>> _developer (_developer) писал(а) в ответ на сообщение:
>>> servismen (servismen) писал(а) в ответ на сообщение:
>>>> что старые П-1000 ( которые стояли еще на ,,Курске,,) >>> Нет, на "Курске", как и на всем 949 пр стояли П-700 "Гранит"
>> >> Совершенно верно, ими также вооружены ТАРК пр. 1144, 1144.1, 1144.2.
> при реконструкции кораблей данного класса -эти РК будут заменены. Скорее всего на РК калибр НК. который себя очень хорошо показал ( как в дальности , так и в точности). Вдобавок по габаритам взамен одного контейнера П-700 встают 3 контейнера Калибра.Если учесть ,что БЧ может быть и специальной- то ударный потенциал этих кораблей просто кошмарный будет...
Перевооружение АПЛ пр. 949А и НК пр.1144, которые предназначены для борьбы с авианосными группировками - для поражения авианосцев, с РК "Гранит" на РК "Оникс" (этот РК готовится на замену РК "Грани") вызывает вопросы. Крылатые ракеты РК "Гранит" развивают скорость в 2,5 Маха и поражают надводные цели на расстоянии до 500-600 км. Необходимо отметить, что это расстояние покрывает оборонительный ЗРК "Форт" (на" Петрухе" Форт - М (носовой) имеет большую дальность), т.е. авиация противника находится под "ударом", что немаловажно для НК. Дальность действия ракет "Оникса" вполовину меньше, но они лучше защищены от радиопомех и более скрытны для радаров, но чтобы произвести боевой запуск НК необходимо подойти ближе к вероятному противнику, повышаются риски для надводного корабля (их перечислять не буду, они очевидны). С АПЛ вроде бы логично. Работает фактор скрытности.
11:54 19.10.2015
РК калибр НК выглядит более интереснее , нежели РК Оникс - дальность поражения куда больше ( неслучайно амеры убрали свой последний АУГ из Персидского залива- поскольку там он представлял собой просто плавучую мишень , если б обстановка накалилась ). Невысокая скорость полета позволяет нашим кораблям и лодкам покинуть место пуска. А при подлете к цели эти ракеты все равно разгоняются и делают маневры уклонения для прорыва через средства ПВО. Установить такие РК на НК не составит большого труда , да и на АПЛ можно установить ( поскольку ДЭПЛ для ЧФ этими калибрами и вооружены)
14:39 19.10.2015
servismen (servismen) писал(а) в ответ на :
> РК калибр НК выглядит более интереснее , нежели РК Оникс - дальность поражения куда больше ( неслучайно амеры убрали свой последний АУГ из Персидского залива- поскольку там он представлял собой просто плавучую мишень , если б обстановка накалилась ). Невысокая скорость полета позволяет нашим кораблям и лодкам покинуть место пуска. А при подлете к цели эти ракеты все равно разгоняются и делают маневры уклонения для прорыва через средства ПВО. Установить такие РК на НК не составит большого труда , да и на АПЛ можно установить ( поскольку ДЭПЛ для ЧФ этими калибрами и вооружены)
Могу согласиться, но....., а именно, пример разработки и создание "Булавы", ее создавал разработчик, который до этого к ракетам морского базирования не имел никакого отношения (вспомните сколько было неудачных стартов), хотя в стране есть разработчики, которые занимаются морской тематикой, точно также с Калибром. Замен РК "Гранит" на РК "Оникс" озвучена Главкомом ВМФ - это уже политика.
09:56 20.10.2015
Моряк Российский (0970209906) писал(а) в ответ на :
> servismen (servismen) писал(а) в ответ на сообщение:
>> РК калибр НК выглядит более интереснее , нежели РК Оникс - дальность поражения куда больше ( неслучайно амеры убрали свой последний АУГ из Персидского залива- поскольку там он представлял собой просто плавучую мишень , если б обстановка накалилась ). Невысокая скорость полета позволяет нашим кораблям и лодкам покинуть место пуска. А при подлете к цели эти ракеты все равно разгоняются и делают маневры уклонения для прорыва через средства ПВО. Установить такие РК на НК не составит большого труда , да и на АПЛ можно установить ( поскольку ДЭПЛ для ЧФ этими калибрами и вооружены)
> > Могу согласиться, но....., а именно, пример разработки и создание "Булавы", ее создавал разработчик, который до этого к ракетам морского базирования не имел никакого отношения (вспомните сколько было неудачных стартов), хотя в стране есть разработчики, которые занимаются морской тематикой, точно также с Калибром. Замен РК "Гранит" на РК "Оникс" озвучена Главкомом ВМФ - это уже политика.
