Прервано авиа сообщение между Белоруссией и Россией
00:28 11.04.2012
Зубр писал(а) в ответ на :
> Из Питера в Минск и обратно летают ДВА ПРЯМЫХ РЕЙСА Белавиа и ДВА российских.
Ссылочку дайте, в какие такие дни из Питера летят российские рейсы. А то сайт Пулково клевещет, что летают исключительно белорусы:
Обратите внимание, поиск проведен на дату + 7 дней для обоих терминалов. Кроме Белавия - других авиакомпаний не проглядывается. Итак, Зубр, с нетерпением жду ваших опровержений официального сайта аэропорта Пулково. Только по-конкретнее, а к политзанятиям я еще в советское время иммунитет получил, так что не мучайтесь - пафосом ни о чем меня не заболтаешь.
00:28 11.04.2012
Скажи, зубер, и какого они года выпуска?
00:37 11.04.2012
Фёдорыч писал(а) в ответ на :
> Итак, Зубр, с нетерпением жду ваших опровержений официального сайта аэропорта Пулково. Только по-конкретнее, а к политзанятиям я еще в советское время иммунитет получил, так что не мучайтесь - пафосом ни о чем меня не заболтаешь.
Вы хотите чтобы человек, который прилюдно облажался уже раз сто, обещая навсегда уйти с ветки и форума и так не уйдя, отвечал за свои слова?
14:23 11.04.2012
Авиакомпания "Белавиа" в ходе "воздушной войны" с Россией понесла, в первую очередь, имиджевые потери, завил в ходе пресс-конференции, проходившей в среду в Минске, генеральный директор Национальной авиакомпании "Белавиа" Анатолий Гусаров.
"Мы не подсчитывали финансовые убытки. Речь идет об имиджевых потерях, неудобстве пассажиров", - подчеркнул А.Гусаров. "Пассажиры потеряли стыковки, нервничали. Потеря авиакомпании "Белавиа" - несущественная, это не тот вопрос, которым нужно заниматься", - добавил он.
По оценке гендиректора "Белавиа", "весь процесс переговоров (с российской стороной - ИФ) свидетельствует о том, что белорусская сторона проявила большее желание урегулировать ситуацию и большую заботу об интересах пассажиров, что, в конечном итоге, и дало возможность урегулировать конфликт".
Говоря о возможности подачи судебного иска на действия российской стороны, А.Гусаров пояснил: "мы говорили о том, что если нам будут запрещены полеты в регионы России - это незаконное требование. "Белавиа" не нарушила никаких обязательств, запрет полетов выходил за рамки действующих соглашений". "Если бы это состоялось, мы бы обращались в суд ", - добавил он.
Читать полностью:
21:11 11.04.2012
Декамерон88 писал(а) в ответ на :
> Вы хотите чтобы человек, который прилюдно облажался уже раз сто, обещая навсегда уйти с ветки и форума и так не уйдя, отвечал за свои слова?
Хотеть конкретики от Зубра - это надо быть клиническим оптимистом. Я всего лишь надеюсь
21:17 11.04.2012
Паляш писал(а) в ответ на :
> "Мы не подсчитывали финансовые убытки. Речь идет об имиджевых потерях, неудобстве пассажиров", - подчеркнул А.Гусаров. "Пассажиры потеряли стыковки, нервничали. Потеря авиакомпании "Белавиа" - несущественная, это не тот вопрос, которым нужно заниматься", - добавил он.
Забавная белорусская логика: - делать больше рейсов в Россию, чем Россия делает в Белоруссию - это нормально - объяснять это заботой об удобстве пассажиров - это тоже нормально
Но вот когда Россия попыталась тоже позаботиться об удобстве пассажиров, добавив всего лишь 1 рейс - тут то белорусов и пробрало - и про паритет в рейсах вспомнили (правда не про все, а про которые выгодно было вспомнить) и про удобства пассажиров забыли.
Паляш, ну хоть вы ответьте - летать в Питер и Калининград не на паритетной основе, но требовать паритета на рейсах Минск-Москва - это нормально? И почему о пассажирах должна заботиться, по мнению белорусской стороны, исключительно Белавия?
21:34 11.04.2012
Фёдорыч писал(а) в ответ на :
> Ссылочку дайте, в какие такие дни из Питера летят российские рейсы.
