В Сибири есть поселения, где до сих пор поют песни на чистейшем белорусском языке. Литвины - так называли белорусов много веков назад, - по свидетельству историков, были в составе войска Ермака, завоевателя Сибири. При СССР из Минска в Тюмень отправлялись многочисленные студенческие отряды. Город Лангепас построили белорусы. Многие так и обосновались на Севере. Около 50 тысяч их нынче проживает в Тюменской области, экспорт с которой у Беларуси за последние несколько лет увеличился в два с половиной раза. В этом есть и заслуга Владимира Шугли, почетного консула Беларуси в Тюменской области. С ним беседует корреспондент "СОЮЗа".
Владимир Федорович, почетный консул - что за должность такая?
Владимир Шугля: Это практически посол Беларуси в Тюменской области. У меня официальный статус - на должность, как положено, назначало Министерство иностранных дел: определенные защитные функции, на автомобиле номера красные, как у дипломата. Есть резиденция. По сути дела, это полноценное отделение посольства. С той лишь разницей, что я содержу его за свой счет.
Понимаю, назначение не случайное?
Владимир Шугля: Родители мои из Беларуси. Отец из Кореличей, мама - из Борисова. Они привили мне огромную любовь к моей далекой родине. Отец был военным, колесил по всему Союзу, и я родился на Урале, там же получил образование, возглавлял Управление рабочего снабжения Свердловской железной дороги, а затем, в Западной Сибири, и главк торговли. Но никогда не терял связь с родиной. Оказывал помощь отделению белорусского посольства в Тюмени, а когда отделение перевели в Красноярск, то стал почетным консулом. Было это в 2009 году. С тех пор активно помогаю развивать торгово-экономические, культурные, гуманитарные и информационно-политические связи. Возглавляю общественное объединение "Союз - интеграция братских народов".
В его составе более 45 организаций и около 100 граждан, заинтересованных в сотрудничестве с Беларусью. Раз в квартал в областной газете выходит разворот, повествующий о новостях белорусско-российских отношений.
И насколько они динамично развиваются, на ваш взгляд?
Владимир Шугля: Консульство в Тюмени работает по четырем основным направлениям. Главное, конечно, экономика. За последние 4 года экспорт белорусских товаров в Тюменскую область вырос в два с половиной раза. 141 автобус "МАЗ" бегает по дорогам Сибири. Заключен договор на поставку еще 217. Из них 90 уже в пути. Порядка тысячи белорусских тракторов работают в регионе. "Могилевлифтмаш" помимо прямых поставок организовал сборочное производство. 40 делегаций из Тюменской области побывали в Беларуси. Последняя улетела буквально на днях.
О чем договорились?
Владимир Шугля: Это очень перспективный проект. В составе делегации в основном были бизнесмены, а не чиновники. Предметом обсуждения стала идея создания в Тюменской области белорусского промышленного кластера на базе уже существующего выставочного комплекса, который расположен на трассе Тюмень-Омск. Суть: собрать под одной крышей все тракторы, комбайны, автомобили, сеялки-веялки, навесное оборудование. Помимо торговых залов там будут учебные поля для демонстрации техники, учебные классы для водителей и механизаторов, сервисные центры. А также гостиницы, рестораны, магазины запчастей. Минпром Беларуси крайне заинтересован в развитии новых форм работы. Пока белорусский трактор вне конкуренции на российском рынке по цене и простоте управления, но необходимо развивать постпродажные услуги.
Что слышно на культурном фронте?
Владимир Шугля: Белорусы-сибиряки проявляют необычайную активность в поисках контактов с исторической родиной. Общественные организации созданы на Ямале, в Сургуте и Лангепасе. В Тюмени давно работает "Союз - интеграция братских народов" и некоммерческая организация "Автономия Беларусь". Консульство им помогает в организационных вопросах. Недавно я встречался с министром культуры Беларуси. Договорились подготовить план совместной работы на перспективу.
В Сибирь снова едут белорусские стройотряды?
