Тема о вооружении и спец. подразделениях России.Пишем, делимся новинками.. Можно истории и байки о уникальных операциях спец. войск или армии, оружии и флота.. В общем делимся интересным в этом направлении- мне будет интересно почитать..
Собственно по теме: Корвет «Сообразительный» устроил «морской бой» под носом у НАТО У разведчиков НАТО, тех, что следят за Балтикой, 1 мая выдался тяжелый день. Наш Балтийский флот не нашел ничего лучше, чем выйти в море и устроить артиллерийские стрельбы. Да еще и отправив на них корвет «Сообразительный». Один выстрел - один уничтоженный воздушный объект, будь то крылатая ракета, самолет или вертолет противника
Самый мощный эсминец России. Океанский хищник.
Новейший танк России "Прорыв". Танк превосходящий иностранных конкурентов. Танк России, нового поколения. Танк которому нет равных. Танк Прорыв создан ведущими конструкторами России.
23:51 07.05.2015
Снайперские войны. Начало. Военная приемка! Интересное кино..
23:53 07.05.2015
Истребитель 6 шестого Поколения для РОССИИ !!! КРЭТ Военная Приёмка
00:12 08.05.2015
Обзор боевой экипировки «Ратник» Время многомиллионных массовых армий подходит к концу. Сейчас исход сражения решают сравнительно немногочисленные профессионалы, и на первое место выходит уровень подготовки бойца и его оснащение. Несмотря на широкое применение электроники на поле боя, его исход, как и прежде, решают люди. Время, когда боец имел в своем распоряжении АК-47 и был защищен только бронежилетом (не самого лучшего качества и далеко не всегда) постепенно становится историей.
Практически все передовые армии мира в настоящий момент особое значение придают личному вооружению бойца, его защите, средствам связи и навигации на поле боя. Подобные разработки активно ведутся в США, Великобритании, Франции, Китае и других странах. Россия, хотя и с опозданием, начала работы в этом направлении. Начиная с середины прошлого десятилетия начались работы над созданием новой российской боевой экипировки. В этом проекте приняли участие десятки российских оборонных предприятий. Начало поставок комплекса в войска ожидается в 2017 году.
В 2012 году начались испытания новой военной формы, она получила название «Ратник». Журналисты сразу назвали эту экипировку – «комплектом солдата будущего». Военные дали высокую оценку новой экипировке.
Концепция «Ратника» Новая российская экипировка «Ратник» должна повысить боеспособность отдельно взятого бойца, повысить уровень его защиты, мобильности и существенно снизить потери личного состава, за счет применения новейших технологий и материалов. «Ратник» — это не только новая форма, это сложный комплекс, включающий в себя индивидуальные средства связи, прибор ночного видения, систему защиты и непосредственно саму форму. Всего в «костюм солдата будущего» входят 10 различных подсистем и 59 различных предмета.
Он должен обеспечить эффективное действие бойца днем и ночью, в любых погодных условиях. Впервые широкая публика увидела «Ратник» на авиакосмическом салоне МАКС-2011. Элементы экипировки В состав данного комплекса входят следующие составляющие:
комбинезон, изготовленный из специального огнеустойчивого волокна, способный выдержать попадание осколков; бронежилет, усиленный керамическими пластинами, шестого класса защиты; шлем, сделанный из специального материала, который выдерживает выстрел из ПМ с пяти метров; система связи и целеуказания «Стрелец», способная передавать информацию о состоянии солдата и его положении в командный пункт; система определения местоположения, способная решать задачи ориентации бойца на местности; система энергообеспечения; специальные защитные очки, выдерживающие попадания небольших осколков; щитки для защиты коленей и локтей; фильтры для очистки воды; личное стрелковое оружие бойца с системой ночного видения или тепловизором; специальный модуль для стрельбы из укрытия; несколько различных видов тепловизионных прицелов: для крупнокалиберного оружия, для обычного наблюдения, для ведения разведки; тепловизионный прицел «Шахин» — служит для обеспечения стрельбы в любое время суток; коллиматорный прицел «Кречет» и монокуляр ночного видения «Лунь»; специальные рюкзаки разных типов и размеров (на 10 и 50 литров), а также разгрузочный жилет; маскировочные комплекты, обеспечивающие малозаметность в инфракрасном диапазоне; утеплитель для использования в холодное время года, коврик, вентилируемая футболка, плащ, подшлемник, шапочка, противомоскитная сетка; палатка и спальный мешок; источник тепла; аккумуляторная батарея для питания электронных устройств; специальные наушники, которые можно использовать во время боя; нож «Шмель»; система определения «свой — чужой» (будет принята на вооружение после 2017 года).
