В общественном транспорте Минска установили «золотые» компостеры
Елена СПАСЮК 10.04.2014 / 20:29 / Общество Просмотры: 11729 Обсудить (6)
Оснащение каждого минского автобуса или троллейбуса системой электронной оплаты проезда стоило несколько тысяч долларов. Конечно, новое оборудование и программное обеспечение к нему и не могут стоить дешево. Однако в данном случае все же есть основания предположить, что ответственные чиновники государственного предприятия «Минсктранс» потратили деньги, как минимум, нерационально.
Как сообщил Naviny.by руководитель проекта «Кошт урада» (исследовательский центр BIPART) Владимир Ковалкин, только 1730 электронных компостеров обошлись бюджету города почти в 12,5 млрд. рублей. За каждый компостер было уплачено 7,2 млн. рублей или порядка 730 долларов.
Владимир Ковалкин отметил, что, согласно информации, размещенной в открытом доступе на сайте госзакупок, в конкурсе на поставку оборудования участвовали всего две компании, одна из которых по отношению к другой является дочерней.
«Возникает вопрос, насколько качественна была тендерная процедура», — сказал Владимир Ковалкин.
Победителем признана компания, предложившая меньшую цену — СП ЗАО «Международный деловой альянс» (IBA), являющаяся дочерней компании «НИИЭВМсервис».
«Мы провели тендер согласно нормам законодательства», — сказал в комментарии для Naviny.by председатель тендерной комиссии, первый заместитель генерального директора «Минсктранса» Николай Гапанович. О том, почему в тендере принимали участие только две и при этом родственные компании, он говорить не стал.
Для общественного транспорта Минска победитель тендера поставил польские электронные компостеры модели KRG-6K, которые разработала и изготовила компании R&G Plus. Специальное программное обеспечение под компостеры писали специалисты «Международного делового альянса».
Терминалы бесконтактных карт (те самые валидаторы) — белорусского производства. Разработку, изготовление и специальное программное обеспечение осуществляли «Международный деловой альянс» и ОДО «Проток-Люкс».
Как отметил в комментарии для Naviny.by директор «НИИЭВМсервис» Сергей Солодухо, тендер был открытый, участвовать в нем могли все желающие: «Законодательство не запрещает дочерней и материнской компаниям участвовать в конкурсе. Более того, соответственно нашему законодательству тендер вообще не состоялся бы, если бы участвовала одна компания. Не состоится, значит, вопросы не будут решаться».
Директор «НИИЭВМсервис» отметил, что «Минсктранс», пойдя на внедрение электронной системы оплаты, поставил высокие цели: «Каждый валидатор связан с микрокомпьютером, который стоит у водителя, и центром обработки данных «Минсктранса». В результате аккумулируется информация, сколько на какой остановке зашло пассажиров, каким образом оплатили проезд. Анализ данных позволит усовершенствовать график движения. И это стоит денег».
Но почему все же оборудование настолько дорогое?
Во-первых, сказал Сергей Солодухо, «свои три копейки надо как-то зарабатывать». Кроме того, дешевым современное оборудование, фактически маленький компьютер, быть не может: «Это действительно дорогое оборудование, помимо программного обеспечения оно имеет антивандальную защиту, что требует специальной технологии изготовления».
В тендерных условиях упоминается и аналогичное польским компостерам оборудование. Бортовые принтеры, как по-другому называют электронные компостеры, также производит компания Mikroelektronika из Чехии.
Руководитель проектов компании Мартин Коубек в комментарии для Naviny.by отметил, что «если сравнивать продукцию аналогичного функционала, цена продукции компании Mikroelektronika гораздо дешевле, чем 730 долларов». При этом он отметил, что многое зависит от условий формирования цены и ее структуры.
Например, в самой Польше электронный компостер KRG-6K можно купить за 300 злотых, то есть за 100 долларов.
«У нашей компании опыт внедрения подобных проектов — более 20 лет, — сказал Мартин Коубек. — Оборудование нашей компании поставлено в 35 стран, в том числе в Российскую Федерацию и Украину. К сожалению, в Минске победило конкурсное предложение, которое можно назвать экспериментальным. Возможно, это одна из причин того, что с работоспособностью оборудования случаются проблемы».
Мартин Коубек отметил, что оборудование Mikroelektronika было частью коммерческого предложения для компании «Международный деловой альянс», но он не знает, почему более выгодное, на его взгляд, предложение осталось за бортом.