между тем Бореи с Булавой на борту сходят со стапелей и передаются во флоты. Отсюда напрашивается вывод - что детские болезни Булавы победили. Да ,Синева пока еще в строю. И идет ее плановая замена на Лайнеры, но и Булава производится. Также и с калибром и Ониксом - вполне возможно , будут оба РК на крейсере проекта ,.Петр Великий,, - там места хватает
14:12 20.10.2015
servismen (servismen) писал(а) в ответ на :
> РК калибр НК выглядит более интереснее , нежели РК Оникс - дальность поражения куда больше
Не соглашусь... П-800 чистая ПКР. У "калибра" тоже есть ПКР (3М-54 не путать с 3М-14), и примерно такой же дальности. Так же известно что П-800 это последовательница П-700 "Гранит", многое вошло в нее от "П-700".
> servismen (servismen) писал(а) в ответ на сообщение:
>> РК калибр НК выглядит более интереснее , нежели РК Оникс - дальность поражения куда больше
>
> Не соглашусь... П-800 чистая ПКР. > У "калибра" тоже есть ПКР (3М-54 не путать с 3М-14), и примерно такой же дальности. > Так же известно что П-800 это последовательница П-700 "Гранит", многое вошло в нее от "П-700".
на крейсерах типа Петр Великий места хватит и тем и другим. И поэтому он сможет работать как по плавучим , так и по наземным целям
03:33 24.10.2015
Патрульные корабли проекта 22160 для ВМФ РФ оснастят комплексом "Калибр"
23 октября. Шесть патрульных кораблей проекта 22160, которые до 2020 года должны пополнить состав ВМФ России, оснастят ракетными комплексами "Калибр". Об этом сообщил ТАСС первый заместитель гендиректора Зеленодольского судостроительного завода имени Горького Александр Карпов. По его словам, такое решение было принято, в частности, после удачного поражения ракетами этого комплекса объектов "Исламского государства" в Сирии. "Удачные залпы по объектам "Исламского государства" показали огневую мощь данных ракет, при этом они занимают мало места. Комплексы будут распространены на другие корабли, в частности, речь идет о проекте 22160", - сказал Карпов.
Первый патрульный корабль проекта 22160 в комплектации с ракетным комплексом будет передан заказчику в 2017 года, еще пять судов сдадут до 2019 года, к 2020 году завод сдаст все шесть кораблей. Патрульные корабли проекта 22160 имеют водоизмещение 1,8 тысячи тонн и способны развивать скорость до 30 узлов. Автономное плавание такого корабля может продолжаться до 60 суток на расстояние до 6 тысячи миль.
Корабли проекта 21631 "Буян-М"
Также собеседник агентства отметил, что до 2020 года Зеленодольский судостроительный завод выполнит заказ Минобороны РФ на девять малых ракетных кораблей проекта 21631 "Буян-М", вооруженных крылатыми ракетами "Калибр".
23:16 25.10.2015
Бесшумная и невидимая субмарина «Варшавянка»: кадры с воздуха
23:23 25.10.2015
Зрители программы «Служу России» на телеканале «Звезда» увидели, как проходят испытания и первые полеты новеньких корабельных истребителей МиГ-29. Наши журналисты смогли попасть даже в цеха, где проходит их сборка и доработка.Военные специалисты показали, как МиГ-29 ставят «на крыло» не только на аэродроме, но и на палубе нашего авианесущего крейсера.