Полный вес комплекса «Ратник» составляет примерно 20 килограмм (не считая оружия и боекомплекта). Этот боевой костюм покрывает 90% тела бойца, бронежилет имеет многочисленные модификации. Еще одним несомненным плюсом «Ратника», является его модульная конструкция. Разработчики сделали все возможное, чтобы боец мог не ощущать неудобств, даже находясь в экипировке 48 часов. Электронные компоненты костюма обмениваются информацией, не используя проводов. Информация о месторасположении бойца передается на командный пункт, поэтому вероятность быть пропавшим без вести у бойца в такой экипировке минимальна.
Используя возможности комплекса, можно давать целеуказание зенитным или противотанковым комплексам. Также боец, используя телевизионный прицел, может вести огонь из-за укрытия или с бедра. «Ратник» могут использовать гранатометчики и снайпера для наведения огня. Сейчас для комплекса разрабатывают новые виды стрелкового оружия.
Насыщенность электроникой и отличная система коммуникации «Ратника» дает возможность превратить тактическое подразделение в единое целое. Комплекс «Стрелец» позволяет солдату передавать на командный пункт не только текстовые и голосовые сообщения, но и передавать видео с поля боя.
По многим характеристикам (вес и уровень защиты) «Ратник» превосходит зарубежные аналоги. В частности, «Ратник» превосходит свой французский аналог, комплекс FELIN, который недавно хотело покупать МО РФ.
00:18 08.05.2015
Новейший российский самолет АТН-51 «Черная чума» В последнее время в российской прессе появились сообщения о разработках новейшего самолета АТН-51. Машина уже получила довольно зловещее прозвище: «черная чума». На сегодняшний день этот самолет находится в стадии активной разработки. Информация о нем крайне скудна и противоречива.
По нашей информации, АТН-51 – это перспективный истребитель-бомбардировщик, который разрабатывается для участия в возможном конфликте в Арктике. Согласно полученной нами информации, самолет будет способен нести огромный запас топлива – 32 тонны. Таким образом, АТН-51, взлетев с сибирских аэродромов, сможет долететь до территории США, выполнить свое задание и вернуться обратно.
Российский истребитель будет оснащен двухконтурным двигателем с управляемым вектором тяги, который позволит ему развивать немыслимую скорость – около 4,5 Маха. Так что полет до территории США будет занимать менее двух часов. Практический потолок машины — 35 тысяч метров.
Вооружение самолета будет состоять из десяти тяжелых сверхзвуковых ракет в барабанной установке и множества ракет класса «воздух-воздух». Если конструкторам удастся воплотить в металле такие характеристики, то, несомненно, АТН-51 станет настоящим прорывом в авиационной технике. Первая опытную машину планируют создать уже в начале следующего десятилетия.
09:05 08.05.2015
Научный детектив. Ядерная война. 19 апреля 2015 г
09:13 08.05.2015
АВТОМАТ АЕК-971 (РОССИЯ) 02.05.2015
АЕК-971 (индекс ГРАУ 6П67) - автомат, разработанный на Заводе им. Дегтярёва в Коврове под руководством Станислава Кокшарова на основе автомата системы А.С. Константинова (СА-006), участвовавшего в конкурсе 1974 г. В сентябре 2013 года, стало известно, что АК-12 был первоначально снят с госиспытаний, а затем допущен только при условии самостоятельного финансирования работ концерном «Калашников». Опередил его автомат А-545 на основе АЕК-971. На устранение замечаний концерну «Калашников» дали один месяц. В середине 2014 года испытания автоматического оружия для экипировки «Ратник» успешно прошли оба автомата: А-545 и АК-12.
АЕК-971 выполнен по традиционной компоновочной схеме (переднее положение магазина), в нём использован поворотный затвор и автоматика перезарядки на основе газового двигателя. Автомат спроектирован под патроны калибром 5,45x39 мм, есть также варианты данного автомата под патрон 5,56x45 мм НАТО (АЕК-972) и 7,62x39 мм (АЕК-973). Для боепитания используются стандартные магазины от АК-74 или АКМ, в зависимости от калибра. В АЕК реализована схема со сбалансированной автоматикой па основе газового двигателя (аналогичная схема применена в более поздних ижевских автоматах АК-107 и АК-108). В узел автоматики добавлен балансир, соответствующий по массе затворной группе. Затворная рама и балансир связаны через зубчатые рейки и шестерню. Поршни рамы и балансира играют роль передней и задней стенок газовой камеры.
В момент выстрела под давлением пороховых газов они начинают одновременно двигаться в противоположных направлениях с равными скоростями, и импульсы их движения компенсируют друг друга. В результате смещение оружия, вызванное работой автоматики, получается минимальным. Кучность стрельбы очередями из неустойчивых положений заметно улучшается, превосходя аналогичную у АК-74М в 1,5-2 раза. Флажок предохранителя-переводчика режимов огня АЕК-971 выведен на обе стороны коробки (слева только переводчик). Механизм обеспечивает три режима стрельбы: одиночными, непрерывными очередями и очередями с отсечкой по 3 выстрела (в раннем варианте отсечка была по 2 выстрела).
