> Вранье. > 233 шт. на 1 тыс. населения за начало 2010 года
Если ты желаешь перейти на более свежую статистику, то, калi ласка. На 1 января 2010 года в Беларуси насчитывалось 3.6 миллиона легковых автомобиля или 370 на 1000 жителей. За 2010 год в Беларусь было ввезено 250 тыс. легковых автомобилей. Таким образом, парк легковых авто составил 3 миллиона 850 тысяч, или в пересчете на 1000 жителей Беларуси 400 легковых авто. Как тебе эта статистика! Парк легковых авто в Минске увеличивается на 850 автомобилей в день, или в пересчете на одного жителя Минска на 0.45 автомобиля в день, или на 9 автомобилей за 20 дней!
ЖЕЛАЮ ВАМ УСПЕХОВ В ПОГОНЕ ЗА БЕЛАРУСАМИ В ЧАСТИ АВТОМОБИЛИЗАЦИИ РОССИИ!
14:43 30.03.2011
Могу поздравить россиян. У них сегодня стало на 1 автомобиль больше, а у белорусов стало на 1 автомобиль меньше. Сегодня продана моя "Мазда 6" на которой, я проездил 3 года. "Мазда 6" была куплена в Германии весной 2008 года за 7 тыс. евро, что в пересчете на доллары составляет 9200. После растаможки ее стоимость стала около 10000 долларов. Машина продана в Россию за 11500 долларов. Парень купивший ее сказал, что такая машина в России в Подмосковье стоит на крайней мере на 60000 российских рублей дороже! Но и навара в полторы тысячи долларов вполне достаточно, тем более, что "Мазда" четырежды побывала в Украине, проехав до Крыма и обратно по ужасным украинским (не в обиду украинцам будет сказано) дорогам и наездила по белорусским дорогам около 70000 км. Купили неделю назад немца "Пассат-универсал" 2007 года рождения. Тоже дизель.
14:47 30.03.2011
РУС писал(а) в ответ на :
> Видимо на советских запорожцах
ГГГГЫЫЫЫ! Рассмешил мои тапочки!
За последние лет десять ни одного "Запорожца" на белорусских дорогах НЕ ВИДЕЛ. Их все белорусы СБЫЛИ В РОССИЮ!
14:49 30.03.2011
Алекс писал(а) в ответ на :
> СОБИРАТЬ ГРИБЫ ЯГОДЫ ПЛОДЫ ФРУКТОВЫХ ДЕРЕВЬЕВ -ВООБЩЕ НЕЛЬЗЯ УПОТРЕБЛЯТЬ В ПИЩУ ЕСЛИ ОНИ НАХОДЯТСЯ НА РАССТОЯНИИ БЛИЖЕ 100М ОТ АВТОСТРАД С ИНТЕНСИВНЫМ ДВИЖЕНИЕМ.
Не пори чепухи, дараженькiй!
14:58 30.03.2011
Алекс писал(а) в ответ на :
> правильно белорусы догадываются-туда в Синеокую- там все схавают и не поперехнутся- народец бедноват
ПРОДОЛЖАЮ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ: "а белорусы, затем, в Россию, там народец вообще нищ и гол, как церковнаые мыши!"
15:18 30.03.2011
Алекс писал(а) в ответ на :
> но почему этот автохлам они пытаются всякими окольными путями втюхать еще и россиянам и на этом пытаться навариться при этом бессовестно саботируя мероприятия российских властей по недопущению попадания автохлама на территорию России
Очередной твой ВЫБУХ В ЛУЖУ!
Окольных путей никто не выберает. На белорусских авторынках сейчас ТРОЕ ИЗ КАЖДЫХ ЧЕТЫРЕХ ПОКУПАТЕЛЕЙ ГОСПОДА РОССИЯНЕ. Никто из белорусов не саботирует мероприятия "правительства РФ" Есть всего два условия этого самого правительства - 1. белорусами машина должна быть куплена ДО 1. 01. 2010. 2. Машина должна быть стандарта НЕ НИЖЕ "Евро-4".
Кстати, большинство НОВЫХ авто, производимых в РФ, до стандарта "Евро 4" просто не дотягивают. Например, все авто "ВАЗа", ГАЗа" и "КамАЗа", т.е. становятся автохламом еще до выпуска за ворота автозаводов. Не дотягивают до "Евро 4" и нефтепродукты всяких там "Лукойлов" и "Славнефтепродуктов".
Делай ВЫБУХИ ДАЛЕЙ, Алекс!