09:26 26.10.2015
МОСКВА, 26 окт — РИА Новости. Американские военные и разведывательные службы обеспокоены тем, что российские подлодки ведут "агрессивную деятельность" вблизи важных подводных коммуникационных кабелей, которые обеспечивают почти весь интернет в мире, сообщает в понедельник газета New York Times.
Газета отмечает, что наибольшая обеспокоенность вызвана не тем, что российская сторона в состоянии перехватить данные, которые передаются по кабелям, так как эта возможность была проработана и исключена американскими спецслужбами еще во время холодной войны. Беспокойство вызывает версия о том, что во время какого-либо конфликта Россия могла бы атаковать эти кабели, в одно мгновение перерубив связь и оставив без сообщения политические, экономические институты страны, а также обычных граждан.
Издание отмечает, что, хотя в настоящий момент никаких доказательств порчи кабеля не существует, настороженность в рядах военной верхушки США касательно этого вопроса неуклонно растет. При этом внутренние дебаты в США демонстрируют, что власти смотрят на Россию сквозь призму недоверия, как в годы холодной войны.
В Пентагоне и в разведывательных ведомствах страны все данные, связанные с военно-морской активностью России, тщательно скрываются, как и меры, которые США намерены принять в случае совершения возможного нападения. Отмечается, что американские военные очень внимательно следят за данной ситуацией.
"Каждый день меня беспокоит то, что русские могут предпринять", — сообщил газете командующий подводным флотом США Фредерик Регге.
Газета приводит данные за прошлый месяц о том, что российская подводная лодка "Янтарь", оборудованная двумя глубоководными аппаратами, медленно перемещалась от Восточного побережья Соединенных Штатов к Кубе, где находится один из важнейших кабелей, расположенный около военно-морской станции США в заливе Гуантанамо. Наблюдение за подлодкой велось со спутников, судов и самолетов. Представители ВМС США заявили, согласно изданию, что подводные лодки такого типа могут с легкостью перерезать коммуникационный кабель даже на большой глубине
РИА Новости
16:39 26.10.2015
Одна из основных проблем импортозамещения в военном судостроении связана с "сердцем" корабля - его силовой установкой. Еще полгода назад из-за прекращения поставок импортных двигателей ситуация с производством военных корветов и фрегатов на входящих в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК) заводах "Северная верфь" (Санкт-Петербург) и "Янтарь" (Калининград) обострилась до предела.
Однако сейчас наметились некоторые улучшения. Важным сигналом стало решение министерства обороны о возобновлении на "Янтаре" постройки четвертого, пятого и шестого сторожевых кораблей (фрегатов) так называемой "адмиральской серии" - проекта 11356. Передача флоту первых боевых кораблей, оснащенных газотурбинными энергетическими установками (ГЭУ) отечественного производства, планируется в 2020 году. Входящие в состав ГЭУ газотурбинные приводы и электрические генераторы с системой возбуждения будут, конечно, тоже российскими.
Создание двигателей для нужд оборонного комплекса находится под постоянным контролем президента России Владимира Путина. На его рабочей встрече в начале августа с вице-премьером Дмитрием Рогозиным, курирующем в правительстве вопросы ВПК, обсуждались вопросы импортозамещения при производстве двигателей для авиации и кораблестроения.
Хочу обратить внимание на выработанный и поддержанный президентом в ходе встречи принципиально новый подход к решению проблемы, связанный с возможностью, и, по моему мнению, необходимостью совмещения имеющихся наработок и технологий в этих двух важнейших секторах оборонно-промышленного комплекса. Речь идет о выделении, в рамках единой государственной программы развития ОПК, отдельной подпрограммы по опережающему развитию двигателестроения на основе принципа "семейственности" авиа- и судовых двигателей по всей линейке - от 9 до 35 т. Такая подпрограмма будет подготовлена уже к декабрю этого года, и, что важно, она не потребует дополнительных ресурсов. Ее реализация будет выполнена за счет переструктурирования расходов.
Для ускорения решения вопросов импортозамещения в области двигателей правительство предполагает создать пул предприятий, своеобразный технологический центр.