Приклад в современном варианте стал складной (вправо). В первой модели автомата имелся дульный тормоз-компенсатор с возможностью изменения отверстий (увеличивать или уменьшать при стрельбе из устойчивых и неустойчивых положений соответственно), в позднем варианте его заменил компенсатор от АК-74.
Модификации автомата АЕК-971 АЕК-971 - базовый вариант под патрон 5,45x39 мм АЕК-972 - вариант АЕК-971 под патрон 5,56x45 мм НАТО АЕК-973 - вариант АЕК-971 под патрон 7,62x39 мм, использует магазины от АКМ АЕК-973С - вариант АЕК-973, с выдвижным телескопическим прикладом, изменённой формой и углом наклона пистолетной рукоятки
Тактико-технические характеристики автомата АЕК Масса, кг: - 3,3 - АЕК-971 без магазина - 3,25 - АЕК-973 без магазина - 0,23 - пустой магазин АК-74 - 0,17 -пустой магазин АКМ из лёгкого сплава Длина (АЕК-971 с разложенным / сложенным прикладом), мм 960/720 Длина ствола (АЕК-971), мм 420 Патрон мм: - 5,45х39 - АЕК-971 - 5,56х45 - НАТО - АЕК-972, - 7,62х39 - АЕК-973 Калибр, мм: - 5,45 - АЕК-971, - 5,56 - АЕК-972, - 7,62 - АЕК-973 Принципы работы - отвод пороховых газов, поворотный затвор, сбалансированная автоматика Скорострельность, выстрелов/мин. 900 Начальная скорость пули, м/с: - 880 - АЕК-971 - 850 - АЕК-972 - 730 - АЕК-973 Прицельная дальность стрельбы, м 500 Максимальная дальность, м 1000 Вид боепитания: коробчатый магазин на 30 патронов от АКМ или АК-74 (в зависимости от калибра), возможно использование коробчатых магазинов на 45 патронов от пулемётов РПК и РПК-74 Прицел - секторный, имеется крепление для установки различных прицелов
01:45 10.05.2015
«Армата» определит основные тренды в мировом танкостроении Многое говорит в пользу того, что «Армата» надолго станет законодателем в мировом танкостроении. Это машина с потрясающей динамикой, при этом по мощности она превосходит «Абрамс» последней модификации. Что же касается новаций в ее устройстве, такая революция могла произойти еще во времена СССР – у «Арматы» были предшественники, которым просто не повезло.
«Звезду» парада Победы – танк Т-14 «Армата» – не обсуждает сегодня только ленивый. Надо признать: футуристично выглядящая боевая машина дает к тому немало поводов. По внешнему облику танк разительно отличается не только от всех западных аналогов, но и от изделий советской и российской школы танкостроения.
Век стабильности
«Дульная энергия пушки 2А82 в 1,17 раза превосходит лучшее натовское орудие – 120-миллиметровую систему танка «Леопард-2А6»
Удивительно, но факт: с тех пор, как 31 мая 1918 года с восточной опушки леса Ретц в направлении города Шодён на отражение немецкого контрнаступления двинулись 30 танков Renault FT modèle 1917 3-го батальона легких танков, компоновка этих боевых машин не претерпела существенных изменений. За сто лет, прошедших с начала Первой мировой войны, самолеты превратились из хрупких «этажерок» из палок и веревок в стремительные металлические «стрелы», опережающие скорость звука. Корабли лишились брони и массивных башен с пушками монструозных калибров и ощетинились пусковыми установками управляемых ракет. Но в любом современном танке можно легко узнать его прямого предка – легкий танк FT-17, созданный гением Луи Рено и «отца танков» – генерала Жана Батиста Этьена. Действительно, что «Абрамс», что Т-90 скомпонованы в основном так же, как их далекий французский предок. Бронекорпус разделен на три объема: моторно-трансмиссионный отсек, заканчивающийся противопожарной перегородкой, боевое отделение (включающее башню с вооружением, вращающуюся на 360 градусов, и подбашенное пространство, где находится боекомплект) и отделение управления в носовой части, где находится механик-водитель. Все это хозяйство снабжено ходовой частью с гусеничным движителем той или иной конструкции. Такая компоновка стала классической на последующие 100 лет. По сути, отличия большинства созданных на сегодняшний день серийных танков сводятся лишь к толщине брони, составу вооружения и мощности двигателя.