Вообще-то разговор был о Москве и московских рейсах... А при чём тут Питер вообще не ясно...
12:23 12.04.2012
Беларус-Аляксандр писал(а) в ответ на :
>Вообще-то разговор был о Москве и московских рейсах...
> А при чём тут Питер вообще не ясно...
Речь шла не только о Москве, а и о паритете вообще.
Я надеюсь, что Гугл у Федорыча нормально гуглит, его там НЕ ЗАБАНИЛИ и он может продолжить поиск сам по Аэрофлоту, Внутренний код: SU по полетам из Питера в Минск и обратно. А пока я выкладываю по авиакомпании "Россия" (внутренний код FV)
Белавиа Внутренний код: В2 Аэрофлот Внутренний код: SU ОАО «Авиакомпания «Россия» FV
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ—МИНСК Номер рейса Откуда Куда Дата/время отправления Дата/время прибытия Тип самолета Время в полете Примечания FV1842 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (ПУЛКОВО-2) МИНСК (МИНСК-2 СМОЛЕВИЧИ) 14.04.12 07:45 14.04.12 09:15 Б737-5 02:30 FV1744 САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (ПУЛКОВО-2) МИНСК (МИНСК-2 СМОЛЕВИЧИ) 14.04.12 16:40 14.04.12 18:10 Б737-5 02:30
МИНСК—САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Номер рейса Откуда Куда Дата/время отправления Дата/время прибытия Тип самолета Время в полете Примечания FV1841 МИНСК (МИНСК-2 СМОЛЕВИЧИ) САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (ПУЛКОВО-2) 18.04.12 05:30 18.04.12 06:55 Б737-5 FV1743 МИНСК (МИНСК-2 СМОЛЕВИЧИ) САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (ПУЛКОВО-2) 18.04.12 14:25 18.04.12 15:50 Б737-5
> Забавная белорусская логика: > - делать больше рейсов в Россию, чем Россия делает в Белоруссию - это нормально > - объяснять это заботой об удобстве пассажиров - это тоже нормально > > Но вот когда Россия попыталась тоже позаботиться об удобстве пассажиров, добавив всего лишь 1 рейс - тут то белорусов и пробрало - и про паритет в рейсах вспомнили (правда не про все, а про которые выгодно было вспомнить) и про удобства пассажиров забыли.
> > Паляш, ну хоть вы ответьте - летать в Питер и Калининград не на паритетной основе, но требовать паритета на рейсах Минск-Москва - это нормально? > И почему о пассажирах должна заботиться, по мнению белорусской стороны, исключительно Белавия?
Итак, мне интересно, какими будут твои дальнейшие действия ИЗ-ЗА твоей явно НЕВЕРНОЙ ИНФОРМАЦИИ (См. мой предыдущий пост)?
14:40 12.04.2012
Зубр писал(а) в ответ на :
> Итак, мне интересно, какими будут твои дальнейшие действия ИЗ-ЗА твоей явно НЕВЕРНОЙ ИНФОРМАЦИИ (См. мой предыдущий пост)?
Специально для умеющего пользоваться поисковиками Зубра: Заходите на сайт аэропрта Пулково: 1. Ищите расписание рейсов Минск-Петербург. Ссылку я давал. Авиакомпании Россия там нет. 2. Заходите на он-лайн табло аэропорта. Для начала смотрите табло вылета. Ежедневно в Минск отправляются 2 рейса В21842 и В21846, оба - Белавия. В большинстве случаев - борта Р.Джет. 3. Заходите на он-лайн табло аэропорта. Смотрите табло прилета. Авиакомпания - Белавия. Крайний рейс из Минска приземлился сегодня в 10:47. 4. Заходите на сайт аэропорта Смолевичи И находите там название авиакомпании, которая летает в Питер и № рейса. Пусть это не покажется для вас странным, но это... Белавия и номера рейсов совпадают с теми, что значатся на сайте Пулково. 5. Не верите он-лайн табло, зайдите на страничку "сезонное расписание" и, пользуясь вашим офигенным умением искать информацию (который вы продемонстрировали выше), найдите расписание полетов в Питер. И, надеюсь увидите там наименование авиакомпании (Белавия) и тип самолета CRJ2. После чего можете зайти на сайт а/к Россия и попытаться найти в перечне самолетов эту машину... Я не нашел. Зато эта машина легко находится... правильно, в перечне самолетов Белавия
Так что насчет моей неверной информации это вы, умелец поиска в интернете, сильно погорячились. Кроме умения пользоваться поисковиками, надо, Зубр, еще хоть чуть-чуть мозги применять. И, возвращая вам ваш пафос: Итак, мне интересно, какими будут твои дальнейшие действия ИЗ-ЗА твоей явно НЕВЕРНОЙ ИНФОРМАЦИИ
18:52 12.04.2012
Фёдорыч писал(а) в ответ на :
> В большинстве случаев - борта Р.Джет
У Белавиа НЕТ САМОЛЕТОВ Р.ДЖЕТ ВООБЩЕ.