Уже сделаны конкретные шаги. Сейчас по поручению президента России научно-производственным объединением "Сатурн" (г. Рыбинск, Ярославская обл.) ведется подготовка к производству ГТУ взамен газогенераторов, которые поставлялись украинским научно-производственным комплексом газотурбостроения "Зоря" - "Машпроект" (г. Николаев). По планам в 2017-2018 годах мы начнем полностью восполнять потребности нашего флота. Рыбинскому предприятию предстоит также построить современный испытательный стенд стоимостью около 6 миллиардов рублей.
Изготовление редукторов для газотурбинных агрегатов (ГТА) поручено санкт-петербургскому заводу "Звезда", которому ставится задача создать дополнительные производственные мощности стоимостью 3 миллиарда рублей. Около половины необходимой суммы предприятие привлечет самостоятельно.
Начало поставок ГТУ на завод "Янтарь" запланировано на конец 2017 - начало 2018 годов. Пока все работы идут по графику. Средства выделены, все участники работают в тесной координации между собой и заказчиком, прорабатываются вопросы поставки технологического оборудования, налаживаются кооперационные связи.
Петербургское НПО "Аврора" займется системой управления ГТУ. А подмосковный Коломенский механический завод, имеющий значительный опыт по созданию двигателей, например, для основного оператора железных дорог Германии - компании Deutsche Bahn AG, по словам главкома ВМФ Виктора Чиркова, заменит немецкие судовые дизельные двигатели MTU на отечественные.
Пока не до конца решены вопросы, связанные с организацией разработки и производства главных судовых двигателей внутреннего сгорания (дизелей) мощностного ряда от 300 до 7000 кВт и судовых вспомогательных дизель-генераторов мощностью от 100 до 1000 кВт. Возможно, оптимальное решение для этой ниши будет лежать в плоскости более широкого использования наработанных технологий в области электро- и электрогазотурбинных установок, которые уже применяются США и Великобританией на эсминцах нового поколения.
В заключение хочу сказать, что для полноценного решения проблемы создания новых моделей российских судовых двигателей и их комплектующих ограничиваться мерами технического характера нельзя. Должны быть использованы все возможные меры, интеграция которых позволит создать дополнительные стимулы для развития оборонных предприятий, инвестирования капитала, создания действительно инновационных продуктов.
Гарантированные государственные контракты на поставку; упор на сквозные контракты Министерства обороны с ВПК, которые обеспечат работу предприятий на протяжении всего жизненного цикла изделия от разработки до утилизации; создание экономических условий и нормативной базы для участия частного капитала в реализации заказов ОПК; пересмотр принципов ценовой политики; повышение уровня стандартизации; своевременное решение проблем смежных областей машиностроения, в первую очередь, станкоинструментальной и приборостроительной; грамотная кадровая политика - это только часть направлений, в которых необходимо действовать и действовать интенсивно.
Крейсер "Адмирал Нахимов" получит гиперзвуковые ракеты
В рамках модернизации тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" получит, в числе прочих, гиперзвуковые крылатые ракеты "Циркон", сообщил военный блог со ссылкой на источники завода "Севмаш", куда крейсер заведен на ремонт.
На сайте предприятия размещена информация о заключении договора с "КБ специального машиностроения" на поставку 10 универсальных вертикальных пусковых установок (УВПУ) для "Адмирала Нахимова". Согласно техническому заданию, установки будут доработаны для использования в них ракет 3К-14, 3М55, 3К-22, 9К (соответственно, "Калибр", "Оникс", "Циркон", информация по ракетному комплексу 9К в открытых источниках отсутствует).
Каждая пусковая установка вмещает восемь ракет, таким образом, после модернизации крейсер будет нести 80 противокорабельных ракет разных типов. Сейчас "Адмирал Нахимов" вооружен 20 советскими ПКР "Гранит" в индивидуальных пусковых установках.
Срок исполнения договора на поставку УВПУ установлен до конца 2018 года. В 2016-м пройдут испытания первой пусковой установки - в том числе с габаритно-массовыми макетами ракет. После получения одобрения "КБСМ" выпустит еще девять устройств (по одному в месяц) с завершением производства к маю 2017 года. Затем будет создано технологическое оборудование, необходимое для монтажа установок на корабль, и средства загрузки ракет.