Возможно, дело в окончательной цене, которую формировала не Mikroelektronika, предположил Коубек: «Определение цен является прерогативой компании «Международный деловой альянс». На окончательную цену у нас не было никакого влияния. Не исключено, что цена нашего коммерческого предложения была ниже, чем у победителя. Мы понимаем, что у одного из вариантов были преференции. Вы видите, что разница в ценовом предложении незначительна. Если проходит серьезный открытый конкурс, обычно диапазон цен больше».
Закупка электронных компостеров и валидаторов для общественного транспорта подняла вопрос гражданского контроля за государственными закупками, отметил Владимир Ковалкин.
«Если до общественности будет доводиться информация о сомнительных, с нашей точки зрения, закупках, сотни других подобных сделок могут не состояться. Ответственные лица задумаются, стоит ли это делать. Наша гражданская позиция заключается в том, чтобы представить документы общественности и обратить на них внимание компетентных органов. А Комитет государственного контроля, государственной безопасности, МВД и прокуратура могут оценить, является ли тендерная документация основанием для процессуальных действий», — сказал руководитель проекта «Кошт урада».
Владимир Ковалкин отметил, что в год проходит около 50 тысяч процедур по госзакупками, отследить которые контролирующим органам не так просто. Для этого и нужна небезразличная к тому, как расходуются государственные средства, общественность: «Я надеюсь, что если у нас борются с коррупцией, то будут рады тому, что граждане действуют таким образом».
Кстати, закупка оборудования для электронной системы оплаты проезда в городском транспорте Минска продолжается. «Минсктранс» объявил еще один аукцион для поставщиков валидаторов, компостеров, систем для пополнения счета и приборов контроля проезда.
Читать полностью:
10:13 13.04.2014
Вся Белоруссия бурлит: Лукашенко замечен с яркой блондинкой В Интернете появилось видео, на котором рядом с белорусским президентом заметна загадочная спутница.
В ходе недавнего визита в Ереван Александра Лукашенко сопровождала неизвестная блондинка. В частности, кадры, на которых видно, как в Ереване президент подошел к лимузину, но его младший сын Коля не сел вместе с ним как обычно, показал телеканал "Белсат".
Вместо Коли в автомобиль к Лукашенко села таинственная блондинка. А младшего сына белорусского президента, который сопровождает отца почти во всех поездках, а в этот раз развлекался в Ереване за счет госбюджета Армении, охранники направили в другой автомобиль.
Александр Лукашенко подсел к неизвестной блондинке на заднее сиденье.
Несмотря на то, что стекло в машине тонированное, можно разглядеть, как силуэт женщины в белом платье наклонился к Александру Лукашенко. Возможно, это был поцелуй.
10:16 13.04.2014
Во время посещения предприятия "Слуцкие пояса" президент Белоруссии Александр Лукашенко вспомнил и про украинцев. Он сказал, что те могли бы жить и лучше, если бы руководство страны заботилось о них должным образом.
Александр Лукашенко также добавил: «Народ из Украины ищет спокойствия и просится к нам. Нужно подумать. А деваться некуда, нужно брать сестер и братьев. Конечно, заберем, если придется». Но при этом он пояснил, что, естественно, лучше бы украинцы остались жить в своей родной Украине, но только спокойно и тихо. «Нам бы было хорошо, им тоже», - добавил президент.
Александр Лукашенко уверен, что если бы правительство страны заботилось о своих гражданах, то украинцы жили бы абсолютно без проблем. «…народ забыли, закинули, обобрали, как липку, подняли цены, как пенсионеры-то живут, как они будут крутиться?», - верно подметил президент.
При этом Алекандр Лукашенко призвал белорусов спокойно и мирно трудиться и зарабатывать для себя. Он также добавил, что то самое спокойствие идет именно от граждан нашей страны, а не от руководства. Он также заверил, что намерен поддерживать работников бюджетной сферы, врачей и педагогов
10:23 13.04.2014
Президент Беларуси намерен наладить в стране собственное производство самолетов и вертолетов — «прежде всего, для России».
Во время посещения ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» Лукашенко распорядился организовать в Беларуси производство самолетов и вертолетов, сообщает БЕЛТА. По его мнению, заниматься исключительно модернизацией и ремонтом существующей техники бесперспективно. Сегодня необходимо делать шаг вперед и самостоятельно осваивать выпуск новой, востребованной на рынках продукции. «В Беларуси должны производиться и самолеты, и вертолеты», — убежден глава государства.
