs
10:21 13.08.2016
Dieter Hiftler (romulus) писал(а) в ответ на :
> >
Автобусы Solaris Urbino 18 (трех генераций) и Solaris Urbino 18 CNG (третьей генерации) попали в сумме до приблизительно 70 получателей в одинаково на государственном как и зарубежном рынке. Вместе в числе около 1500 штук. Есть то другая относительно популярности модель в истории фирмы Solaris Bus & Coach. Лучше продавалась всего лишь модель Solaris Urbino 12.
10:28 13.08.2016
Dieter Hiftler (romulus) писал(а) в ответ на :
> Покажи польское говно!
а больше всего покупает их Германия
/240px-Sol074.jpg
10:30 13.08.2016
Пошел в .опу, у белорусов есть комбинированная модель автобус-троллейбус; и да, такие гробы нужны только в миллионниках, малые автобусы имеют больший спрос.
------------- Сообщение было проверено модератором. Нарушений не зафиксировано.
10:35 13.08.2016
Белорусы как всегда на высоте...
10:36 13.08.2016
GNSO33 (Tygrys) писал(а) в ответ на :
> а больше всего покупает их Германия
ты еще просто не знаешь, какое говно любая польская вещь , сравнить только можно с украинской;
это не летает, не ездит, не плывет
помню, в ГДР Ладу-Fiat (СССР) невозможно было достать, а Polsky Fiat никому был не нужен.
10:38 13.08.2016
Dieter Hiftler (romulus) писал(а) в ответ на :
> Пошел в .опу, у белорусов есть комбинированная модель автобус-троллейбус; > и да, такие гробы нужны только в миллионниках, малые автобусы имеют больший спрос.
эй там наши имеют лучшее URSUS троллейбус и автобус в одном
10:40 13.08.2016
10:42 13.08.2016
Dieter Hiftler (romulus) писал(а) в ответ на :
> помню, в ГДР Ладу-Fiat (СССР) невозможно было достать, а Polsky Fiat никому был не нужен.
символ падения, как кто-то купил автомобиль с СССР
10:42 13.08.2016
⍟ GNSO33 (Tygrys),
Сделай себе ветку о польском автопроме, здесь это никому не интересно. Нитка эта о Белоруссии.
10:44 13.08.2016
GNSO33 (Tygrys) писал(а) в ответ на :
> символ падения
это всегда Польша
ты еще жив только благодаря Наполеону, забыл?
10:47 13.08.2016
Dieter Hiftler (romulus) писал(а) в ответ на :
> Сделай себе ветку о польском автопроме, здесь это никому не интересно. > Нитка эта о Белоруссии.
задумывают конкурировать в ЕС тем ломом? Такой обцях как Беларусский трактор...
10:50 13.08.2016
GNSO33 (Tygrys) писал(а) в ответ на :
> как кто-то купил автомобиль с СССP
В ГДР был Трабант из картона -- ездит до сих пор, на мотодвигателе 2-х тактном, поэтому Лада из СССР была ОК, а вот Polsky Fiat был плох качеством производства, модель то была тоже ФИАТ.
К тому же, Лех Валенса саботировал производство качественных изделий, чтобы было "еще хуже".