Конечно, история танкостроения знает и другие решения. Например, многобашенные танки 20-х и 30-х годов прошлого века (Vickkers A6 «Independent», Т-28, Т-35). Или танки с ярусным (как на кораблях) расположением вооружения, как французский Renault B-1, американский M3 Lee/Grant или FIAT M 11/39. Но концептуально это ничего не меняло: в случае многобашенных машин мы видим попытку обеспечить круговой обстрел при прорыве оборонительных линий, во втором случае – попытку дифференцировать вооружение по целям. Установленные в башне кругового вращения пулеметы (или легкие пушки) предназначались против пехоты, а расположенные в корпусе орудия «главного калибра», наводимые разворотом всего танка, против защищенных целей – огневых точек или танков. Иногда при этом получались весьма удачные машины – такие, как толстобронный «француз» В-1, который в 1940-м не брала практически ни одна противотанковая пушка немцев, или советский Т-28, который, имея три башни и 28 тонн веса, мог прыгать с трамплина на 11 метров (дальше, чем более легкий и скоростной БТ) и ползти, не калеча подвеску, прямо по вершинам гранитных надолб при штурме финских укреплений в Зимнюю войну.
Однако до сих пор мейнстримом была классическая компоновка с вариациями. Вариации заключались, например, в том, что немцы и американцы предпочитали размещать КПП в носовой части корпуса, соединяя ее с мотором длинным валом, тогда как в СССР, Великобритании и Японии коробка размещалась непосредственно в МТО. И та, и другая схема имеют свои преимущества, но танки с передним расположением трансмиссии получались, как правило, с более высоким силуэтом и потому были несколько более уязвимы. Современный взгляд на проблему подразумевает заднее расположение КПП, часто в одном блоке с двигателем («Абрамс», «Леопард-2», «Леклерк»), что позволяет, в частности, менять весь силовой агрегат разом.
Прощай, родимый экипаж
В чем же недостаток классической компоновки? Главным образом в том, что отделение управления и боевое отделение соединены друг с другом. То есть экипаж, боеприпасы и (прежде) ГСМ находятся и в смежных объемах. Так, во времена ВОВ танкисты считали самым «безопасным» видом поражения поражение в моторно-трансмиссионный отсек, отделенный от обитаемого объема перегородкой – брандмауэром. В случае развития пожара и даже взрыва топливных баков экипаж обычно успевал покинуть подбитую машину. При поражении в башню противотанковым снарядом (кумулятивным, бронебойным или подкалиберным) погибали, как правило, командир танка и/или заряжающий, а механик и радист получали контузию. Но в случае пробития борта машины, при наличии горячих вторичных осколков или при развитии пожара в боевом отделении под действием кумулятивной струи экипаж Т-34 или КВ мог выжить только благодаря божьему промыслу. Дело в том, что на бортах внутри корпуса обычно размещался боекомплект «первой очереди». Попадание в укладку снарядов с последующей их детонацией означало мгновенную гибель всего экипажа. Учитывая, что, например, в Т-34 все пространство под башней (от моторной перегородки до кресел водителя и стрелка-радиста) занимали снарядные ящики, верхние крышки которых фактически образовывали пол боевого отделения, для такого печального исхода достаточно было горячего рикошетирующего осколка. В той или иной степени вопрос уязвимости боекомплекта был актуален и для тяжелых, толстобронных танков как времен ВОВ, так и тех, что появились после войны, включая самые современные. К сожалению, для российских танков он актуален в особенности. Для решения этой проблемы простым наращиванием брони не обойтись, встает вопрос о соотношении массы машины и забронированного объема. Идеальным решением было бы изолировать боекомплект, не вынося его при этом за броню, по крайней мере полностью. Казалось бы, с проблемой справились американцы. С середины 1944 года самый массовый американский танк M4 Sherman получил новую конструкцию боеукладок, которые были перенесены на пол боевого отделения. В промежутки между гнездами снарядов заливалась вода, смешанная с антифризом и ингибитором коррозии. «Мокрая» боеукладка имела значительно меньшую склонность к возгоранию при поражении бортов танка снарядами, а также при пожаре. Преимущества мокрой укладки по достоинству оценили и советские танкисты – такие «Шерманы» поставлялись в СССР по ленд-лизу в последний год войны. Но «мокрая» укладка помогает лишь при поражении БК небольшими осколками и при пожаре. При ударе снарядом с большой кинетической энергией боеукладка взорвется. Недаром такая система сегодня применяется лишь на двух британских танках: Challenger и оставшихся кое-где на вооружении Chiftain.