Лукашенко вспомнил, что в Орше есть площадка, которая отлично подходит для организации производства вертолетов. Президент считает, что все получится, «если там будет «Мотор Сич» (украинская компания, которой принадлежит пакет акций Оршанского авиаремонтного завода) с двигателем. Двигатель есть, еще купить пару-тройку сложных приборов, которые, может быть, и не надо у нас производить. А все остальное — бери и клепай, делай корпус».
Также президент отметил, что Беларусь нуждается в производстве самолетов, прежде всего, для рынка, «для России».
Беседуя с работниками завода, глава государства напомнил о необходимости прогресса. Он считает, что пора «идти дальше, создавать самолет, пусть не полностью свой, белорусский, но активно участвовать в кооперации с Россией, другими государствами».
Другие, более мощные государства уже идут по пути кооперации, подчеркнул Лукашенко, выбрав в качестве примера производство самолетов компании Airbus.
«Поэтому замахиваться на то, что мы создадим свой самолет, гражданский или военный, не нужно. Потому что если и создавать, то самое передовое, чтобы вооружаться, а тем более продавать на рынке. Видимо, эта ноша очень тяжелая и мы ее не потянем. У нас для этого нет возможностей, денежных средств, да и людей. И вообще, наверное, не нужно ставить такую задачу. А вот часть самолетов в кооперации, допустим, с Россией и другими мы должны создавать», — сказал Лукашенко.
При этом он заявил, что ремонт и модернизация по-прежнему остаются важным направлением, так как далеко не у всех есть возможность закупать новую технику. «Поэтому мы будем развивать ваше направление, оно находится на достаточно высоком уровне», — сказал Лукашенко, обращаясь к работникам завода.
Читать полностью:
16:20 13.04.2014
Сообщение проходит проверку модератором.
Когда этот чёрт отбросит свои коньки,я куплю ящик шампанского и буду отмечать с друзьями!
16:29 13.04.2014
Anti писал(а) в ответ на :
> Президент Беларуси намерен наладить в стране собственное производство самолетов и вертолетов — «прежде всего, для России».
> Вся Белоруссия бурлит: Лукашенко замечен с яркой блондинкой > В Интернете появилось видео, на котором рядом с белорусским президентом заметна загадочная спутница. > > В ходе недавнего визита в Ереван Александра Лукашенко сопровождала неизвестная блондинка. В частности, кадры, на которых видно, как в Ереване президент подошел к лимузину, но его младший сын Коля не сел вместе с ним как обычно, показал телеканал "Белсат". > > Вместо Коли в автомобиль к Лукашенко села таинственная блондинка. А младшего сына белорусского президента, который сопровождает отца почти во всех поездках, а в этот раз развлекался в Ереване за счет госбюджета Армении, охранники направили в другой автомобиль. >
> Александр Лукашенко подсел к неизвестной блондинке на заднее сиденье. > > Несмотря на то, что стекло в машине тонированное, можно разглядеть, как силуэт женщины в белом платье наклонился к Александру Лукашенко. Возможно, это был поцелуй.
И все это, заметьте, за бюджетные деньги!!! Понабирают девиц, а народ их кормить должен. Наверняка, уже и домик ей прикупил на Лазурном берегу, и квартирку в Париже... Берлускони местного разлива Скромнее нужно быть
20:57 14.04.2014
Он девятнадцать лет у власти, Пришёл на «нулевой» бюджет. И многим рвущим рьяно пасти Смог по-мужски ответить: «НЕТ!!! Не дам страну свою в обиду, Мы будем двигаться вперёд!»
Да, не сломался, с гордым видом Он защищает свой народ!
Вся Беларусь сегодня строит Дороги, светлые дома. Ведь Александра беспокоит, Как довести всё до ума?
Да, нелегко – взлетели цены, И доллар давит – не вздохнёшь. Весь мир под кризисной проблемой, И Беларусь считает грош.
Народ же верит – будет завтра Во что одеться, что поесть. Хоть с боем нам дается жатва, Но труд в почете, а не лесть.
И он «в карман» к себе не прячет. Смотрите – факты не солгут. Ведь явно очень много значит, Что «Батькой» здесь его зовут.!
Понабирают девиц, а народ их кормить должен. Наверняка, уже и домик ей прикупил на Лазурном берегу, и квартирку в Париже... Берлускони местного разлива