Ссылку на расписание, а не на табло прибытия, Я ДАЛ.
Упрямым быть иногда хорошо, НО В МЕРУ И НЕ ВОПРЕКИ ПРАВДЕ,
19:36 12.04.2012
Беларус-Аляксандр писал(а) в ответ на
> Вообще-то разговор был о Москве и московских рейсах... > А при чём тут Питер вообще не ясно...
Вообще-то разговор шел о парите рейсов между Россией и Белоруссией. И привычной (хитрожопой) трактовкой этого паритета вашей страной. И ход дискуссии это наглядно показывает - белорусские товарищи упорно пытаются все свести к паритету рейсов между Москвой и Минском, делая вид, что нет рейсов с Питером, Калининградом и Екатеринбургом.
19:54 12.04.2012
Зубр писал(а) в ответ на :
> У Белавиа НЕТ САМОЛЕТОВ Р.ДЖЕТ ВООБЩЕ. > Ссылку на расписание, а не на табло прибытия, Я ДАЛ.
Зубр, значит официальные сайты минского аэропорта и Белавиа подло клевещут? Ладно, вы не верите российским источникам, но ваши-то чем провинились? Я же вам даже сслылочку дал: И, если бы вы прошли по этой сслыке, то нашли бы там такой вот самолетик: Производитель самолета: Bombardier (Канада) Модель самолета: CRJ-200 LR Тип двигателей: General Electric CF34-3B1 Конфигурация: 50 мест экономического класса
А теперь, эксклюзивно для вас, произнесите по русски выделенные буковки: CRJ-200 LR. Ну, осилили?
Идем по второй ссылке (как знал, Зубру с первого раза не осилить и придется все набирать самому):
BELAVIA B2-1882 CRJ2 ЕКАТЕРИНБУРГ
BELAVIA B2-1946 CRJ2 КАЛИНИНГРАД BELAVIA B2-1934 CRJ2 КАЛИНИНГРАД BELAVIA B2-1942 CRJ2 КАЛИНИНГРАД BELAVIA B2-1950 CRJ2 КАЛИНИНГРАД
Итак, Зубр, вы по прежнему утверждаете, что официальный сайт национального аэропорта Минск дает неверные данные?
> Упрямым быть иногда хорошо, НО В МЕРУ И НЕ ВОПРЕКИ ПРАВДЕ,
Угу, официальные сайты 2-х аэропортов Зубру не источники. И диспетчера тупые, не могут различить, чьи самолеты летают - российские или белорусские... И только Зубр срывает покровы и доносит до нас истинную правду.
21:01 12.04.2012
Лично меня мало интересует, что скажет зубер, но я призываю всех россиян не летать самолетами Белавиа. Как минимум, до тех пор, пока у власти остается Лукашенко.
10:09 13.04.2012
Сокол писал(а) в ответ на :
> Лично меня мало интересует, что скажет зубер, но я призываю всех россиян не летать самолетами Белавиа. Как минимум, до тех пор, пока у власти остается Лукашенко.
К тебе в Ростов Белавиа не летает. Можешь бойкотировать!
Стоимость авиа билетов Минск - Москва (в рос. рублях и бел. рублях):
Белавиа........3304 руб... BYR--902 тыс. Аэрофлот......3502 руб...BYR--956 тыс. Сибирь......... 3605 руб...BYR--984 тыс. ЮТэйр ..........3802 руб...BYR--1038 тыс. Трансаэро.. 3897 руб...BYR--.1064 тыс.