Некоторой полумерой, позволяющей повысить выживаемость экипажа, являются так называемые вышибные панели. Суть такого метода защиты в том, что часть или весь боекомплект располагаются в изолированных контейнерах с бронезадвижками для доступа к снарядам, над которыми располагаются крышки, рассчитанные на определенное внутреннее давление. В случае детонации боеприпасов пороховые газы вышибают эти крышки, и большая часть энергии взрыва рассеивается в пространстве. Такой системой оборудованы большинство современных западных танков (кроме английских), включая японские «Тип 90» и «Тип 10», а также итальянские «Ариетте» и южнокорейский К-1.
Радикально повысить защищенность простым наращиванием брони тоже нельзя. Пример тому – немецкие супертанки Maus и E-100, технически почти совершенные, но практически абсолютно бесполезные. Тут мы сталкиваемся с одним из важнейших показателей технического совершенства танка: отношению его массы к забронированному объему. Чем выше показатель соотношения масса/объем, тем совершеннее защита, при этом высвободившийся резерв массы используется для совершенствования иных показателей. Долгое время показатель m/V вообще являлся священной коровой отечественного танкостроения. Компоновка советских танков развивалась по пути минимизации объемов, занимаемых отделениями танка, его агрегатами и системами. Напротив, большинство основных боевых танков Запада имеют большие внутренние объемы и, как следствие, в полтора раза (в среднем) большую массу по сравнению с отечественными аналогами.
Выход из кризиса
Развитие противотанковых средств, увеличение характеристик бронепробиваемости буквально вынудило значительно повышать защиту танков. Как уже было сказано выше, простое повышение толщины гомогенной стальной брони задачу в полной мере не решало. Для увеличения стойкости брони при меньшей ее массе стали применять комбинированное многослойное бронирование, которое на Западе называют броня типа «Чобхэм» (по названию комбинированной английской брони). Но даже комбинированное бронирование в сочетании с активной броней нельзя увеличивать до бесконечности.
Отчасти проблема увеличения боевой эффективности и живучести танков также решается путем совершенствования систем управления огнем и внедрением комплексов активной защиты. Но вместе с тем приходится признать, что кризис мирового танкостроения близок, и касается он обеих школ. Если раньше каждое последующее поколение танков значительно превосходило предыдущие по боевой эффективности, то сейчас незначительное повышение боевой эффективности достигается уже при значительных материальных затратах.
Представляется, что российские конструкторы показали выход из наметившегося тупика, предложив радикально новую компоновку основного боевого танка. Суть идеи заключается в полном разделении и изоляции друг от друга основных отсеков боевой машины. Не стоит думать, что идея возникла на пустом месте: у «Арматы» был предшественник. В далеком 1971 году коллектив харьковского завода им. Малышева в инициативном порядке предложил проект машины, получившей обозначение ГАБТУ «Объект 450» и заводское обозначение Т-74. Машина разделялась на пять отдельных отсеков: моторно-трансмиссионное отделение, отсек с боекомплектом, отделение с членами экипажа, отделение с орудием и дополнительным вооружением, топливное отделение. Но советское руководство посчитало концепцию танка слишком дорогой и сложной в производстве: примерно через год тема была закрыта.
Закрыта, но не забыта. Проект высокозащищенного танка с экипажем из двух человек с разнесенными отсеками позднее был запатентован ОАО «Спецмаш». Аналогичный проект предлагался также германской Blohm und Foss, но развития не получил.
Реальным предшественником Т-14, воплощенным в металле, стал «Объект 195», более известный под обозначением Т-95. Танк находился в разработке в конструкторском бюро УКБТМ (Нижний Тагил) с 1990 по 2010 годы и, несмотря на то, что в Сети уже появились фотографии и ролики с этой машиной, большая часть информации о ней остается секретной. После этого мотивировка отказа от продолжения работ по объекту в 2010 году под предлогом его «морального устаревания» кажется надуманной. Впрочем, по сведениям источника газеты ВЗГЛЯД в отрасли, нормальное финансирование «Арматы» началось лишь после удаления Анатолия Сердюкова с должности министра обороны: не для того пребывал «мебельщик» на посту, чтобы тратиться на такие дорогие игрушки. По сути, в новой машине воплощены многие разработки, проверенные при создании «объектов» 195 и 640 (последний более известен публике как «Черный орел»). Преимущества разнесенной компоновки вполне очевидны. Во-первых, она позволяет заметно уменьшить забронированный объем – и при этом обеспечить экипажу равнопрочную круговую защиту большей эквивалентной толщины. При поражении боекомплекта и его возгорании локальный пожар не окажет влияния ни на загерметизированный объем топлива, ни на экипаж, находящийся на рабочих местах. В свою очередь при поражении загерметизированного объема топлива локальный пожар в моторно-трансмиссионном отделении не окажет влияния на боекомплект, отделенный от очага пожара перегородкой, и, опять же, экипаж. При этом введение дополнительной перегородки создает дополнительную жесткость конструкции всего днища (при минном подрыве оно деформируется под воздействием ударной волны), а зазор между днищем и автоматом заряжания позволит сохранить работу автомата. Экипаж же оказывается полностью изолированным как от боекомплекта, так и от емкостей с ГСМ.