15:22 30.03.2011
Количество ввозимых в Беларусь старых автомобилей будут сокращать
Опубликовано admin в 20 сентября, 2010 -
Дополнительные меры по сокращению количества ввозимых в Беларусь старых автомобилей будут приняты в ближайшее время, сообщил начальник управления регулирования воздействия на атмосферный воздух и водные ресурсы Министерства природных ресурсов и охраны окружающей среды Беларуси Сергей Завьялов. Представитель Минприроды напомнил, что в Беларуси для автомобилей старше 14 лет ранее были введены специальные ввозные пошлины, благодаря чему такого транспорта в стране стало намного меньше. Сейчас экологи и транспортники готовят новые меры для сокращения числа старых автомобилей. "В числе первоочередных задач в этом направлении - разделение автомобилей на экологические классы", - рассказал собеседник. Таких классов будет шесть, в зависимости от выбросов загрязняющих веществ. Ввоз автомобилей низких экологических классов планируется ограничить, в том числе за счет специальных таможенных платежей. По словам Сергея Завьялова, количество ввозимых старых машин уменьшится и после унификации белорусских ввозных пошлин на автотранспорт с российскими в рамках Таможенного Союза. "Однако все это пока переговорный процесс, о конкретных механизмах говорить пока рано", - подчеркнул он. По данным Минприроды на 1 января нынешнего года, автомобильный парк Беларуси насчитывал 3,6 млн. транспортных средств, что на 4,8% больше по сравнению с уровнем на аналогичную дату 2009 года. В прошлом году в страну ввезено 174,7 тыс. автомобилей, из которых 11,8% - возрастом до 3 лет, 28% - от 3 до 7 лет, более 60% - свыше 7 лет. Парк легковых автомобилей производства стран СНГ уменьшился по сравнению с уровнем 2008 года на 19,6 тыс. единиц, или на 2,7%. Снизились объемы потребления автомобильного топлива, в том числе бензина - на 1,9%, дизтоплива - на 6,6%. В среднем при пробеге 15 тыс. км в год автомобилем сжигается более 2 т топлива и потребляется около 30 т воздуха. При этом в атмосферу выбрасывается около 700 кг угарного газа, 400 кг диоксида азота, 230 кг углеводородов и других загрязняющих веществ, общее количество которых составляет более чем 200 наименований. Больше всего от таких выбросов страдают придорожные полосы. Экологический мониторинг выявил тенденцию увеличения степени загрязнения почв на таких участках, что обусловлено увеличением интенсивности движения транспорта на дорогах. Наибольшее загрязнение почвы и растительности зафиксировано в 10-метровой придорожной полосе. В связи с этим зона до 10 м от дороги должна быть полностью исключена из сельхозпользования.
15:52 30.03.2011
В Тольятти эту зону можно смело расширить до 300 метров.
21:27 30.03.2011
Зубр писал(а) в ответ на :
> Количество ввозимых в Беларусь старых автомобилей будут сокращать
это только благие намерения- хотя уже давно нужно было предпринимать конкретные шаги.
> Парень купивший ее сказал, что такая машина в России > в Подмосковье стоит на крайней мере на 60000 > российских рублей дороже!
что за дурак тот кто соблазнился этой Маздой- отнюдь не первой свежести а стоит как новая за такие деньги можно приобрести АБСОЛЮТНО НОВЕЙШУЮ ИННОВАЦИОННУЮ HYUNDAI SOLARIS она впервые "увидела" свет в России и нигде ранее не выпускалась т.к. спроектирована и адаптирована специально для российских условий эксплуатации. Ему бы почаще интересоваться тем что новейшего производится в России - а так приобрел старуху и будущие неизбежные ее "болячки" дурак он однако а ты еще раз проявил свою хитрожопость тоже мне Зубр выискался! из-за таких как ты- накапливается негативное к вам отношение- как хитрожопым непорядочным людям.Читал тот парень вот это -не совершаил опрометчивого поступка.
23:01 30.03.2011
Зубр писал(а) в ответ на :
> Купили неделю назад немца "Пассат-универсал"2007 года рождения.Тоже дизель.
Зубр, поздравляю с достойной обновкой... Отличная рабочая лошадка...
23:02 30.03.2011
Алексу Ну ты сравнил хундай с пальцем маздой.Ты еще телефон нокла сравни с нокиа,ага.Да еще ноклу российской сборки.Там две или даже три симки может стоять,но пользоваться ей нельзя.Понятна аналогия,безлошадный ты наш?Ты тут рьяный сторонник российского чермета,при этом сам не имеешь никакого автомобиля (судя по прошлым постам).И как ты можешь кого-то за что-то агитировать?Неадекват какой-то.
23:39 30.03.2011
Сообщение проходит проверку модератором.
Зубр писал(а) в ответ на :
> затем, в Россию, там народец вообще нищ и гол, как церковнаые мыши!
Я тебе пасть порву ублюдок русофобский
00:05 31.03.2011
Dragon писал(а) в ответ на :
> Я тебе пасть порву ублюдок русофобский
Для начала, хлопчик, порви пасть россиянину
Алекс писал(а) в ответ на :
> правильно белорусы догадываются-туда в Синеокую- там все схавают и не поперехнутся- народец бедноват- на охрану окружающей среды- начхать- не доросли еще ни сознанием ни кошельком.