Созданием перспективной гиперзвуковой ракетой "Циркон" с 2011 года занято реутовское "НПО Машиностроения", разработчик ПКР "Гранит", "Яхонт" и других. Предположительная дальность полета ракеты - до тысячи километров, скорость - не менее 4,7 тысячи километров в час. В июне 2015 года появились сообщения о готовности опытного образца ПКР "Циркон" к летным испытаниям.
"Адмирал Нахимов" - третий ТАРК проекта "Орлан". Первые два корабля находятся в отстое, ожидая утилизации или модернизации - решение по ним не принято. Четвертый, "Петр Великий" является флагманом Северного флота. Модернизация "Нахимова" началась в 2014 году и рассчитана на четыре года.
17:52 26.10.2015
Подлодку "Комсомольск-на-Амуре" спустили на воду после ремонта
Подлодку "Комсомольск-на-Амуре" спустили на воду после ремонта
Дизель-электрическую подводную лодку проекта 877 "Варшавянка" после ремонта вывели из дока в Комсомольске-на-Амуре. Об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
читайте также Фото: Олег Кулешов ТОФ пополнился подводным ракетоносцем "Александр Невский"
Субмарина, заложенная на Амурском судостроительном заводе для Тихоокеанского военно-морского флота, была спущена на воду в 1991 году. В 2003-м ее перевели на ремонт сначала в поселок Большой Камень Приморского края, затем - на АСЗ. Из-за нехватки финансирования работы затянулись на 12 лет. Встав на ноги благодаря военным заказам, предприятие смогло завершить их в течение последних полутора - двух лет.
15 июля 2015 года по приказу главкома ВМФ "Варшавянка" получила название - большая подводная лодка Б-187 "Комсомольск-на-Амуре".
"Субмарина комсомольских корабелов уникальна. Мировым сообществом она признана лучшей в системе дизельных подлодок этого класса. Теперь она носит имя нашего города трудовой славы. Характерно, что в прошлом году одну из атомных подводных лодок, которую заложили на северодвинской судоверфи "Севмаш", назвали "Хабаровск". За этими решениями - большая работа ветеранов-подводников, признание вклада Хабаровского края в обороноспособность страны", - приводит пресс-служба слова губернатора Вячеслава Шпорта, принявшего участие в торжественной церемонии.
По информации ТАСС, субмарина будет доставлена плавучим доком на приемо-сдаточную базу в Большой Камень и в декабре вернется в состав ТОФ, где будет нести боевую вахту на Камчатке.
Справка "РГ"
Всего с 1980 по 1994 годы на судостроительных заводах страны было выпущено 28 подлодок проекта 877 "Варшавянка". Они предназначены для уничтожения подводных и надводных кораблей противника, малошумны, маневренны и хорошо управляемы. Длина субмарины - более 70 метров, водоизмещение - 3198 тонн, мощность - свыше четырех тысяч лошадиных сил. Экипаж - 52 человека. Подлодка способна достигать скорости 18,6 узла, погружаться на глубину до 300 метров и находиться в автономном плавании до 45 суток.
02:47 30.10.2015
Четвертую "Варшавянку" для Черноморского флота передадут ВМФ 5 ноября
Субмарину подготовили к передаче почти на месяц раньше запланированного срока
28 октября. Четвертая дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3 "Краснодар" будет передана Военно-морскому флоту РФ 5 ноября. Об этом сообщил 28 октября ТАСС источник в Главкомате ВМФ РФ.
В общей сложности Черноморский флот должен получить шесть подводных лодок проекта 636.3 (шифр "Варшавянка"). Они спроектированы ЦКБ "Рубин" и строятся на "Адмиралтейских верфях" в Петербурге. "Церемонию передачи "Краснодара" флоту и подъем Андреевского флага на подлодке планируется провести 5 ноября", - сказал собеседник агентства, отметив, что субмарину подготовили к передаче почти на месяц раньше запланированного срока.