Владимир Шугля: Подписали соглашения Тюменский и Белорусский госуниверситеты, Тюменский нефтегазовый и Минский технологический, Академия искусств и Университет культуры в Минске. 85 студентов из Гродненского университета работали на одном из месторождений Ямала. Укрепляются побратимские связи. Подписано соглашение о торгово-экономическом, научно-техническом и социальном сотрудничестве между главой администрации Тобольска и председателем Могилевского горисполкома. Могилев, в частности, интересует продукция "Тобольск-полимера" и реализация лифтов, продуктов питания, оборудования для производства стройматериалов. Обменялись аналогичными договорами Климовичи и Заводоуковск. В процессе переговоров Ишим и Бобруйск. Надеемся, что побратимство принесет благотворные плоды. В этой работе есть одновременно проявление и народной воли, и дипломатии.
Говорят, вы человек очень инициативный и в людях цените такой же боевой дух.
Владимир Шугля: Вот мы много говорим о привлечении инвестиций, но что значат инвестиции без инициативы и инноваций? Нам надо искать точки соприкосновения, расширять взаимовыгодное сотрудничество. Я много работаю с активом белорусов в Тюмени и с теми, кому не безразлична моя родина, кто с нею как-то связан. Только сообща и вместе мы сможем развивать наши экономики, укреплять дружеские человеческие отношения, которые и являются важнейшим залогом любого успеха.
12:44 01.11.2013
Самое главное достоинство Беларуси - это люди. Хорошие люди. Очень уважаю. А вот футбольный чемпионат - так себе
01:24 02.11.2013
RdZ писал(а) в ответ на :
> Самое главное достоинство Беларуси - это люди. Хорошие люди. Очень уважаю. > А вот футбольный чемпионат - так себе
Деньжат тогда подкинь... какая ещё нищая команда обыгрывала будущего обладателя Кубка. БАТЭ - молодца. Удачи замечательному Гончаренке в жёстких россиянских буднях.
02:13 02.11.2013
Просто люблю Белоруссию. Наверное, зов предков.
-
15:56 02.11.2013
БАТЭ неплохая команда, спору нет. Я про общую конкуренцию - БАТЭ да ДинМинск.
19:39 02.11.2013
О дне сегодняшнем крупнейшей авиакомпании Беларуси и о том, с чем встречает коллектив «Белавиа» профессиональный праздник, беседуем с заместителем генерального директора Игорем Чергинцом
03,03,01— Несмотря на весьма непростую ситуацию в мировой авиации, ваша компания сумела не только удержаться на рынке, но и добиться уверенного роста. За счет чего?
— Во-первых, мы сохранили кадровый состав. И он очень профессионален. Это не только летный, но и авиационно-технический персонал, менеджмент компании. Во-вторых, сумели сделать правильный прогноз и занять свою нишу на рынке. При отсутствии серьезных внутренних резервов для увеличения количества пассажиров ставка была сделана на транзитные потоки. В итоге развитие шло по нарастающей. В 2005-м мы перевозили 417 тысяч пассажиров в год. В 2012-м — 1 миллион 280 тысяч. Рост в 2,5 раза. Самолетный парк в момент создания компании состоял из 10 коммерческих самолетов. Сейчас у нас 21 самолет. Недавно мы анонсировали закупку 2 новых Embraer-195. Есть 3 машины еще советского производства Ту-154М, которые на регулярных рейсах почти не используются и служат в качестве резервных бортов. Они также выполняют чартерные рейсы и перевозят вахты белорусских нефтяников к месторождениям в Сибири. Последнее связано со спецификой тамошних аэропортов, не приспособленных к приему западной авиатехники.
— Но ведь заслуженный трудяга Ту завоевал репутацию исключительно надежной и довольно комфортабельной машины…
— Вы правы. Поэтому, когда авиакомпании наших ближайших соседей поспешили избавиться от самолетов советского производства, мы пошли другим путем — всего лишь модернизировали их, оснастив оборудованием, необходимым для полетов в страны Евросоюза. Сейчас все наши 154-е имеют разрешения на выполнение рейсов на этих направлениях без ограничений. Но время идет, и развивать свой флот мы будем за счет приобретения современных экономичных и высокоэффективных авиалайнеров.