Конструкция боевого модуля не оставляет сомнений, что часть БК вынесена из необитаемой башни в забашенный ящик, что должно благоприятно отразиться на живучести танка (вообще этот элемент подозрительно напоминает аналогичную конструкцию, примененную на танке Т-90СМ). Надо полагать, что там же располагается часть автомата заряжания. Можно только гадать, какова конструкция автомата – однопоточная или двухпоточная. И та и другая имеют свои преимущества, и думается, что конструкторы при выборе учли опыт локальных конфликтов последнего времени.
Также это решение увеличивает модернизационный потенциал танка, позволяя заменять боевой модуль на более совершенный без существенных изменений в базовой конструкции. Сейчас модуль оснащен, по всей видимости, 125-миллиметровым гладкоствольным орудием 2А82 с автоскрепленным и частично хромированным стволом, способным стрелять как существующими, так и перспективными боеприпасами. По техническому уровню она превосходит все существующие танковые орудия в 1,2–1,25 раза. Так, дульная энергия пушки 2А82 в 1,17 раза превосходит лучшее натовское орудие – 120-миллиметровую систему танка «Леопард-2А6», при этом длина трубы нашего орудия на 60 см меньше. Другое дело, что при создании «Объекта 195» планировалось решительно увеличить его огневое могущество, снабдив танк 152-миллиметровым орудием 2А83. Не исключено, что к этой теме могут вернуться в обозримой перспективе. Другой вариант – оснащение танка электромагнитной пушкой, «райлганом».
Скорость и мощь
Также важно отметить шасси, состоящее из семи катков, тогда как для российской школы характерно шестикатковое шасси. При этом сами катки похожи на те, что были разработаны в Ленинграде для Т-80 (сейчас они массово используются на вспомогательной технике и самоходных установках). Введение дополнительного катка позволяет, с одной стороны, увеличить массу верхней лобовой детали бронекорпуса, что весьма актуально при наличии современных противотанковых средств, атакующих сверху, а с другой – оптимально задать расположение центра тяжести машины. То, что танк великолепно сбалансирован, видно на кадрах заезда Т-14 на платформу трейлера с огромным выносом передней части. Обращает на себя внимание и то, что подвеска машины явно адаптивная, «интеллектуальная», как на болидах F-1. Судя по характерному свистящему звуку, сопровождавшему некоторые маневры, система управления подвеской пневматическая или гидропневматическая. У танка просто потрясающая динамика, чувствуется избыточная мощность. При этом силовая установка – явно дизель (оценочно – мощностью в 1300–1500 сил). Возможно (но не обязательно), танк приводит в движение четырехтактный, Х-образный, 12-цилиндровый дизельный турбопоршневой двигатель 12Н360 разработки челябинского ГСКБ «Трансдизель» (производитель – Челябинский тракторный завод).
Отраслевые издания утверждают, что мотор прошел полный цикл государственных испытаний уже к 2011 году и в настоящее время полностью подготовлен к серийному производству. По результатам испытаний моторесурс дизеля составляет не менее 2000 часов. Это отличный (по сравнению с любыми конкурентами) показатель, особенно учитывая то, что ресурс отечественных двигателей долгое время был их слабым местом. Если, как заявляют специалисты «на ушко», 12Н360 действительно способен развивать полторы тысячи «лошадей», а масса Т-14 не превышает 55 тонн, то по показателю удельной мощности 27,3 л. с. на тонну российский танк превосходит «Абрамс» последней модификации М1А2 (22,3 л. с./т, притом что «американец» оснащен газотурбинным двигателем), «Леопард-2А6М» (22,1) и «Челленджер-2» (19,1). Лишь французский «Леклерк» и новейший японский «Тип 10» 2012 года выпуска равны ему по этому параметру. С такой энерговооруженностью максимальная скорость Т-14 должна быть на уровне 75 км/ч. Отметим, что самый совершенный на сегодня российский танк Т-90 в самой массовой модификации имеет этот показатель на уровне 21,6 л. с./т и развивает скорость 60 км/ч.
Возвращаясь к пассивной защите танка, обращает на себя внимание мощная бронезащита бортов, подобная той, что была разработана для Т-72 как «комплект для боя в городе». Объемные блоки динамической защиты аккуратно подогнаны под силуэт машины и, вероятно, должны легко сниматься для перевозки по ЖД. Решетки на корме аналогичны тем, что применяются на Т-90СМ. Вообще хищный, узкий нос танка, подразумевающий мощнейшую защиту экипажа в передней проекции, несомненно, рассчитан и против еще одной угрозы, о которой в последние годы практически забыли. Обтекаемая форма носа должна противостоять ударной волне ядерного взрыва, препятствуя опрокидыванию машины. Танк «третьей мировой»? Да, если хотите.
