Интересно было бы читателю выборка инноваций, которое бы реально могли бы помочь России при внедрении уже сегодня? Например на слуху распиленные миллиарды за наноасфальт, но нет не одного нормально госзаказа по улучшению технологий строящихся дорог на которые тратятся сотни миллиардов денег налогоплательщиков. Новости должны быть подобраны с учетом их реального быстрого и иновационного применения в качестве ипмпортозамещения, а не простой покупки устаревшего завода (можно б\у ). Автомобили могут извлекать энергию из ям на дорогах Приведу пару примеров: Опубликовано kur в 10 августа, 2015 - 10:40 Дорог идеального качества не бывает. По пути обязательно встретится ямка или лежачий полицейский. В этом случае срабатывает подвеска автомобиля. Специалисты с кафедры машиностроения инженерного колледжа Политехнического университета Виргинии предлагают собирать энергию с таких препятствий.
Инженеры подсчитали, что лишь 10–16% топлива тратится непосредственно на движение, то есть на преодоление сопротивления качению и сопротивления воздуха. Остальное топливо тратится неэффективно. При грамотной разработке конструкции часть потерь можно вернуть. Три основные возможности возврата потерянной энергии: 1) сбор тепла, выделяемого двигателем; 2) кинетическая энергия, поглощаемая при торможении; 3) колебательная энергия с амортизаторов.
По оценке Лэй Цзо (Lei Zuo), профессора Политехнического университета Виргинии, амортизаторы должны давать 100–400 Вт энергии на обычных дорогах или даже больше на плохих дорогах. Это соответствует повышению топливной эффективности на 1–5%.
На кафедре машиностроения разработали амортизаторы, которые собирают энергию, переводя вертикальное движение подвески во вращательное движение ротора, на котором работает генератор. Он отправляет электричество непосредственно в аккумулятор автомобиля или на приборы.
Такая конструкция решает главную проблему, которая возникает при генерации тока от вертикального движения элемента: не требуется равномерное движение вверх-вниз. Движения могут быть хаотичными. Комбинация шестерён соединяется так, что ротор вращается и от движения вверх, и от движения вниз. При этом ротор вращается на постоянной скорости и продолжает вращаться даже после прохождения препятствия.
Лэй Цзо и его команда сконструировали и другие варианты энергоэффективных амортизаторов, в том числе линейный электромагнитный и гидроэлектрический, но механический оказался лучше всех.
Амортизатор проверили на дорогах возле студенческого общежития. Самодельная модель показала кпд 60%. Профессор говорит, что при промышленном производстве с качественными точными шестернями можно добиться кпд 85%. Более того, устройство очень компактно, самодостаточно и подходит для установки на любую машину хоть сейчас, ничего не меняя в ней. Опубликовано ssu-filippov в 10 августа, 2015 - 00:06 Использование технологии 3D-печати в биомедицине — далеко не новость. Учёные уже не раз представляли напечатанные на 3D-принтере органы, а также различного рода и размера имплантаты.
Теперь же американская фармацевтическая компания Aprecia Pharmaceuticals получила разрешение от Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (FDA) на использование так называемой аддитивной печати для производства лекарственных препаратов.
Таким образом FDA одобрило использование платформы ZipDose Technology, разработанной компанией, для инновационного производства медикаментов.
В отличие от других сфер, в которых сегодня используется технология 3D-печати, в фармацевтике она не только упрощает процесс производства лекарственного препарата, но и оптимизирует свойства последнего.
По крайней мере, так утверждают создатели технологии.
Благодаря печатной платформе ZipDose Technology была разработана методика «пористого наслаивания», которая позволяет уместить в одной таблетке целый грамм нужного препарата. Напомним, что, как правило, в «пилюлю» входит масса вспомогательных веществ, которые и заполняют её объём.
Сегодня Aprecia Pharmaceuticals печатает препарат под названием Spritam (действующее вещество — леветирацетам), который применяется как противосудорожное и используется в терапии против эпилепсии.
Благодаря новой технологии, фармацевтам удалось сделать таблетку быстрорастворимой настолько, что дисперсия происходит действительно за долю секунды. Это облегчит приём препаратов у пожилых людей и маленьких детей, а также пациентов, имеющих проблемы с функцией глотания.
Ожидается, что напечатанный на 3D-принтере препарат Spritam окажется в американских аптеках в первом квартале 2016 года.
Компания Aprecia Pharmaceuticals собирается внимательно следить за отзывами своих клиентов, а также собрать полную базу данных о преимуществах напечатанных при помощи платформы ZipDose лекарств перед препаратами, произведёнными обычными современными методами.
Как правило,
таблетки сегодня изготавливают, прессуя сухую массу (прессованные таблетки), либо увлажнённую массу втирают в форму, а затем сушат (тритурационные таблетки).
).