— Вы довольны приобретенными новыми самолетами?
— Очень. Это именно то, что нам нужно. От пилотов, от пассажиров, от бортпроводников только хвалебные отзывы.
— Чемпионат мира по хоккею в Минске добавит вам работы?
— Мы рассчитываем полностью и качественно удовлетворить спрос на наши услуги. Планируем свою деятельность уже сейчас. Например, мы имеем заявку с конкретными датами на перевозку крупных групп болельщиков на ЧМ-2014 из Стокгольма, Хельсинки, Парижа. Страны Балтии собираются отправлять своих фанатов на хоккейный чемпионат нашими самолетами. Отдельная тема — Россия. Места на рейсы к чемпионату там выкупают в больших количествах уже сейчас.
* Заметно расширилась география полетов «Белавиа». Продолжаем развивать связи с ведущими мировыми авиакомпаниями и приобретать новых партнеров.
— Предусматриваются ли какие-то меры по обеспечению безопасности пассажиров в период чемпионата мира?
— Эти меры у нас предусматриваются постоянно. Если же вы имеете в виду инциденты с буйными пассажирами, которые участились в последнее время на самолетах некоторых авиаперевозчиков, то для нас такие случаи — редкость. Я помню только один эпизод, когда из-за неадекватного поведения гражданина России наш борт вынужден был вернуться в аэропорт Домодедово сразу после взлета. Дебошира тогда быстро утихомирили, и рейс был благополучно завершен.
— Бортпроводники отличились?
— Нет, нашелся пассажир, который быстренько привел хулигана в чувство, скрутил его и передал представителям правоохранительных органов.
— Стюардам и стюардессам запрещено применять физическую силу?
— Совсем нет. Они не только имеют право, но и обязаны предпринять все меры для наведения порядка на борту при возникновении конфликтной ситуации. Байки о том, что на воздушных буянов нет управы, не более чем миф. Просто авиакомпании опасаются исков со стороны «авторитетных» пассажиров и не разрешают персоналу применять силу. Мы же готовы защищать своих сотрудников, отстаивать их законные права и права пассажиров.
Неправда твоя . В ней можно и не жить, но любить . А можно в ней жить и не любить . Или ещё два варианта наоборот .
17:01 03.11.2013
За что немцы любят белорусскую технику
18:09 03.11.2013
Братский народ Очень хорошее отношение к Белоруссии и белорусам, у нас в Брянске они свои
18:42 03.11.2013
Паляш писал(а) в ответ на :
> За что немцы любят белорусскую технику >
Хай Бролис с Деком поплюются .
18:43 03.11.2013
Паляш писал(а) в ответ на :
> За что немцы любят белорусскую технику >
Хай Бролис с Деком поплюются . Особенно где бездомные поляки просят подояние .
18:45 03.11.2013
GROZA866 писал(а) в ответ на :
> Хай Бролис с Деком поплюются . Особенно где бездомные поляки просят подояние .
Пустое... У них все равно будет Лукашенко виноват.....
20:54 04.11.2013
Коммунистическая партия Беларуси (КПБ) отметит 96-ю годовщину Октябрьской революции возложением цветов к памятнику Ленину на площади Независимости в Минске, сообщила агентству "Интерфакс-Запад" в понедельник секретарь ЦК КПБ, депутат Палаты представителей Национального собрания Беларуси Валентина Леоненко.
"7 ноября, по традиции, мы проведем мероприятия, приуроченные к годовщине Октябрьской революции. К памятнику Ленину на площади Независимости будут возложены цветы", - рассказала В.Леоненко.
По ее словам, "специально для того, чтобы прошли мероприятия, будет открыт доступ к памятнику". (Несколько месяцев возле памятника Ленину, который установлен перед Домом правительства, идет ремонт дорожного покрытия и доступ к нему закрыт - ИФ).
В.Леоненко уточнила, что в церемонии возложения цветов примут участие представители трудовых коллективов, молодежных, ветеранских организаций, пионеры, будет играть духовой оркестр. 5 ноября в ДК МАЗ состоится торжественное собрание КПБ, посвященное годовщине Октябрьской революции, отметила она.