Из открытых источников известна также марка броневой стали, которая применена в конструкции Т-14, причем не только для элементов бронезащиты, но и как конструкционный материал. Новая броня марки 44С-св-Ш создана ОАО «НИИ стали» и была презентована на выставке «ИНТЕРПОЛИТЕХ-2014». Сообщается, что этот материал имеет повышенную по сравнению с серийными сталями прочность, но сохраняет при этом прежние показатели пластичности. Это позволит сэкономить сотни килограммов веса машины за счет уменьшения толщины броневых деталей не в ущерб их стойкости.
Почти революция
«Т-14, пожалуй, можно сравнить лишь с английским линкором «Дредноут»
Очевидно, что в современных условиях одной пассивной защиты недостаточно: средства поражения совершенствуются опережающими темпами. И, судя по внешнему виду, «Армата» обладает неплохим арсеналом активной самозащиты. Первое, что заметно глазу, – это расположенные в передней части надгусеничных полок антенны и датчики активной системы защиты от мин с электромагнитным взрывателем (а таких сейчас большинство). Комплекс искажает магнитную сигнатуру защищаемого объекта, заставляя мины срабатывать вне проекции танка, или блокирует их работу. Судя по внешнему виду, это или серийно производящаяся система СПМЗ-2Э, или ее дальнейшее развитие. На фото хорошо видно, что при довольно мощной бронезащите корпуса бронировка башни облегчена за счет применения комплекса активной защиты «Афганит», цилиндрические пусковые установки которой заметны на нижнем поясе башни. Кроме того, рядом с колпаком панорамы, спаренной с пулеметом (тоже наследие Т-90СМ), обнаруживается радар КАЗ. Дополнительные антенны, точнее – фазированные антенные решетки, видны в разных местах. Любопытно, что некоторые интернетовские дилетанты приняли их за «картонные вставки». Впрочем, существует мнение, что мы видим лишь легкий кожух башни, а бронировка критически важных систем и агрегатов скрывается внутри него.
Система «Афганит» работает по принципу «ударного ядра». В принципе, ударное ядро по принципу действия напоминает кумулятивный пест, однако оно образуется не при ударе снаряда о препятствие, а формируется путем подрыва облицованного металлом боеприпаса специальной формы. Получившийся таким образом раскаленный шарик расплавленного металла обладает свойствами обычного кинетического бронебойного снаряда (типа подкалиберного, на жаргоне – «лом», «болванка»), разогнанного до скорости несколько тысяч метров в секунду. При этом форму заряда подбирают так, что после выстрела ударное ядро в полете вытягивается, образует как бы голову и «юбку»-стабилизатор в задней части. Каждая мортира системы «Афганит» снаряжена несколькими десятками таких зарядов, которые выстреливаются по сигналу радара в сторону цели из той или иной мортиры. Перехват целей возможен на удалении до 200 метров (ядро быстро теряет кинетическую энергию). Утверждается, что эта система способна перехватить любые атакующие танк боеприпасы: от ПТУРС до артиллерийского снаряда, а также авиационные ракеты и гранаты ручных гранатометов. Минимальное расстояние перехвата, по некоторым данным, составляет около четырех метров.
Мортиры «Афганита» сосредоточенны главным образом в передней части башни, что естественно. Исследования показали, что попадания, достигаемые в дуэльных ситуациях (то есть танк против противотанкового средства) на больших дальностях, обычно показывают так называемое «уиттикеровское» или «кардиодовское» распределение, в соответствии с которым 44% попаданий в танк приходится в секторе 60°, и 36% – в секторе 45°. По этой причине танки защищены броней по фронтальному сектору особенно сильно. Впрочем, две мортиры имеются и в задней полусфере. Кроме того, наверху башни смонтированы ПУ еще одного КАЗ, неизвестного ранее типа. Возможно, это один из комплексов, предназначенных для защиты от ударов сверху (например, ПТУРС типа «Джавелин»). Учитывая, что экипаж расположен в бронекапсуле и лишен возможности наблюдения за местностью и полем боя через оптические смотровые приборы, танк обильно оснащен разного рода телевизионными и тепловизионными камерами, возможно, даже с избытком – ради резервирования на случай выхода из строя части из них. Разнообразных окошек так много, что некоторые в ходе подготовки к параду были даже закрашены «за ненадобностью».
О системе управления огнем судить пока сложно, помимо упоминавшейся командирской панорамы. Кроме того, в лобовой части башни справа видна большая ниша, прикрытая бронезаслонкой, которая, вероятно, предназначена для прицела наводчика с ночным каналом. Впрочем, возможно, что это устройство поднимается над крышей башни через имеющийся в ней люк, хорошо видимый на фото сверху.
Завершая рассказ о новой машине, можно сказать, что в современной истории найдется мало столь революционных образцов оружия. Т-14, пожалуй, можно сравнить лишь с английским линкором «Дредноут», спущенным на воду в 1906 году, после чего все эскадренные броненосцы додредноутского типа во всех без исключения флотах мира мгновенно перешли в разряд морально устаревших. Конечно, в крупную серию пойдет несколько другой танк, возможно, если наши западные «друзья» того пожелают – со 152-миллиметровой пушкой, противопоставить которой просто нечего от слова «вообще».
Определенно одно – российский танк на ближайшие 20–30 лет определит основные тенденции в мировом танкостроении. Революция свершилась, ура революции!
06:47 10.05.2015
Всё брехня. У тебя солдаты одногодки забыли что такое дедовщина. От Совка, как не кривляются, оторваться не могут. Вот если пару лет повоюют в Новороссии - поймут что такое профессиональные военные (а не свадебные дегенералы), тогда можно будет и о технологиях говорить.
> Всё брехня. У тебя солдаты одногодки забыли что такое дедовщина.
> От Совка, как не кривляются, оторваться не могут. > Вот если пару лет повоюют в Новороссии - поймут что такое профессиональные военные (а не свадебные дегенералы), тогда можно будет и о технологиях говорить. >
В американской армии одни наемники безпонтовые))) Которые даже стрелять не умеют)) Латиносы и мексиканцы- которые за гражданство США воюют против беспомощных арабов в Африке))
Одни торчки и наркоты конченные- вот и вся ваша армия)) Они могут только с беспилотников арабов по Африке гонять- убивая мирных жителей больше чем боевиков!
07:27 10.05.2015
Простые десантники из ВДВ не прошли испитания в Украине и потому
2014 году в составе ВДВ создана бригада специального назначения с дислоцированием в Московской области, а также сформировано три отдельных разведывательных батальона в Псковском, Тульском и Новороссийском соединениях.
Но не надо горевать. Ведь разведбатальоны самые самые... Вот наш из 15 дивизии ваффен сс был последним, который оборонял Рейхстаг.
> Ведь разведбатальоны самые самые... > Вот наш из 15 дивизии ваффен сс был последним, который оборонял Рейхстаг. >
Оборонять и в подвале трястись разные вещи))
Плохо оборонял... знамя воткнули..
09:54 10.05.2015
Рогозин: очередь на покупку комплексов "Панцирь-С1" растянулась до 2019 года 9 мая ТАСС По словам вице-премьера, чтобы сдвигать сроки исполнения экспортных заказов влево, нужно "по сути дела, создать еще один новый завод, нарастить количество рабочих"
"Очередь на покупку "Панцирей" до 2019 года. То есть мы даже подвинуть ее не можем", - сказал он. По словам вице-премьера, чтобы сдвигать сроки исполнения экспортных заказов влево, нужно "по сути дела, создать еще один новый завод, нарастить (количество) рабочих". Рогозин отметил, что это не выход, поскольку, когда "заказ уйдет", производственные мощности окажутся невостребованными. "Это все разбухнет сначала, а потом нам придется либо сужать (производство), либо людей увольнять. Нам выгоднее убрать эти пиковые нагрузки, сделать так, чтобы производство росло очень стабильно и не по амплитуде, а по гипотенузе", - сказал зампред правительства. Как добавил Рогозин, он ожидает, что "Панцири" будут работать по 15 лет. В целом он охарактеризовал эту машину как очень эффективную. "Я считаю, она крайне конкурентоспособна", - заключил он.
> Простые десантники из ВДВ не прошли испитания в Украине и потому > > 2014 году в составе ВДВ создана бригада специального назначения > с дислоцированием в Московской области, а также сформировано три отдельных разведывательных батальона в Псковском, Тульском и Новороссийском соединениях. > > Но не надо горевать. > Ведь разведбатальоны самые самые... > Вот наш из 15 дивизии ваффен сс был последним, который оборонял Рейхстаг.
> > >
если Российские десантники, где то не прошли, значит они туда не ходили... а если ходили то не для того, что бы пройти.... .....
> Всё брехня. У тебя солдаты одногодки забыли что такое дедовщина.
> От Совка, как не кривляются, оторваться не могут. > Вот если пару лет повоюют в Новороссии - поймут что такое профессиональные военные (а не свадебные дегенералы), тогда можно будет и о технологиях говорить. >
конечно же...!!! *Всё брехня.* не читайте этого... напуганный человек зачастую теряет последние аналитические способности... ........................................ ........................................ ....... ой RuBin86 зря вы это затеяли...)))
